පොකුරේ දක්ෂතම: Audi S3 2013 එළිදක්වන ලදී

පොකුරෙන් බුද්ධිමත්ම. ඇක්‍රොබැටික් BMW 135i, පිටත් කර හරින ලද Ford Focus ST හෝ Opel Astra OPC හි දෘශ්‍ය කෝකටත් තෛලයේ උමතුවෙන් බැහැරව, නවීකරණය කරන ලද 2013 Audi S3 දැන් මතුවී ඇත.

දැනටමත් ලබන සතියේ පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය විවෘත කිරීමට ආසන්නයේම, Audi අපගේ කුතුහලය තවත් වැඩි කළේ මෙම ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන නවතම Audi S3 හි පළමු ඡායාරූප සහ වීඩියෝ හෙළිදරව් කිරීමෙනි. A3 Sportback.

බොහෝ දෙනා විසින් "හොඳම හැසිරෙන" C-කොටස ක්රීඩා මෝටර් රථය ලෙස සලකනු ලබන අතර, Audi S3 සෑම විටම කාර්යක්ෂමතාවයේ සංකලනයක් වී ඇත, බොහෝ විට පරිශුද්ධ රිය පැදවීමේ විනෝදාස්වාදයේ වියදමින්.

ඔහුගේ උරහිස් මත බර ඇති උරුමය ගැන ඔහු දන්නා බව පෙනේ: ඔහුගේ සීයා වන Audi Quattro හි වටිනා නියෝජිතයෙකු වීම. කිසිවෙකු ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටියේ නැත, නමුත් ඔහු එසේ සිතයි. ඔහු තමාව ඉතා බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ එබැවිනි, විශාල බල ස්ලයිඩ හෝ පිළිස්සුණු තිරිංග වැනි රෝද පිටුපස විශාල ක්‍රීඩා සමඟ කිසි විටෙකත් මිතුරු නොවේ. ඒක එයාට අයිති දෙයක් නෙවෙයි. ඔහු සමඟ මුරපද උපරිම ඵලදායී වේ. බලමු මේ පරම්පරාවේ දේවල් ටිකක් වෙනස් වෙයිද කියලා.

බොනට් එක යටතේ අපි නැවත වරක් අපගේ පැරණි සුප්‍රසිද්ධ 2.0 TFSI පෙට්‍රල් එන්ජිම සොයා ගනිමු, නමුත් තරමක් සංශෝධිත. දැන් එය පෙරට වඩා 296hp, 35hp වැඩි, සහ 5,500RPM දී 380Nm ලබා දෙයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සියලු හොඳ බලය රෝද හතරටම, Quattro පද්ධතිය හරහා සහ S-Tronic ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය හරහා මෘදු ලෙස ලබා දෙයි. මෙම Audi තත්පර 5.1කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100ක වේගයක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වන (සහ බොහෝ...) පද්ධති. අත්පොත සමඟ මෙම අභ්‍යාසය ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේ, තත්පර 5.8 කි. නිශ්චිත වීමට. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 250 (විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිත) වේ.

සන්නාමය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - අපි විශ්වාස කරමු... - අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ලීටර් 6.9/100 ක් සහ S-Tronic සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ලීටර් 7.0/100 කි. මෙම ඉතා දිරිගන්වන වටිනාකම් සඳහා, නව පරම්පරාවේ බර සුවය විශාල වශයෙන් දායක වන බව සන්නාමය පවසයි. පෙර අනුවාදයට වඩා 60kg අඩු, කුප්‍රකට MQB වේදිකාවට ස්තූතියි.

පරිභෝජනයෙන් ඔබ්බට - එබැවින් අපගේ කළඹ... ගතිකත්වය ද මෙම බර අඩු වීමෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි. ජර්මානු සන්නාමය පවසන්නේ මෙම S3 මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම නිපුණත්වය වනු ඇති බවයි. සාමාන්‍ය අනුවාදවලට සාපේක්ෂව අත්හිටුවීම 25mm අඩු වන අතර තිරිංග මෙම අනුවාදයට විශේෂිත වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පවා සංශෝධනය කරන ලදී.

වැඩි වෙනසක් නැති තැන ඇත්තේ සෞන්දර්ය උපකරණවල ය. මෙම අනුවාදය සාම්ප්‍රදායික ඒවායින් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ වඩා පුහුණු වූ ඇසකට පමණි. පිටුපසින් පිටාර ගැලීම් හතරක් තිබීම සහ සෑම තැනකම S3 ලාංඡන තිබීම හැරුණු විට, මෙම S3 S Kit සමඟ සාම්ප්‍රදායික Audi A3 වෙතින් වෙන්කර හඳුනා නොගනී.ක්‍රීඩා අනුවාදයක් සඳහා මෙම S3 තරමක් සන්සුන් ය. උදාහරණයක් ලෙස Ford Focus ST හෝ Opel Astra GTC OPC හි "කරුණාකර මා දෙස බලන්න" උපකරණයට සාපේක්ෂව එය බොහෝ දුරස් වේ.

ඇතුළත, බුරුසු ඇලුමිනියම් පාලනයේ නව යෙදුම්, S-රේඛා ලාංඡනය සහිත ක්‍රීඩා ආසන, කෙළින්ම පහළ සහිත සුක්කානම් රෝදය සහ සුවිශේෂී ටර්බෝ පීඩන දර්ශකය. මෙම S3 තුළ අපට තව ටිකක් "විශේෂ" දැනෙනු ඇති සමහර බෝනස්.

ලබන වසරේ පෘතුගාලයට පැමිණීමට අපේක්ෂා කරන අතර, මෙම ඵලදායී හා වේගවත් හැච්බැක් ජර්මනියේ යුරෝ 38,800 ක් වැය වේ. පෘතුගාලයේ තවමත් මිල ගණන් නොමැත.

පෙළ: Guilherme Ferreira da Costa