කඩිමුඩියේ සිටින ගෘහ මූලිකයන් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් විකල්ප තිබේ…
Audi එය ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සජීවීව ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර A4 පවුලේ ක්රීඩා අනුවාදය වන Audi RS4 Avant ඡායාරූපවල ඉදිරිපත් කිරීමට තීරණය කළේය. 444hp සහ 430Nm ව්යවර්ථයක් සහිත 4.2L FSI V8 එන්ජිම එහි ප්රධාන ඇමතුම් කාඩ්පත බවට පත් කරන අනුවාදයකි. සහ මොනතරම් ඇමතුම් කාඩ්පතක්ද!
තත්පර 4.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100 ව්යායාම කරන වෑන් රථයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඒත්තු ගැන්වෙන්නේ නැද්ද?! ඔබ වේග සීමාවක් නොමැතිව අනුවාදය තෝරා ගන්නේ නම් උපරිම වේගය 250km/h, හෝ 280km/h. ඉතින්, එය දැනටමත් ඒත්තු ගැන්වී තිබේද? තවමත් නෑ?! එබැවින් ගතික නිපුණතාවයේ සේවය සඳහා Audi මෙම අනුවාදය සන්නද්ධ කර ඇති තාක්ෂණික මූලාශ්රය ගැන ඔබ උදාසීන නොවනු ඇත.
අපි කතා කරන්නේ පසුපස අක්ෂයට බලය ලබා දීම අවධාරණය කරමින්, අක්ෂ දෙක අතර 40:60 බලය බෙදා හැරීමක් සහිත Quattro සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ගැන ය. ඉදිරිපස අක්ෂයට බලයෙන් 70%ක් සහ පසුපස අක්ෂයට 85%ක් දක්වා වෙනස් විය හැකි බෙදාහැරීමක්. එන්ජිම සහ Quattro පද්ධතිය අතර අතරමැදියෙකු ලෙස සේවය කිරීම සඳහා, ජර්මානු සන්නාමය මෙම RS4 දක්ෂ 7-වේග S-Tronic ගියර් පෙට්ටියකින් සන්නද්ධ කර ඇත. දැන්, ඒත්තු ගියාද? පාහේ, එසේ නොවේ ද? එබැවින් මෙම අනුවාදයේ ක්රීඩා ඉරියව්වට අනුකූලව වැඩි බලය සහ බම්පර් දිරවීමට අඟල් 19 රෝද ලබා ගත් මෙම අනුවාදයේ මාංශපේශී සහ ක්රීඩා රේඛා සමඟ ආදරයෙන් බැඳෙන්න. ඇතුළත, "රේසිං" ඉරියව්ව දිගටම අවධානයට ලක් වේ.
වඩාත් කැපවීමෙන් රිය පැදවීමේදී සියලු සුවපහසුව සහ ශරීර සහාය සහතික කරන විශිෂ්ට ආසන අපට සොයාගත හැකි අතර, අපි ඉතා සුවිශේෂී A4 අණ දෙන බව අපට අමතක නොවන කාබන් යෙදුම් සහ RS4 සංකේතවලින් පිරුණු උපකරණ පුවරුවක් සොයාගත හැකිය.
දැන් ඔබට ඒත්තු ගොස් ඇති අතර පසුම්බි නූල් විවෘත කිරීමට පාහේ සූදානම් (පෘතුගාලය සඳහා මිල තවමත් නිකුත් කර නැත) මට පරිභෝජනය ගැන ඔබට පැවසිය හැකිය: මිශ්ර මාර්ගයක කිලෝමීටර 100 කට 11L. සැබෑ තත්ත්වයේ දී මෙම අනුවාදය කිසිවිටෙකත් මිල අධික වන පෙට්රල් නම් දියරයෙන් ලීටර් 15/100 ට අඩු පරිභෝජනය නොකළ යුතුය. ලැජ්ජයි නේද? දැන් අපි සියල්ලෝම ඒත්තු ගැන්වූ නිසා ...
පෙළ: Guilherme Ferreira da Costa