මෝටර් රථ ක්‍රීඩා "බල" ගැන කතා කිරීම Maserati සහ Juan Manuel Fangio ගැන කතා කිරීම, ෆෝමියුලා 1 හි පළමු දශකයේ ආධිපත්‍යය දැරූ ආර්ජන්ටිනාවේ, පස් වතාවක් ලෝක ශූරතාව දිනාගත් අතර ඉන් දෙකක් ඉතාලි සන්නාමය සමඟ. දැන්, මෙම ජයග්‍රාහී අතීතය සැමරීම සඳහා Maserati, F Tributo විශේෂ සංස්කරණය දැන් එළිදක්වා ඇත.
Modena සන්නාමය තරඟයේ මංගල දර්ශනය හරියටම වසර 95 කට පෙර සිදු විය; 1926 අප්‍රේල් 25 වෙනිදා තමයි ට්‍රයිඩන්ට් එක එහි තොප්පිය මත ක්‍රීඩා කළ පළමු ධාවන මෝටර් රථය වන Tipo26, Targa Florio හි 1500cc පන්තියේ ජයග්‍රහණය කළේ, Alfieri Maserati සමඟින්.
නමුත් ඉන් වසර 28කට පසුව, එනම් 1954 ජනවාරි 17 වන දින, Maserati ෆෝමියුලා 1 හි මංගල දර්ශනය ආරම්භ කළ අතර Fangio විසින් නියමු කරන ලද 250F සමඟින් ලෝක මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ උච්චතම ස්ථානයට පිවිසියේය.
2021 ෂැංහයි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි ලෝක මංගල දර්ශනය පැවැත් වූ නව F උපහාර විශේෂ සංස්කරණය සඳහා Fangio සිටි (තවමත්...) ධාවන ලෝකයට ඇති සම්බන්ධය සහ තේජාන්විත අතීතය: “F” යනු Fangio යන්නයි. සහ "උපහාරය" යනු අතීත ජයග්රහණ සඳහා පැහැදිලි උපහාරයකි.
මෙම විශේෂ මාලාව Ghibli සහ Levante හි අද්විතීය වර්ණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - Rosso Tributo සහ Azzurro Tributo - සහ ට්‍රාන්ස්ල්පයින් නිෂ්පාදකයාගේ ක්‍රීඩා ස්වභාවය අවදි කරන සුවිශේෂී අංග කිහිපයක් ඇත.
අතීතයට යොමු කිරීම් පිටතින් සහ තෝරාගත් වර්ණ දෙකෙන් ආරම්භ වේ. ඉතාලි මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ වඩාත්ම අව්‍යාජ වර්ණය රතු වන අතර ඓතිහාසික වශයෙන් Maserati මෝටර් රථ සෑම විටම මෙම සෙවනේ තීන්ත ආලේප කිරීම සමඟ තරඟ කර ඇත. අනෙක් අතට, Azzurro Tributo ස්වරය සිහිපත් කරන්නේ නිල් යනු Maserati හි ඓතිහාසික "නිවස" වන Modena නගරයේ වර්ණවලින් එකක් (කහ සමග) බවයි.
මේ සියල්ලට අමතරව, කහ තිරිංග කැලිපර යනු රතු සහ කහ සැරසිලි සහිත Fangio ගේ 250F වෙත සෘජු සඳහනකි. නමුත් බාහිර පෙනුම සම්පූර්ණ වන්නේ අඳුරු 21" රෝද - කහ ඉරි සහිත - සහ ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු පිටුපස නිශ්චිත කළු ලාංඡනයකින් පමණි.
මෙම සෙවන කළු Pieno Fiore සම් සමඟ ඒකාබද්ධව රතු හෝ කහ මැහුම් හරහා අභ්යන්තරයට වර්ණ එකතු කරයි.