දෙවන පරම්පරාවේ nissan juke පළමු පරම්පරාවේ කාර්ය සාධනයෙන් වසර නවයකට පසුව අවසානයේ අනාවරණය වේ - මෝටර් රථ වසරවල සදාකාලිකත්වය. පැන නගින පළමු ප්‍රශ්නය හරියටම, ඇයි මෙතරම් කාලයක්?
හොඳයි, අපි නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා ගැනීමට කැමතියි, නමුත් වගකිව යුතු අයගෙන් දේශපාලනික වශයෙන් නිවැරදි අදහස් කිහිපයකට වඩා අපට ලැබුණේ නැත, නමුත් අනුප්‍රාප්තිකයා සඳහා නිවැරදි සූත්‍රය පහර දීම පහසු නොවන බව ඔවුන් පවසන විට මම විශ්වාස කරමි.
මන්ද? හොඳයි, ජූක් දෙස බලන්න. එහි සැලසුම සහ ශෛලිය එය හඳුන්වා දුන් දිනයේ මෙන්ම අදටත් බෙදීමක් ලෙස පවතී. කෙසේ වෙතත්, එය ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වයට බාධාවක් නොවීය - ආසන්න වශයෙන් මිලියනයක් ජූක්ස් යුරෝපයේ "ලිහිල්" විය.
ඉහත කොටසෙහි Qashqai කළාක් මෙන් එය එහි කොටසෙහි පරිශ්‍රය ස්ථාපිත කරන ලද තීරණාත්මක ආකෘතියකි. එය ස්වයංක්‍රීයව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කර්තව්‍යය දුෂ්කර කරන එහි අතිශය ප්‍රබල අනන්‍යතාවය සඳහා කැපී පෙනෙන අතර කැපී පෙනේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
සෑම දිශාවකටම වර්ධනය විය
නමුත් ඔවුන්ට සිදු වනු ඇත, අපට අවසානයේ එය දැක ගත හැකිය. ඔවුන්ගේ දීර්ඝ උත්සාහයේ ප්‍රතිඵල සියැසින් දැකීමට නිසාන් අපව ස්පාඤ්ඤයේ බාර්සිලෝනා වෙත ගුවන් යානයක නංවා, පැරණි කාර්මික ප්‍රදේශයක පැරණි ගබඩාවක් තුළ, තරමක් රහසිගත වාතාවරණයක් තුළ, නව නිසාන් ජූක් විය.
පළමු ප්රතික්රියාව: තාම ජූක් වගේ , එහි පෙනුමෙන් වඩාත් සංකීර්ණ වුවද. පළමු පරම්පරාව සලකුණු කළ සමානුපාතිකයන් සහ සමහර මූලද්‍රව්‍ය තවමත් පවතී, එනම් බෙදීම් දෘශ්‍ය (සම්පූර්ණ LED) හෝ බැස යන වහල රේඛාව. කෙසේ වෙතත්, නව ක්ලියෝ මෙන් නොව, එහි පූර්වගාමියාගේ ලැජ්ජාශීලී නැවත සකස් කිරීමක් මෙන් නොව, නව නිසාන් ජූක් එය සැබවින්ම අලුත් දෙයක් බව වටහාගෙන ඇත.
වේදිකාව අලුත් ය, CFM-B, ඉහත සඳහන් කළ Clio හි පමණක් නොව, ප්රතිවාදී "සහෝදරයා", නව Renault Captur හි ද අපි දුටුවෙමු. සහ පසුකාලීනව මෙන්, නව ජූක් වර්ධනය වූ අතර, එය කුඩා නොවේ, සජීවීව දකින විට ක්ෂණිකව පෙනෙන දෙයක්.
ඉදිරිපසින්, වඩාත් විශාල "V Motion" ග්‍රිල් එක පැත්තකින් ඇති බෙදීම් දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේ ප්‍රතිඅවර්ථනය කැපී පෙනේ.
