මෙට්රොපොලිටන් රේල්. පොදු ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ දැවැන්තයෙක් ලිස්බන් නගරයෙන් බිහිවේවි

2021 මැද සිට, ලිස්බන් මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රදේශයේ (AML) මහ නගර සභා 18 තුළ ක්‍රියාත්මක වන සියලුම බස් රථ එකම වෙළඳ නාමයට අයත් වේ: a මෙට්රොපොලිටන් රේල්.

මෙම කලාපයෙන් සමන්විත වන මහ නගර සභා 18 හි මාර්ග පොදු ප්‍රවාහන සේවය වැඩිදියුණු කිරීමේ අරමුණින් AML විසින් යුරෝ බිලියන 1.2 ක් වටිනා ජාත්‍යන්තර පොදු ටෙන්ඩරයක් (මාර්ග ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ පෘතුගාලය විසින් මෙතෙක් දියත් කරන ලද විශාලතම ටෙන්ඩරය) දියත් කිරීමෙන් පසුව ඊයේ නිවේදනය කරන ලදී.

ටෙන්ඩරයට අනුව, විශාල ලිස්බන් කලාපයේ ගමන් කරන සියලුම බස් රථ කහ පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර පුද්ගලික ක්‍රියාකරුවන්ට අයත් ඒවා ඇතුළුව Carris Metropolitana සන්නාමය යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. බස් රථ සහනාධාර කැබලි අක්ෂර හතරකට බෙදා ඇත: දකුණු ඉවුරේ දෙකක් සහ උතුරු ඉවුරේ දෙකක් (සෑම ක්‍රියාකරුවෙකුටම දිනා ගත හැක්කේ එක් කැබැල්ලක් පමණි).

ඉලක්කය? සේවාව වැඩිදියුණු කිරීම

ලිස්බන් නගරාධිපති ප්‍රනාන්දු මෙඩිනා සහ AML හි මෙට්‍රොපොලිටන් කවුන්සිලයට අනුව, මෙම පියවර මඟින් දීමනාව වැඩි කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම, වෙලාවට වැඩ කිරීම, බස් රථ අතර පරතරය අඩු කිරීම, නව සම්බන්ධතා සහ රාත්‍රී සහ සති අන්ත කාලසටහන් නිර්මාණය කිරීම.

දැනට පවතින කාලයට වඩා බෙහෙවින් අඩු සාමාන්‍ය වයසකින් යුත්, වඩා හොඳ තත්ත්වයේ බස් රථ සහිත, මාර්ග සේවා පැත්තෙන් රට මෙතෙක් දියත් කර ඇති විශාලතම තරඟය මෙයයි. තරඟයේ කාලය තුළ සාමාන්‍ය වයස අඩු වේ (...) ඔවුන් සියල්ලන්ම තනි වෙළඳ නාමයකට, තනි ජාලයකට, තනි තොරතුරු පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ කරනු ලැබේ, එය තනි සමත් වෙත සම්බන්ධ වේ.

ප්‍රනාන්දු මදීනා. ලිස්බන් නගර සභාවේ සහ AML හි මෙට්‍රොපොලිටන් කවුන්සිලයේ සභාපති

ප්‍රනාන්දු මෙඩිනා ද ප්‍රකාශ කළේ: “පළමු වතාවට, මුල සිටම නිර්මාණය කරන ලද, මිනිසුන්ගේ අවශ්‍යතා සහ මිනිසුන් යා යුතු මාර්ග සැලකිල්ලට ගන්නා ජාලයක් නිර්මාණය කර ඇත”.

තරඟ කළ හැකි සමාගම් මොනවාද?

දැන් දියත් කර ඇති ජාත්‍යන්තර ටෙන්ඩරය දැනට ක්‍රියාත්මක පොදු ප්‍රවාහන සහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇති අතර දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වන සහ විදේශීය සමාගම් ඇතුළු අනෙකුත් පුද්ගලික ක්‍රියාකරුවන්ට පමණක් විවෘත වන අතර කිසිදු ක්‍රියාකරුවෙකුට ගිවිසුම්ගත සේවාවන්ගෙන් 50% කට වඩා තබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. .

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

Lisbon, Cascais සහ Barreiro වැනි නගරවල ප්‍රවාහන සේවා සපයන නාගරික සමාගම් ටෙන්ඩරයට ඇතුළත් නොවේ. මෙම ටෙන්ඩරය ක්‍රියාත්මක කිරීමට තීරණය කර ඇත්තේ පොදු මාර්ග ප්‍රවාහනයේ පුද්ගලික මෙහෙයුම් සඳහා ජාත්‍යන්තර ටෙන්ඩර් පැවැත්වීම නියම කරන ප්‍රජා පැනවීම් හේතුවෙනි.

නව සහන වසර දහයක් සඳහා පවතිනු ඇති අතර මෙට්‍රොපොලිටානෝ සහ සොෆ්ලුසා සහ ට්‍රාන්ස්ටෙජෝ බෝට්ටු ඇතුළුව එහි කලාපයේ ක්‍රියාත්මක වන පොදු ප්‍රවාහනයේ පාලනය AML වෙත ලබා දීමේ පළමු පියවර වේ.

මූලාශ්‍ර: Observador, Jornal Económico, Público.