දැන් ආරම්භ වන 87 වැනි ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අධි බලැති මාදිලිවලින් සරු වූවාට සැකයක් නැත, නමුත් 680 hp සහ 850 සහිත saloon එකක් සමීපව දැකීමට අපට අවස්ථාව ලැබෙන්නේ සෑම දිනකම නොවේ. Nm, දෙමුහුන් බලශක්ති දුම්රියකින් පැමිණේ.
මෙම අංක Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid මෙතෙක් පැවති බලවත්ම Panamera බවට පත් කරයි. තවද, අප කලින් ලියා ඇති පරිදි, Panamera පරාසයේ ඉහළම ස්ථානය ලබා ගත් පළමු දෙමුහුන් ප්ලග් ඉන් එක.
අතිමහත් පිරිවිතර
මෙම අගයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, Porsche විසින් Panamera Turbo හි 550 hp 4.0 ලීටර් twin turbo V8 වෙත 136 hp විදුලි මෝටරයක් "විවාහ" කළේය. මෙහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ 6000 rpm හිදී 680 hp සහ 1400 ත් 5500 rpm අතර ව්‍යවර්ථ 850 Nm ක අවසාන ඒකාබද්ධ ප්‍රතිදානයක් වන අතර එය 8-වේග PDK ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියේ සේවාවන් සමඟ රෝද හතරටම ලබා දේ.
කාර්ය සාධන පරිච්ඡේදයේ, සංඛ්යා පහත දැක්වේ: 0-100 km/h සිට තත්පර 3.4 සහ තත්පර 7.6 සිට 160 km/h දක්වා . උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 310 කි. අපි පරිමාණය දෙස බලන විට මෙම සංඛ්යා වඩාත් ආකර්ෂණීය වන අතර මෙම Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid බර ටොන් 2.3 කට වඩා වැඩි බව (නව Porsche Panamera Turbo ට වඩා 315 kg වැඩි)
අතිරේක බර විද්යුත් ප්රචාලනය සඳහා අවශ්ය සංරචක ස්ථාපනය කිරීම මගින් යුක්ති සහගත වේ. 14.1 kWh බැටරි පැක්, 4 E-Hybrid වැනි, a සඳහා ඉඩ ලබා දේ නිල විදුලි පරාසය කිලෝමීටර 50 දක්වා . Panamera Turbo S E-Hybrid මෙලෙස Panamera Turbo හි කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට පමණක් නොව, අඩු පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පොරොන්දු වේ.
