බ්‍රිතාන්‍යයන්, ඔවුන්ගේ ප්‍රඥාවේ උච්චතම අවස්ථාවෙහිදී, දශක ගණනාවකට පෙර "උණුසුම් හැච්" යන යෙදුම නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය පොදු "හැච්බැක්" වල ක්‍රීඩා අනුවාද හඳුනා ගැනීමට පැමිණියේය. සාමාන්යයෙන්, හැච්බැක් යනු දොරවල් තුනක් හෝ පහක් සහිත හැච්බැක් සහිත මෝටර් රථ වේ - B සහ C කාණ්ඩයේ විශාලත්වය, එනම් SUV සහ කුඩා පවුලේ මෝටර් රථ. Hot hatch යන්ත්‍රවලට අවශ්‍ය පරිදි සංකේතාත්මක යන්ත්‍ර ඇතුළත් වේ: Peugeot 205 GTI සිට නවතම Honda Civic Type R දක්වා සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, අමතක නොකර, ඔවුන්ගේ "පියා" වන Volkswagen Golf GTI.
අද උණුසුම් හැච් ජීවමාන වන අතර නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නමුත් SUVs සහ Crossovers මතුවීමත් සමඟ තර්ජනයක් ක්ෂිතිජය මත මතු වේ. මේවා වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ බලවේගය වීමට වැඩි කලක් යාමට පෙර අනෙකුත් සියලුම ටයිපොලොජි වලින් වෙළඳපල කොටස ලබා ගනිමින් මෙම වේගය පවත්වා ගනී. තවද, මෙම වඩාත් ජනප්‍රිය කොටස්වල කාර්ය සාධනය කේන්ද්‍ර කරගත් ප්‍රභේද ඇතුළුව, ආකෘති සහ අනුවාද විවිධාංගීකරණය කිරීම කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් විය යුතුය.
"Hot SUV" යුගය ළඟා වේ
ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත SUVs දැනටමත් ඉහළ කොටස්වල පවතී නම්, උණුසුම් හැච් ජීවත් වන මට්ටම් කිහිපයක් පහළට යමින්, ස්වල්පයක් හෝ කිසිවක් නොමැත. නමුත් එය කෙටි හා මධ්‍ය කාලීනව විශාල ලෙස වෙනස් විය හැකි දර්ශනයකි, විශේෂයෙන් Volkswagen සමූහයේ - SEAT දැනටමත් 300 hp සහිත Ateca Cupra එකක් සූදානම් කරමින් සිටින අතර, ජර්මානු සන්නාමය Tiguan R දියත් කිරීමට අදහස් කරයි. T-Roc R. එය Hot SUV යුගයේ නිශ්චිත ආරම්භය වේවිද?GTI හරහා නොයා කෙලින්ම R වෙත යන්නේ ඇයි? හොඳයි, වෙළඳ නාමය සඳහා වගකිව යුතු අයට අනුව, GTI යන කෙටි යෙදුම වටිනා සහ සදහටම උණුසුම් හැච් සමඟ සම්බන්ධ වේ. එබැවින්, ඔවුන්ගේ SUV හි මෙම වඩා බලවත් අනුවාදයන් හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔවුන් ඔවුන්ගේ අනෙකුත් කාර්ය සාධන උප සන්නාමය වන R වෙත හැරවීමට තීරණය කළහ.
එය ගොල්ෆ් ආර් මෙන්ම, සැලසුම් කර ඇති ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත SUV රථ දෙකම රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ හොඳින් ගැලපේ.
Audi විසින් සිලින්ඩර පහක් සහිත Tiguan R…
Volkswagen Tiguan R යනු වෙළඳපොළට ළඟා වීමට ආසන්න බව පෙනේ, Nürburgring පරිපථයේ (උද්දීපනය කර ඇති රූපයේ) මූලාකෘති දැනටමත් දැක තිබේ. දැනට වඩාත්ම බලගතු Tiguan වන්නේ 2.0 Bi-TDI, 240 hp, නමුත් R සඳහා තවත් විශේෂ දෙයක් සැලසුම් කර ඇත.
ජර්මානු පරිපථයේ දක්නට ලැබෙන මූලාකෘතිය Audi RS3 සහ TT RS වැනි එන්ජිමකින් සමන්විත විය - මෙම මාදිලි 400 hp ලබා දෙන අතිවිශිෂ්ට සිලින්ඩර පහේ පේළියේ ටර්බෝ ය. ඉන්න... 400 hp සහිත Tiguan R එකක්ද?! අශ්වයන් එහි තබා ගන්න, එය එසේ නොවනු ඇත.
වොක්ස්වැගන් මාදිලියේ සිලින්ඩර පහක් දැකීමේ අදහස Audi කොතරම් අගය කළාද යන්න අපි කිසිදා නොදනිතැයි මම සිතමි, නමුත් Tiguan R "සියලු කැලරි" සමඟ නොපැමිණෙන බව බොහෝ දුරට විශ්වාසයි. RS3 සහ TT RS හි සිලින්ඩරාකාර penta පිරිනැමීම්. කෙසේ වෙතත්, එය රක්තහීනතාවයෙන් ඈත් වනු ඇත - එය සුවපහසු ලෙස 300 hp ඉක්මවන බව ගණන් බලා ඇත.
T-Roc R මූලාකෘතිය දැනටමත් පවතී
T-Roc R සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශුභාරංචිය නම්, T-Roc R හි මූලාකෘතියක් යෝජනාවේ ශක්‍යතා ඇගයීම සඳහා දැනටමත් පවතින බවයි. නමුත් එය වෙළඳපොළට එයිද? එය තහවුරු කිරීමට කල් වැඩියි. ෆ්‍රෑන්ක් වෙල්ස්ට අනුව, T-Roc R මූලාකෘතිය සැලසුම් කිරීම භාරව සිටි Volkswagen හි පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතු සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයා, ඉදිරියට යාමට හරිත එළිය ඔහුට ලැබෙනු ඇති බවට විශ්වාසයි.
මූලාකෘතිය උත්සාහ කළ අයගේ අදහස් ඉතා ධනාත්මක ය, නමුත් අනුමැතිය රඳා පවතින්නේ, පොදුවේ T-Roc හි වාණිජ කාර්ය සාධනය සහ 190 hp සහිත 2.0 TSI වැනි වඩාත් නිශ්චිත අනුවාද මත ය. ශක්තිමත් T-Roc සඳහා ප්රමාණවත් වෙළඳපල උනන්දුවක් තිබේ නම්, T-Roc R සිදුවනු ඇත.
එය සිදු වුවහොත්, තෝරාගත් එන්ජිම Volkswagen Golf R සහ SEAT Leon Cupra වල අපට සොයා ගත හැකි 2.0 Turbo මත වැටෙනු ඇත, එය Ateca Cupra හි භාවිතා කරනු ඇත.
මෙම සියලුම මාදිලි එකම පදනමක් බෙදා ගැනීමත් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ සහ සංවර්ධන කටයුතු පහසු කර ඇත. එබැවින්, T-Roc R ස්පාඤ්ඤ යෝජනාවට වඩා සෘජුව තරඟ කරමින් 300 hp පමණ ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Volkswagen එහි SUV හි "උණුසුම්" අනුවාද සකස් කිරීම සහ සලකා බැලීම එකම එක නොවේ. වෙළඳ නාමය කුමක් වුවත්, මෙම යෝජනා වලින් එකක් දියත් කර අනෙක් අයට අනුගමනය කිරීමට එය ප්රමාණවත් වේ. එවිට ඔව්, Hot SUV යුගය අප මත වනු ඇත.