යුරෝපීය වෙළඳපොලේ අඛණ්ඩ සංකූලතා සහ දුෂ්කරතා ඇති ඔපෙල්, 2015 අවසානයේ යුරෝපීය වෙළඳපොලෙන්, වඩාත් නිශ්චිතවම, යුරෝපීය සංගමයෙන් Chevrolet ඉවත් කිරීමට GM තීරණය කළේය.
ප්‍රවෘත්තිය බෝම්බයක් මෙන් වැටේ! ඔපෙල් සමඟ කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව වසර ගණනාවක් පුරා පැවති සාකච්ඡාවලදී, ප්‍රති result ලය වූයේ යුරෝපීය වෙළඳපොලේ Chevrolet පරිත්‍යාග කිරීම, ජර්මානු සන්නාමය කෙරෙහි සියලු අවධානය යොමු කරමින් ජෙනරල් මෝටර්ස් හි උප සභාපති ස්ටීවන් ගිර්ස්කි පවසන පරිදි: “අපට විශ්වාසය වැඩි වී තිබේ. යුරෝපයේ Opel සහ Vauxhall යන වෙළඳ නාම. අපි අපේ සම්පත් මහාද්වීපය වෙත යොමු කරනවා."
Chevrolet සතුව යුරෝපීය වෙළඳපොලේ 1% ක කොටසක් ඇති අතර, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ මෙම වෙළඳ නාමය සඳහා වාණිජමය හා මූල්‍යමය වශයෙන් පහසු නොවීය. Chevrolet හි වත්මන් පරාසය Spark, Aveo සහ Cruze හරහා දිවෙන අතර, Trax, Captiva සහ Volt Opel හි Mokka, Antara සහ Ampera මාදිලිවල සමාන්තර ඇත.
යුරෝපීය වෙලඳපොලෙන් පිටවීම Chevrolet හට රුසියාව සහ දකුණු කොරියාව වැනි (එහි බොහෝ මාදිලි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන) වඩා ඵලදායි ලෙස තම නිෂ්පාදනය බෙදා හැරීමෙන්, මෙය අවශ්‍ය වන මාදිලි සඳහා වැඩි වර්ධන විභවයක් සහිත වඩා ලාභදායී වෙළඳපල වෙත අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Chevrolet මාදිලි ඇති අය සඳහා, GM විසින් නිශ්චිත කාලසීමාවකින් තොරව නඩත්තු සේවා සහ වෙළඳපලෙන් පිටවන දින සිට තවත් වසර 10 ක් සඳහා අමතර කොටස් සැපයීම සහතික කරයි, එබැවින් අනාගත හිමිකරුවන් කෙරෙහි අනතුරු ඇඟවීමට හෝ අවිශ්වාසයට හේතුවක් නැත. Chevrolet අලෙවියෙන් පසු සේවාවන්හි වගකීම් භාර ගැනීම සඳහා Opel සහ Vauxhall අලෙවිකරුවන්ට සංක්‍රාන්ති ක්‍රියාවලියක් ද ඇත, එවිට කිසිදු පාරිභෝගිකයෙකුට තම මෝටර් රථයේ නඩත්තුව සහ සේවාවෙහි වෙනසක් දැනෙන්නේ නැත.
Chevrolet හි නික්මයාම Opel සහ Vauxhall හට වර්ධනය වීමට සහ ඔවුන්ගේ ලාභදායීතාවය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය අවකාශය ලබා දෙයිද, ඇමරිකානු සන්නාමයේ මෙම 1% කොටස අවශෝෂණය කර ගැනීමට සූදානම් තරඟකරුවන්ගේ හිඟයක් නොමැති බැවින් කාලය පමණක් කියනු ඇත.
එසේ වුවද, Chevrolet Camaro හෝ Corvette වැනි විශේෂිත මාදිලිවල වෙළඳපල පැවැත්ම GM විසින් සහතික කරන අතර, එය කෙසේ සිදු කරන්නේද යන්න තවමත් නිර්වචනය කර නොමැත.