අලුත් කරන ලද Audi Q3 සහ RS Q3 ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා අපි මියුනිච් වෙත ගියෙමු. සියුම් නමුත් එකතු කරන ලද වෙනස්කම් මුද්ද සන්නාමයේ කුඩාම SUV හි වෙනස ඇති කරයි. එය නවීකරණය කරන ලද සැලසුමක් ලබා ගනී, නමුත් එන්ජින් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ වැඩිදියුණු කිරීම් ද ඇත. අලෙවිකරණය 2015 දී ආරම්භ වේ.
අඩු අවධානයක් - සමහර විට වඩාත් අවධානයෙන් සිටියත්... - වත්මන් අනුවාදය සහ අලුත් කරන ලද Audi Q3 අතර වෙනස්කම් හඳුනාගැනීමේදී දුෂ්කරතා ඇති වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යාන්ත්‍ර විද්‍යාව හා චැසිය අනුව සන්නාමය විසින් කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම් දැකීමට “නව” Audi Q3 ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය විය.
143 සහ 177hp ප්‍රභේදවල 2.0 TDI එන්ජිම පිළිවෙලින් 150 සහ 184hp සමඟ වඩා බලවත් අනුවාදවලට මග පෑදීය. වඩා බලවත්, වඩා කාර්යක්ෂම (17% දක්වා) සහ සියල්ලටත් වඩා භාවිතා කිරීමට වඩා ප්රසන්න. පරිභෝජනය සඳහා මම 150hp අනුවාදය සමඟ මිශ්‍ර මාර්ගයක ලියාපදිංචි වූවෙමි, සාමාන්‍ය 5.4 l/100km - දිගු පරීක්ෂණයකින් තහවුරු කළ යුතුය. මෙම එන්ජිම ජාතික වෙළඳපොලේ සන්නාමයේ විශාල ඔට්ටුව වන්නේ ඒ නිසා විය හැකිය.
මෙයද බලන්න: Audi A7 Sportback h-tron: අනාගතය දෙස බලමින්
පෙට්‍රල් එන්ජින් ක්ෂේත්‍රයේ, සමාගමේ තරුව 150hp සහිත 1.4 TSI වේ - 220hp සහිත 2.0 TFSI බ්ලොක් එකක් ද ඇත. කුඩාම පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ පෙරළීමට මට අවස්ථාව ලැබුණු කිලෝමීටර 110 තුළ, එන්ජිම එහි ඇති බව, සුමට බව සහ මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනයෙන් ආකර්ෂණය විය - නොසැලකිලිමත් ධාවනයකදී මම සාමාන්‍යයෙන් 6.6 l/100km කිරීමට සමත් විය. මෙම පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම, අර්ධ වශයෙන්, මෙම ඒකකයේ ඇති Audi හි සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ තාක්ෂණය (ඉල්ලුම මත සිලින්ඩර) මගින් හැකි විය.
ගතික අංගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Audi Q3 දැන් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද චැසියක් සහ නව ගැලපීම් සහිත අත්හිටුවීම් ඇත. මෙම SUV රථයේ ධාවන පහසුව වැඩිදියුණු කළ වෙනස්කම්. තවත් නව්‍යතාවයක් වන්නේ Audi Drive Select තාක්ෂණය වන අතර එමඟින් රියදුරුට සක්‍රීය කම්පන අවශෝෂකවල දෘඪතාවේ මට්ටම සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි (විකල්ප). Audi Q3 ද විෂ්කම්භය අඟල් 16 සිට 20 දක්වා වූ ප්‍රමාණයේ නව රෝද ලබා ගනී.
සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් ඉදිරිපස ඇත. ග්‍රිල් එක ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර දැන් ත්‍රිමාණ ව්‍යුහයක් ඇත, හෙඩ් ලයිට් සමඟ වඩාත් සුසංයෝගීව සම්බන්ධ වන අතර, සෙනෝන් ප්ලස් තාක්ෂණය සහ LED දිවාකාල ධාවන ලයිට් සමඟ ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. විකල්පයක් ලෙස, Q3 100% LED හෙඩ්ලාම්ප් වලින් සන්නද්ධ කිරීමේ හැකියාව ඇත, මෑතක් වන තුරුම උසස් මාදිලිවල පමණක් ලබා ගත හැකි උපකරණයකි.
ශරීර වැඩ සඳහා නව වර්ණ තුනකට අමතරව, නව උපකරණ මට්ටම් ඇත. දෙකක් පමණි: නිර්මාණය සහ ක්‍රීඩාව. නිර්මාණ මට්ටම කළු ප්ලාස්ටික් වල ශරීර ආරක්ෂණයන් සමඟ වඩාත් වික්‍රමාන්විත පෙනුමක් ඇති අතර විශාල රෝද සහිත Sport අනුවාදය වඩාත් නාගරික සහ ක්‍රීඩා පෙනුමක් සඳහා ශරීර වර්ණයෙන් යුත් මූලද්‍රව්‍ය ඒකාබද්ධ කරයි.
Audi RS Q3: නඩුවක් වෙන්ව
Mercedes GLA 45 AMG පැමිණීම නිසා Audi හට RS Q3 හි 2.5 TFSI කොටස තවත් තියුණු කිරීමට සිදු විය. Audi හි SUV සිලින්ඩර පහේ එන්ජිමේ බලය 30hp සිට 340hp දක්වා වැඩි වූ අතර ව්‍යවර්ථය 420 සිට 450Nm දක්වා වැඩි විය. Q3 RS දැන් යුරෝ 6 ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ.
කාර්ය සාධනය අනුව, නව RS Q3 දැන් තත්පර 4.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ. එන්ජිම retouched හත-වේග S tronic සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සැලසුම අනුව, නව RS Q3 සුවිශේෂී බම්පර් ලබා ගනී.
රෝදයේදී, ප්‍රමුඛ හැඟීම බලයයි, විශාල බලයකි. හැකි නම් දීමට, විකිණීමට සහ ණයට දීමට බලය. මියුනිච්හිදී, මගේ දකුණු පාදය සහ වේග කැමරාව අතර අරගලය නියත විය. තරගයෙන් දිනුවේ කවුද කියලා දැනගන්න තව සති කිහිපයයි. එය RS Q3 හි 2.5 TFSI එන්ජිමේ දෝෂයක් වන අතර එය නොසන්සුන්කාරී පහසුවකින් කැපී පෙනෙන වේගයකින් පෙරළේ.
ගතිකව, Audi ඉංජිනේරුවන් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කළේය, RS Q3 ශරීරයේ උස සැලකිල්ලට ගනිමින් හැකි තරම් හොඳින් හැසිරේ. RS Q3 බෙදාහැරීම් 2015 පළමු කාර්තුවේදී ආරම්භ වේ.
රූප ගැලරිය බලන්න:
