Stuttgart සන්නාමයේ උපායමාර්ගික වෙනසක්. SUV රථවල සාර්ථකත්වය සහ නව මාදිලි පෙළට පැමිණීම Mercedes-Benz SLC පමණක් නොව සන්නාමයේ අනෙකුත් නිකේතන මාදිලි අවදානමට ලක් කරයි.
අප කලින් සඳහන් කළ පරිදි, Mercedes-Benz සහ BMW නිවේදනය කළේ, හැකි සහ මනඃකල්පිත වෙළඳපල කොටස් සහ නිකේතන පුරවන ඔවුන්ගේ නිමක් නැති මාදිලි පුළුල් කිරීම අවසන් වීමට ආසන්න බවයි. අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන්.
SUVs සහ crossovers ජනප්රිය වීම සහ දැනට පවතින නිෂ්පාදකයින්ගේ පරාසයන්ගෙන් ස්වාධීනව සම්පූර්ණයෙන්ම විදුළි වාහන ඉක්මනින් පැමිණීම නිසා අනෙකුත් වර්ග සඳහා වෙළඳපොලේ අඩු ඉඩක් ඉතිරි වේ. විශේෂයෙන් දැනටමත් වෙළුම් කිහිපයක් අදහස් කළ ඒවා, එනම් කූපේ සහ කැබ්රියෝ.
පළමු තුවාලකරු පෙනී සිටින්නේ මෙම සන්දර්භය තුළ ය. ඔටෝමොබයිල් සඟරාවට අනුව, SLK ලෙස උපත ලද Mercedes-Benz SLC අනුප්රාප්තිකයෙකු නොමැති වනු ඇත. “තරු සන්නාමයේ” කුඩාම රෝඩ්ස්ටර් පරම්පරා තුනක් පුරා නිෂ්පාදනයේ වසර 20 කට වැඩි කාලයකට පසු රේඛාවේ අවසානයට ළඟා වන බව පෙනේ.
Mercedes-Benz S-Class Coupé සහ Cabrio ට සමාන ඉරණමක් අත්විය හැකි බැවින් හේතුව එතැනින් නතර නොවිය යුතුය. මෙම මාදිලි දෙක අවසන් වුවහොත්, එය අනෙක් Mercedes-Benz coupé සහ convertibles (Class C සහ Class E) ඉහළට - නැවත ස්ථානගත කිරීමකට තුඩු දෙනු ඇත.
VOLVO's 90 YEARS Special: Volvo ආරක්ෂිත මෝටර් රථ තැනීම සඳහා ප්රසිද්ධයි. මන්ද?
අනෙක් අතට, ජර්මානු සන්නාමයේ වඩාත්ම සංකේතාත්මක රෝඩ්ස්ටර් වන Mercedes-Benz SL දිගටම කරගෙන යාමට නියමිතය. එහි අනුප්රාප්තිකයා, 2020 සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර, Mercedes-AMG GT හි අනුප්රාප්තිකයා සමඟ "යුගල" වනු ඇත. මාදිලි දෙකෙහිම ඉදිරි පරම්පරාවන් සන්නද්ධ කරන නව වේදිකාවක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. GT Roadster ගේ විලුඹ මත නොපැමිණීම සඳහා, අනාගත SL 2+2 වින්යාසයක් ලබා ගත යුතු අතර, ලෝහ වහලය ඉවත් කර, වඩාත් සාම්ප්රදායික කැන්වස් හුඩ් වෙත ආපසු යා යුතුය.
Mercedes-Benz SLC බොහෝ විට අනතුරට ලක්වුවහොත්, ඉදිරි වසරවලදී සන්නාමයේ මාදිලි ගණන දිගටම වර්ධනය වනු ඇත. එසේ නොමැතිනම් අපි බලමු:
- X Class pick-up, සන්නාමය සඳහා පෙර නොවූ විරූ යෝජනාවක්;
- EQ, හරස්කඩකින් ආරම්භ වන 100% විදුලි මාදිලි පරාසයක් ඇති කරන උප සන්නාමය;
- A පන්තියේ දෙවන පරම්පරාවෙන් (ෂැංහයි හි අපේක්ෂා කරන ලද) සහ CLA වෙතින් වෙනස් වූ නව සැලුන් එකක්;
- GLB, A පන්තියෙන් ලබාගත් දෙවන හරස්කඩ.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එක් අතකින් සමහර මාදිලිවල වඳ වී යාම අපට පෙනෙනු ඇත නම්, සන්නාමයේ නාමාවලියෙහි ඇති මාදිලි ගණන අඩු වන බව මින් අදහස් නොවේ. සැලසුම් කර ඇති නව මාදිලි විකුණුම් පරිමාව සහ ලාභය අතර වඩාත් ආකර්ෂණීය මිශ්රණයක් ලබා දිය යුතුය.