එන්ජිම V12 Mercedes-AMG S 65 නිෂ්පාදනය අවසන් වූ සැණින් Mercedes-AMG මාදිලිවලට සමුදීමට ඔහු සූදානම් වේ. Mercedes-AMG හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Tobias Moers විසින් මෙය පැවසීය.
නමුත් විශාල V12 අතුරුදහන් වීමෙන් අදහස් වන්නේ V8 Biturbo දිගටම පවතිනු ඇති බවට සහතික වීමත් සමඟ සන්නාමයේ රසිකයින්ට වඩා බලවත් සහ ක්‍රීඩා අනුවාද ලබා ගැනීමේ අවස්ථාව මග හැරෙනු ඇති බවයි. V12 හි බල මට්ටම් සහතික කිරීම සඳහා, V8 විදුලි මෝටරයක් ආධාරයෙන්, විද්‍යුත්කරණ ක්‍රියාවලියකට භාජනය වේ.
Tobias Moers V8 එන්ජිමේ ජීවන චක්‍රය ගැන අනාවැකි කීමට අකමැති වුවද, Mercedes-AMG හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා එන්ජිම කාර්යක්ෂම ඒකකයක් බව සලකන අතර බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා දිගු ජීවන චක්‍රයක් වෙළඳපොලේ තිබිය හැකි බව විශ්වාස කරයි.
විදුලිය වැඩි බලයක්, වැඩි බලයක් ගෙන එයි
4.0 V8 Biturbo හි විද්‍යුත් අනුවාදයේ පළමු යෙදුම Mercedes-AMG GT 4-දොර පරාසයේ නව මුදුන සඳහා සැලසුම් කර ඇත. සමහර තොරතුරු වලට අනුව, Mercedes-AMG 136 hp විදුලි මෝටරයක් V8 Bi-turbo වෙත සම්බන්ධ කිරීමට සූදානම් වන අතර එය එසේ නොවේ. Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-දොර එය හර කරයි, අනුවාදය මත පදනම්ව, 585 හෝ 639 hp. මෙය තහවුරු කර ඇත්නම්, අපට 800 hp ට වැඩි ඒකාබද්ධ බලයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
සෑම දෙයක්ම තිබියදීත්, V8 Biturbo හි විද්‍යුත් අනුවාදය නිකුත් කිරීම සඳහා තවමත් තහවුරු කළ දිනයක් නොමැත. එබැවින් අපට Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-දොර සමඟ "අන්තර්ගත වීමට" සිදුවේ, 585 hp අනුවාදය සඳහා යුරෝ 192 000 සිට මිල ගණන් ආරම්භ වන අතර 639 hp අනුවාදය සඳහා යුරෝ 209 500 සිට.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.