ඔපෙල් D කොටසේ ප්රධාන යොමුවලට ගැළපෙන පරිදි බර අවිවලින් ශක්තිමත් කරන ලද ප්‍රහාරයක් සඳහා සූදානම් වේ. නව ඔපල් ලාංඡනය හමුවන්න.
සංශෝධිත සහ වැඩිදියුණු කරන ලද Insignia, හැච්බැක් සහ Sport Tourer අනුවාද වල, දැන් Opel පවුලේ නවතම සාමාජිකයා වන Insignia Country Tourer විසින් එක් කර ඇත.
සති කිහිපයකට පෙර ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ 65 වන සංස්කරණයෙන් තවමත් උණුසුම්, නැවුම්, Opel වෙතින් පරාසයේ ඉහළම පිරිසිදු මුහුණුවරකින් සහ නව තාක්‍ෂණයෙන් පිරි, වඩාත් ආක්‍රමණශීලී හා ආකර්ශනීය මෝස්තරයකින්, සැමවිටම මිත්‍රශීලීව ලොවට ඉදිරිපත් කරයි. ජර්මානු නිරවද්යතාවට.
ප්‍රවෘත්තිය මුහුණු ඉසිලීමෙන් ඔබ්බට යයි. එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව 2.0 CDTI turbodiesel සහ SIDI ගැසොලින් එන්ජින් පවුලෙන් නවතම 1.6 Turbo ඇතුළුව නව, වඩා බලවත් සහ කාර්යක්ෂම සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් ලබා ගත හැකි වනු ඇත, එය පවතින එන්ජින් පරාසය පුළුල් කරනු ඇත.
ආකෘතිය පිළිබඳ මෙම සමාලෝචනයේදී, ඔපල් ලාංඡනය චැසි මට්ටමින් පරිණාමය විය, එහි අරමුණින් ගුවන් යානයේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම. මැදිරිය තුළ, විවිධ ස්මාර්ට්ෆෝන් ක්‍රියාකාරකම් වලට ප්‍රවේශ වීමට ඉඩ සලසන සහ ස්පර්ශක (ස්පර්ශ තිරය), බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය හරහා හෝ පාලනය හරහා සරල සහ අවබෝධාත්මක ආකාරයෙන් පාලනය කළ හැකි ඒකාබද්ධ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක් අපට හමු වේ. කටහඬින්.
මැදිරියේ පරිණාමය මාතෘකා 3 කින් ආභාෂය ලබා ඇත: සරල සහ අවබෝධාත්මක භාවිතය, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ පුද්ගලීකරණය.
මුල් තිරයේ සිට, රියදුරු විසින් රේඩියෝ මධ්‍යස්ථාන, සංගීතය හෝ ත්‍රිමාණ සංචාලන පද්ධතියක් වැනි සියලුම ක්‍රියාකාරකම් වලට ප්‍රවේශ වේ, සියල්ල යතුරු කිහිපයක්, ටච්ස්ක්‍රීන් හෝ නව ටච් පෑඩ් භාවිතයෙන්. ස්පර්ශක පෑඩ් මධ්‍ය කොන්සෝලයට ergonomically ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, Audi touchpad මෙන්, ඔබට අකුරු සහ වචන ඇතුළත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස, ගීත මාතෘකාවක් සෙවීමට හෝ සංචාලන පද්ධතියේ ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීමට.
නව ලාංඡනය ඒකක 600,000 කට වඩා අලෙවි වී ඇති අතර වඩ වඩාත් දරුණු වීමට පොරොන්දු වන කොටසක දිගටම සටන් කිරීමට පොරොන්දු වේ. ඉහළම මාදිලියේ ජර්මානු සන්නාමය සෑම විටම එහි සුවපහසුව සහ එහි ගතික හැසිරීම සඳහා ප්රශංසා කර ඇත, දැන් සංශෝධිත, අපේක්ෂාව වන්නේ එය ඉහළ මට්ටමකට නැඟීමයි.
