වසරකට පෙර ආරම්භ වූ හවුල්කාරිත්වයේ කොටසක් ලෙස, ද ආසනය සහ Beats by Dr. Dr දෙකක් නිර්මාණය කළේය SEAT Ibiza සහ Arona හි සුවිශේෂී අනුවාදයන්. මෙම නව අනුවාදයන් පමණක් නොවේ BeatsAudio වාරික ශබ්ද පද්ධතිය , නමුත් අනන්ය ශෛලිය සටහන් සමග.
මෙම මාදිලි වලින් සමන්විත වේ සම්පූර්ණ සම්බන්ධක පද්ධතිය (MirrorLink, Android Auto සහ Apple CarPlay), ද SEAT ඩිජිටල් නියමු කුටිය සහ BeatsAudio අත්සන් සහිත සෞන්දර්යාත්මක තොරතුරු ආසන, දොර පඩිපෙළ සහ ටේල්ගේට් මත. SEAT Ibiza සහ Arona Beats නවතම වර්ණවලින් ලබා ගත හැකිය චුම්බක තාක්ෂණය , SEAT Arona Beats සමඟ ද්වි-ස්වර ශරීරයක් එක් කරයි.
වාරික ශබ්ද පද්ධතිය BeatsAudio 300W, ඩිජිටල් ශබ්ද සකසනය සහ ස්පීකර් හතක් සහිත නාලිකා අටක ඇම්ප්ලිෆයර් ඇතුළත් වේ; A-කණුවල ට්වීටර් දෙකක් සහ ඉදිරිපස දොරවල්වල woofers දෙකක්, පසුපස පුළුල් වර්ණාවලියේ ස්පීකර් දෙකක් සහ අමතර රෝදය ඇති අවකාශයේ සබ් වූෆරයක් පවා ඒකාබද්ධ කර ඇත.
BeatsAudio ශබ්ද පද්ධතිය සහ SEAT ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සංවර්ධනය පිළිබඳ වැඩිදුර දැන ගැනීමට, අපි සමඟ කතා කළෙමු Francesc Elias, SEAT හි ශබ්ද සහ තොරතුරු-විනෝදාස්වාද දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂ.
හේතුව Automovel (RA): ඔබ මෙම ව්‍යාපෘතියේ හවුල්කරුවෙකු ලෙස Beats තෝරා ගත්තේ ඇයි?
Francesc Elias (FE): Beats අපගේ වටිනාකම් බොහොමයක් බෙදා ගනී. එය කැලිෆෝනියාවේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි මූලස්ථානය වන සන්නාමයක් වන අතර අපි ද සිටින්නේ නගර ප්‍රදේශයක ය. අපි එකම ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සංකල්පය බෙදා ගන්නා අතර එකම ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
RA: SEAT Arona Beats සහ SEAT Ibiza Beats ස්පීකර් එක සමානද?
FE: මාදිලි දෙකෙහිම සංරචක සමාන වේ, නමුත් එකම ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය ලබා ගැනීම සඳහා අපි මාදිලිය අනුව පද්ධති වෙනස් ලෙස ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය. ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මුළුතැන්ගෙයෙහි ඇති ස්පීකරයක් සාලයේ ඇති ස්පීකරයකට වඩා වෙනස් ශබ්දයක් නිකුත් කරයි. මූලික වශයෙන්, ආකෘති දෙක අතර ශබ්දයේ වෙනස මෙයයි. නමුත් ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය සමාන කිරීමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමු. අද අප සතුව ඇති තාක්‍ෂණයෙන්, ශබ්ද පද්ධති ඇතුළත් කර ඇති මෝටර් රථයට අනුවර්තනය වීමට ක්‍රමාංකනය කළ හැකිය.
RA: මෝටර් රථයක හොඳ ශබ්දයක් ඇති වීමට හොඳ ස්පීකර් තිබීම ප්‍රමාණවත්ද, නැතහොත් මෝටර් රථයේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය හොඳ මට්ටමක තිබීම අවශ්‍යද?
FE: ඔව්, මෝටර් රථයක ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන සාධක කිහිපයක් තිබේ. මෝටර් රථයක් යනු ඉතා දුෂ්කර අවකාශයකි. සියලුම ද්‍රව්‍ය, සංරචක ස්ථානගත කිරීම... ඒ සියල්ල නිපදවන ශබ්දය සමඟ අවුල් කරයි. හැකි උපරිම ශබ්දයේ ගුණාත්මක බව සහතික කිරීමට අපි කණ්ඩායමක් ලෙස කටයුතු කරමු.
RA: එබැවින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර නිර්මාණය ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. ඔබේ දෙපාර්තමේන්තුව සැලසුම් අංශය සමඟ එක්ව කටයුතු කරනවාද? මෝටර් රථ සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේ ඔබ මැදිහත් වන්නේ කුමන අවස්ථාවේදීද?
