සෙමින්, පළමු විදුලි Maserati එය හැඩගැසෙමින් පවතින අතර එය ඉතාලි සන්නාමය විසින් එළිදක්වන ලද නවතම ටීසරය බව සනාථ කරයි, කෙටි වීඩියෝවකින් ඉතිහාසයේ ප්‍රථම විද්‍යුත් Maserati එන්ජිම ශබ්ද කරන්නේ කෙසේදැයි අපට සොයාගත හැකිය.
MMXXI - 2021 යන කේත නාමය යටතේ පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති ආකෘතිය, එය නිකුත් කරන වර්ෂය හෙළා දකිමින්, එය නිකුත් කරන වර්ෂය හෙළා දකිමින් - GranTurismo සහ GranCabrio වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇති අතර, එය ඉතාලි සන්නාමයේ විද්‍යුත් ප්‍රහාරයේ තවත් පරිච්ඡේදයකි. මේ වසරේ දැනටමත් පිරිනැමෙන දෙමුහුන් මාදිලි සමඟ ආරම්භ කරන්න.
ශබ්දය සහිත විදුලි මෝටරයක්? ටීසර් එකෙන් හෙළිදරව් කරන්නේ එයයි. Maserati විදුලි මෝටරය පිළිබඳ ඉතිරි තොරතුරු (සම්පූර්ණයෙන්ම ඉතාලි සන්නාමය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද) තවමත් නොදන්නා අතර, තාක්ෂණික විස්තර දැනගැනීම සඳහා තව ටිකක් බලා සිටීම අවශ්ය වේ.
මුලින් 2010 දී නිකුත් කරන ලද GranCabrio GranTurismo මෙන් 2019 දී නිෂ්පාදනය අවසන් විය.
නිෂ්ශබ්දතාවයේ හඩ? හරියටම නොවේ
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතාලි සන්නාමයේ වීඩියෝව හෙළි කරන පළමු විද්‍යුත් Maserati එන්ජිමේ ශබ්දය මෙතෙක් GranTurismo සහ GranCabrio සන්නද්ධ කර ඇති වායුගෝලීය ඝෝෂාකාරී V8s හි ශ්‍රවණ ආයාචනයට වඩා වැඩි විය නොහැක.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තවමත්, Maserati එහි පළමු විදුලි මෝටරයේ ශබ්ද මට්ටමේ වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හැර ඇති බව මින් අදහස් නොවේ. Maserati ට අනුව, මෙම පරීක්ෂණ අදියරේදී ශබ්දය "වැඩ" වනු ඇත, ඒ සියල්ල ඔබට අද්විතීය ශබ්දයක් පිරිනැමීමේ අරමුණින් - මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෑතකාලීන වර්ධනයක්, අප පිවිසෙන විදුලි යුගයේ ප්‍රතිවිපාකයකි.
සත්‍යය නම්, ශබ්දය විචක්ෂණශීලී වුවද, කුඩා චිත්රපටය කිහිප වතාවක් ඇසීමෙන් පසු, සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් මාදිලිවල සිදුවන දෙයට පටහැනිව Maserati අදහස විදුලි මෝටරයේ ශබ්දය අඩු කිරීම නොවන බව පෙනේ. නමුත් ඔවුන් විසින් නිකුත් කරන ලද ලාක්ෂණික "buzz" තීව්ර කිරීමට.