විදුලි වාහන පිළිබඳ නිරන්තර සැකයක් පවතී: ඒවායින් ලාභ ලැබිය හැකිද? අපි අලුතින් සඳහන් කරන විට Mercedes-Benz EQS , Mercedes-Benz හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Ola Källenius ට අනුව, කුඩා කල සිටම "සාධාරණ" ලාභ උපයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
Ola Källenius සමග ජර්මානු පුවත්පතක් වන Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී මෙම ප්‍රකාශය කරන ලද්දේ: “තර්කය එලෙසම පවතී: ඉහළ කොටස හොඳම ලාභ ආන්තිකය පොරොන්දු වේ”.
EQS යනු නවීන තාක්‍ෂණයෙන් “පටවාගෙන” පැමිණීමට වඩා මිල අධික විද්‍යුත් වාහනයක් වුවද, ඉහළ මිලදී ගැනීමේ මිලකට අනුරූප වන උසස් අංශයක ස්ථානගත වීම අපේක්ෂිත ලාභයට ඉඩ සලසයි.
දහනය තවමත් "අස්වැන්න" වැඩි කරයි
කෙසේ වෙතත්, Mercedes-Benz හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා අනතුරු ඇඟවූයේ, ලාභදායී වුවද, නව EQS දහන එන්ජිමට විශ්වාසවන්තව පවතින නව S-Class (W223) තරම් ලාභ නොලබන බවයි.
Ola Källenius ට අනුව, මෙයට හේතුව විදුලි මෝටර් රථ භාවිතා කරන උපාංගවල අධික පිරිවැයයි, විශේෂයෙන් එය බැටරි සම්බන්ධයෙන්.
සැලසුම් කර ඇති පරිදි 2039 ට පෙර ඩේම්ලර් තම ගුවන් යානා කාබන් මධ්‍යස්ථ කිරීමේ ඉලක්කය කරා ළඟා වන්නේද යන්න සම්බන්ධයෙන්, Ola Källenius ශුභවාදී වූයේ: "අද අප දකින ගතික වේගය අනුව එය බොහෝ විට ඉක්මනින් සිදුවනු ඇත" .
තවමත් Mercedes-Benz EQS හි, එහි අනාගතයේදී කූපේ හෝ පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයක් තිබීමේ හැකියාව, මෙම ගැටලුවට තිත තැබීමට Mercedes-Benz නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂ Gordon Wagener වෙත පැවරී ඇත. අපි නව S-Class සමඟින් දුටු පරිදි, අපි EQS වෙතින් කූපේ හෝ පරිවර්තක දකින්නේ නැත, Wagener මෙම වර්ගයේ මාදිලි සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩුවීමත් සමඟ තීරණය සාධාරණීකරණය කරයි.
ඔටෝකාර් සමඟ කතා කරමින්, ජර්මානු සන්නාමයේ විධායකයා හෙළි කළේ අනාවැකි අනුව මෙම වර්ගයේ මාදිලි විකුණුම් වලින් 15% කට පමණ අනුරූප වන අතර 50% SUV සහ 30% සෙඩාන් වනු ඇති බවයි.
මූලාශ්‍රය: ඔටෝමෝටිව් ප්රවෘත්ති, ඔටෝකාර්.