එන්ජින් වෙත යොමු කර ඇති, නව බලවේග පරාසය වෙන කවරදාටත් වඩා කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. නව 2.0 CDTI ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ශූරයෙකි, නවීන තාක්‍ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, නව 140 hp ප්‍රභේදය 99 g/km CO2 විමෝචනය කරයි (Sports Tourer අනුවාදය: 104 g/km CO2). හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සහ “ආරම්භක/නැවතුම්” පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට, ඔවුන් ධාවනය කරන සෑම කිලෝමීටර 100 ක් සඳහාම ඩීසල් ලීටර් 3.7 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි (Sports Tourer අනුවාදය: 3.9 l / 100 km), විමර්ශන අගයන්. තවමත් 2.0 CDTI ප්‍රකාශිත 370 Nm ද්විමය වර්ධනයක් කිරීමට සමත් වේ.
ඉහළම පරාසයේ ඩීසල් අනුවාදය 195 hp සමඟ 2.0 CDTI BiTurbo වලින් සමන්විත වේ. මෙම ඉහළ ක්‍රියාකාරී එන්ජිම අනුපිළිවෙලින් ක්‍රියා කරන ටර්බෝ දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය පුළුල් පරාසයක පාලන තන්ත්‍රයන්හි ප්‍රබල ප්‍රතිචාරයක් සහතික කරයි.
සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද සහ සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් දෙකක් පවතින බව දැන ගැනීමට නිර්මලයින් සතුටු වනු ඇත, 250 hp සහ 400 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත 2.0 Turbo, සහ 170 hp සහ 280 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත නව 1.6 SIDI Turbo da.
ඔපෙල්ට අනුව, සුමට හා අමතර ලෙස අගය කරන එන්ජින් දෙකක්. අපි සැක කරන්නේ ඉතුරුම් කොටස ගැන පමණයි. දෙකම හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිවලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර "ආරම්භක/නැවතුම්" පද්ධතියක් ඇති අතර, නව අඩු-ඝර්ෂණ හය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් සමඟද ඇණවුම් කළ හැකිය. 2.0 SIDI Turbo අනුවාදය ඉදිරිපස හෝ රෝද හතරේ ධාවකය ඇති එකම එක වනු ඇත.
පෙට්‍රල් එන්ජින් පරාසයේ ප්‍රවේශ මට්ටමේ අනුවාදය ආර්ථිකමය 1.4 Turbo එකකින් සමන්විත වන අතර, 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය 140 hp සහ 200 Nm ('overboost' සමඟ 220 Nm) සමඟ සාමාන්‍ය 5 ක මිශ්‍ර චක්‍රයක් ලබා ගනී. කිලෝමීටර 100කට ලීටර් 2ක් සහ CO2 විමෝචනය කරන්නේ 123 g/km පමණි (Sports Tourer: 5.6 l/100 km සහ 131 g/km).
OPC අනුවාදය €61,250 සඳහා වඩාත් ධනවත් අය සඳහා ලබා ගත හැකි අතර, ලීටර් 2.8 V6 Turbo 325 hp සහ 435 Nm සමඟින්, තත්පර 6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 100 දක්වා දියත් කළ හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා වේ. - හෝ ඔබ "අසීමිත" OPC ඇසුරුම තෝරා ගන්නේ නම් 270 km/h ළඟා වේ.
සෙඩාන් රථය සඳහා යුරෝ 27,250 සිට මිල ගණන් ආරම්භ වන අතර, Sport Tourer අනුවාදයන් සෙඩාන් රථයේ වටිනාකමට යුරෝ 1,300 ක වැඩි වීමක් ඇත. නැවත වරක්, Opel Insignia Volkswagen Passat, Ford Mondeo සහ Citroen C5 සඳහා බරපතල තරඟකරුවෙකි.
පෙළ: මාර්කෝ නූන්ස්