දිග දැන් 4.21 m (plus 75 mm), පළල දැන් 1.8 m (plus 35 mm) සහ උස 1.595 m (plus 30 mm). රෝද පදනම ද පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සෙන්ටිමීටර 10 කින්, මීටර් 2,636 දක්වා නොමසුරුව වර්ධනය විය. මෙම වැඩිවීමේ වාසිය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, යානයේ වැඩි ඉඩක්, නව ජූක් අභ්යන්තරයට පිළිගැනීමේ ගුණාත්මක භාවයයි.
පසුපස ආසනයට සවි කර ඇති අතර, තවත් බොහෝ ඉඩකඩ ඇති බව පහසුවෙන් දැකගත හැකිය. ඉදි කරන්නා අමතර 58mm කකුල් කාමරයක් සහ 11mm උසකින් නිවේදනය කරයි. කඳ (ද්විත්ව පතුළක් සහිත) එහි ධාරිතාවය 354 l සිට 422 l දක්වා වර්ධනය විය, එය කුඩා හුරුපුරුදු හා Qashqai වලට වඩා ලීටර් අටක් අඩු විය. පොරොන්දු වෙනවා.
ඇතුළත, අලුත් වුවද, එහි සැලසුම හෝ වෙනත් නිසාන් වලින් දන්නා පාලනයන් සඳහා හුරුපුරුදු හැඟීම විශිෂ්ටයි.
මානයන්හි වර්ධනයක් තිබියදීත්, CFM-B භාවිතය නව ජූක්ට එහි පූර්වගාමියාට වඩා (කිලෝග්‍රෑම් 1212 ක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත), එය ප්‍රශංසනීයයි, කාර්ය සාධනය කැප නොකර, වැඩි ඉඩක් භුක්ති විඳීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය අපව ඔවුන්ගේ එන්ජින් හෝ ඒ වෙනුවට එන්ජින් යන තේමාව වෙත ගෙන එයි.
View this post on Instagram
එක් එන්ජිමක් පමණක් තිබේද?
දැනට, ඔව්. නව Nissan Juke ගෙනයාමට ඇත්තේ එක් එන්ජිමක් පමණි 1.0 DIG-T 117 hp සහ 180 Nm Nissan Micra සඟරාවේ ආරම්භ වූ - අපගේ ගතික සම්බන්ධතාවේදී මෙම බලාගාරයේ 100hp 1.0 IG-T හි වෙනස්කම් සිහිපත් කරන්න.
එක් එන්ජිමක් පමණක්, නමුත් සම්ප්‍රේෂණ දෙකකින් තේරීමක් ඇත: හය-වේග අත්පොත සහ හත-වේග ස්වයංක්රීය (ද්විත්ව ක්ලච්). අත්පොතට තත්පර 10.4 කින් ජූක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර ද්විත්ව ක්ලච් එක තත්පර 11.1 ක් පමණ (තාවකාලික අගය) ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේ. මේ මොහොතේ, එහි පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පිළිබඳ දත්ත තවමත් නිකුත් කර නොමැත.
සාමාන්‍ය පරිදි, පුද්ගලීකරණය නව ජූක් තුළ ප්‍රබල තර්කයක් බවට පොරොන්දු වේ.
එයට තවත් එන්ජින් තිබේද? බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ඉදිරිපත් කිරීම අතරතුර ඇසුණු කතාවෙන්, ජූක් යට ඩීසල් බ්ලොක් එකක් සොයා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ ඉතා අඩුය. නමුත්, බිත්තියට මැටි යැවීම, ක්ලියෝ වැනි දෙමුහුන් විකල්පයක්, ස්ථානයෙන් බැහැර බවක් නොපෙනේ.
