ඊනියා ඩීසල්ගේට් නිසා ඇති වූ සෘණාත්මක ප්‍රසිද්ධිය සමඟ වුවද, පෘතුගීසි ඔටෝයුරෝපා වැනි කර්මාන්තශාලාවල කම්කරු ප්‍රශ්න සමඟ වුවද, වොක්ස්වැගන් කිසිවක් නතර කරන බවක් නොපෙනේ! මෙය විදහා දැක්වීම සඳහා, නිෂ්පාදනයේ තවත් වාර්තාවක් පෙරලා දැමීම, එක් වසරක් තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක මිලියන හයක සන්ධිස්ථානයට ළඟා වීම! එය ඵලදායී ලෙස වැඩ කරයි.
2017 වසර අවසන් වන විට එනම් ඉරිදා මධ්‍යම රාත්‍රිය දක්වා වෙළඳ නාමය ළඟා විය යුතු බව පැහැදිලි කරමින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින්ම නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී.
මෙම ජයග්‍රහණයේ වගකීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volkswagen එය "පෘතුගීසි" T-Roc හෝ "American" Tiguan Allspace සහ Atlas වැනි, මේ අතරතුර දියත් කරන ලද නව මාදිලිවලට එතරම් ආරෝපණය නොකරයි, නමුත්, ප්රධාන වශයෙන් , එහි න්‍යෂ්ටික මාදිලි වන ඒවාට - Polo, Golf, Jetta සහ Passat. මූලික වශයෙන්, 2017 දී සන්නාමය සඳහා හොඳම ප්‍රතිඵල අත්කරගත් "Four Musketeers". තවද එය අනුවාද කිහිපයකින් ඉදිරිපත් කෙරෙන චීන වෙළඳපොළ ඉලක්ක කරගත් Santana මාදිලිය ද ඇත.
මිලියන හයක්… නැවත කිරීමට?
එපමනක් නොව, කුඩා ක්‍රොස්ඕවර් ටී-ක්‍රොස් ඇතුළු තවත් මාදිලි සමඟ, ෆයිටන් අතුරුදහන් වීමත් සමඟ හිස් වූ අවකාශය අත්පත් කර ගන්නා නව ප්‍රමුඛයා මෙන්ම හැඳුනුම්පත් මූලාකෘති වලින් ආරම්භ වූ නව විදුලි පවුලක්, සියල්ල පෙන්නුම් කරයි. මෙම සන්ධිස්ථානය පෙරලා දැමීම - මිලියන හයක් නිපදවන වාහන - අද්විතීය සිදුවීමක් නොවනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, නිවේදනයක් නිකුත් කරමින්, Volkswagen ද ද්විත්ව V ලාංඡනය සමඟ දැනටමත් මෝටර් රථ මිලියන 150 කට වඩා නිෂ්පාදනය කර ඇති බව සිහිපත් කරයි, මුල් Beetle එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත්ව ගිය දා සිට, 1972 දී. අද, සමාගම විසින් මාදිලි 60 කට වඩා වැඩි ගණනක් එකලස් කරයි. කර්මාන්තශාලා 50ක්, මුළු රටවල් 14ක් පුරා පැතිරී ඇත.
අනාගතය හරස්කඩ සහ විදුලි වේ
අනාගතය සම්බන්ධයෙන්, Volkswagen අපේක්ෂා කරන්නේ, මෙතැන් සිට, අලුත් කිරීම පමණක් නොව, වත්මන් පරාසයේ වර්ධනය ද වේ. ඔට්ටු ඇල්ලීමත් සමඟ, විශේෂයෙන්, SUV සඳහා, ජර්මානු සන්නාමය 2020 තරම් මුල් භාගයේදී, යෝජනා 19 ක් පිරිනැමීමට අපේක්ෂා කරන කොටසකි. තවද, එය සිදු වුවහොත්, එය නිෂ්පාදකයාගේ පිරිනැමීමේදී, මෙම වර්ගයේ වාහනයක බර 40% දක්වා ඉහළ යනු ඇත.
අනෙක් අතට, හරස්කඩ සමඟින්, හැච්බැක් (I.D.), ක්‍රොස්ඕවර් (I.D. Crozz) සහ MPV/වාණිජ්‍ය වෑන් (I.D. Buzz) සමඟින් ආරම්භ වන නව ශුන්‍ය විමෝචන පවුල ද දිස්වනු ඇත. Volkswagen සඳහා වගකිව යුතු අයගේ පරමාර්ථය වන්නේ ඉදිරි දශකයේ මැද භාගය වන විට මාර්ගවල දහන එන්ජිමක් නොමැති වාහන මිලියනයකට නොඅඩු සහතික කිරීමයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කාර්යයක්! ...