FE: ඔව්, අපි මෝටර් රථ සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේ ඉතා ඉක්මනින් නිර්මාණකරුවන් සමඟ වැඩ කරන්නෙමු, ආරම්භයේ සිටම වාහනයේ අභ්‍යන්තරය මෙන්ම තීරු ස්ථානගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. තීරු ආවරණය කරන ජාලක සැලසුම පවා වැදගත් වේ! ඉතින් ඔව්, අපි කලින් සැලසුම් අංශය සමඟ වැඩ කළා, නමුත් අපි සෑම විටම ක්‍රියාවලියේ අවසානය දක්වාම මෝටර් රථයේ සංවර්ධනය නිරීක්ෂණය කරන්නෙමු.
RA: ඔබේ ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ හැකි උපරිම ස්වභාවික ශබ්දය ලබා ගැනීමයි. නව ආකෘතියක් සංවර්ධනය කිරීමේදී මෙම ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
FE: සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමට අපට වසර දෙක තුනක් පමණ ගත වේ. අපි ක්‍රියාවලිය ආරම්භයේ සිටම ආරම්භ කර අවසානය දක්වා එය අනුගමනය කළ බව මතක තබා ගනිමින්, හැකි හොඳම ශබ්ද පද්ධතිය සංවර්ධනය කිරීමට අපට එතරම් කාලයක් ගත වූ බව අපට පැවසිය හැකිය. අපගේ කණ්ඩායම ගැන අපි ඉතා ආඩම්බර වෙමු, මෙම ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ සියලුම පුද්ගලයින් අපගේ මාදිලිවල ඇති හොඳම ශබ්දයේ ගුණාත්මක බව සහතික කිරීමට එක්ව ක්‍රියා කරයි.
නාගරික සංචලනය
බාර්සිලෝනාහිදී අපට eXS KickScooter, SEAT Electric Scooter එක පරීක්‍ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි. මෙම සන්නාමය එහි Easy Mobility උපාය මාර්ගයේ කොටසක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන නිෂ්පාදන වලින් එකකි. SEAT eXS උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 25ක් වන අතර කිලෝමීටර 45ක ස්වයං පාලනයක් ඇත.
RA: SEAT අනාගතයේදී විද්‍යුත්කරණය කළ ආකෘති ඇත. අපි දෙමුහුන් හෝ 100% විදුලි ආකෘති ගැන කතා කරන විට ඔබේ කාර්යයේ වෙනස්කම් මොනවාද?
FE: ශබ්ද පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගේ අත්දැකීම් දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සමඟ ඇති බැවින් එකම ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය ලබා ගැනීමට අපට වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය වේ. විදුලි මෝටර් රථවල ආරම්භයේ දී අපට අඩු ශබ්දයක් ඇත, නමුත් අපට ඇති ශබ්දය වෙනස් ය. එබැවින් දහන එන්ජින් මාදිලිවල පවතින ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමට අප කටයුතු කළ යුතුය.
RA: මෝටර් රථ ශබ්ද පද්ධති වලින් ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ අපට අපේක්ෂා කළ හැක්කේ කුමක්ද?
FE: මෝටර් රථ වින්‍යාසය දළ වශයෙන් සමාන වනු ඇත. ඉදිරිපත් කිරීම් වල අප දකින දෙයින් අපට අපේක්ෂා කළ හැකි වෙනස ශ්‍රව්‍ය ආකෘතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. අපි බහු-නාලිකා පද්ධති සමඟ වැඩිපුර වැඩ කරන්නෙමු, මම හිතන්නේ වෙනස මෙය වනු ඇත.
View this post on Instagram
ඉක්මන් ප්රශ්න:
RA: ඔබ රිය පැදවීමේදී සංගීතයට සවන් දීමට කැමතිද?
FE: කවුද නැත්තේ?
RA: මෝටර් රථය තුළ සවන් දීමට ඔබ කැමතිම සංගීත වර්ගය කුමක්ද?
FE: මට එකක් තෝරාගත නොහැක, සමාවන්න! මට සංගීතය ඉතා හැඟීම්බරයි, ඒ නිසා එය සැමවිටම මගේ මනෝභාවය මත රඳා පවතී.
RA: ඔබ විසින් නිර්මාණය කරන ලද ගුවන් විදුලියට හෝ ධාවන ලැයිස්තුවකට සවන් දීමට කැමතිද?
FE: බොහෝ විට මම ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට කැමැත්තෙමි, මන්ද අපගේ ධාවන ලැයිස්තුවට සවන් දෙන විට අපි සෑම විටම එකම සංගීතයට සවන් දෙන බැවිනි. ගුවන්විදුලිය එක්ක අපිට අලුත් ගීත හොයාගන්න පුළුවන්.
SEAT Ibiza සහ Arona හි Beats අනුවාද පෘතුගාලයේ විකුණනු නොලැබේ.