වැඩි සම්බන්ධතාවයක්
තාක්‍ෂණිකව, විශේෂත්වය වන්නේ, අනෙක් අතර, අර්ධ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමට ඉඩ සලසන තාක්‍ෂණ මාලාවක් වන ProPilot අනුගමනය කිරීම සහ Blind Spot Intervention වැනි නව විශේෂාංග හඳුන්වා දීමයි, එමඟින් වාහනයක් එහි අන්ධ ස්ථානයේ ඇති බවට රියදුරුට අනතුරු අඟවනවා පමණක් නොවේ. ජූක්ගේ ගමන් පථය නැවත එහි මංතීරුවට නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද.
සම්බන්ධතා ක්ෂේත්‍රය තුළ, NissanConnect තොරතුරු-විනෝදාස්වාදය පද්ධතියට අමතරව, සියලුම අනුවාදවල සම්මත ලෙස 8″ ටච්ස්ක්‍රීන් සමඟ, Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ, නව Nissan Juke හට මාරුවීමට අමතරව Wi-Fi තිබිය හැක. අපගේ ජංගම දුරකථනය සඳහා NissanConnect සේවා යෙදුම අනුපූරකයක් ලෙස ලබා ගැනීමට.
මෙම යෙදුම වාහනයේ දුරස්ථ පාලකය සඳහා අවස්ථා කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි: අපට එය දුරස්ථව අගුළු ඇරීමට/අගුළු හැරීමට, ටයර් පීඩනය හෝ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට සහ එයට ළඟා විය හැකි වේගය සීමා කිරීමට පවා හැකිය, මවක් හෝ තාත්තා කෙනෙක් ඔබේ ජූක් ණයට ගැනීමට තීරණය කළහොත්. ඔබේ දරුවා.
බලය මැනීම. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන්නේ කුමක්ද? නව සහ විශාල ග්‍රිල් "V Motion", හෝ බෙදුණු දෘෂ්ටි ද?
එය Google සහායක සමඟ ද අනුකූල වේ, ඔබට යාත්‍රා කිරීමේ පද්ධතියට යාමට අවශ්ය ගමනාන්තය යැවීම ඇතුළු කාර්යයන් කිහිපයක් පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
කවදාද එන්නේ?
මෙය ස්ථිතික ඉදිරිපත් කිරීමක් විය, එනම් නව නිසාන් ජූක් ධාවනය කිරීමට තවමත් අවස්ථාවක් නොතිබුණි. අපට පවසා ඇති දේ අනුව, ඔබ එය හැසිරෙන ආකාරයෙන් වඩා වැඩුණු ජූක් බලාපොරොත්තු වනු ඇත - එයින් අදහස් කරන්නේ එය විනෝදය අඩු වනු ඇති බව ද? - නමුත් අනෙක් අතට, සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු ජයග්‍රහණ ඇති විය, දරාගැනීම සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව, ධ්වනි සහ සාමාන්‍ය ශෝධනය සම්බන්ධයෙන්ද - ඉක්මනින් තහවුරු කළ යුතු දෙයක්…
ප්‍රස්ථාරිකව පැවතුනද පසුපස ප්‍රකාශවල බූමරන්ග් හැඩය නැති විය.
නව Nissan Juke මෙම කොටසට ශක්තිමත් සහ නව තර්ක ගෙන එයි, ජූක් ගැන අප දැන සිටි දේට අමුතුයි, ත්‍යාගශීලී ඉඩක් ලබා දීම වැනි. ඔබ අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ස්ථාපිත කිරීමට උදව් කළ කොටසේ නායකත්වයට නැවත පැමිණීම ප්‍රමාණවත්ද? අපි එසේ විශ්වාස කරනවා, නමුත් ඒ සඳහා, අපගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, පුළුල් පරාසයක එන්ජින් අවශ්ය වනු ඇත.
මිල ගණන් තවමත් නිකුත් කර නැත, නමුත් නොවැම්බරයේ පළමු බෙදා හැරීම් සමඟ ඇණවුම් ඉක්මනින් විවෘත කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
උපකරණ මට්ටම කුමක් වුවත් ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව LED වේ.