මධ්‍ය කාලීන අනාගතයක් තවමත් අවිනිශ්චිත බැවින් (එය අතුරුදහන් වීම ගැන කටකතා පවා ඇත), මේ වන විට Smart 1998 දී fortwo දර්ශනය වීමෙන් පසු එහි පළමු ප්රධාන විප්ලවය කරා විශාල ප්‍රගතියක් ලබා ඇත: පරාසයේ සම්පූර්ණ විද්‍යුත්කරණය.
සම්පූර්ණ විදුලිය ලබාදීමේ ඉලක්කය 2020 වෙත පමණක් යොමු වුවද සත්‍යය එයයි smart සතුව fortwo (පෙර පරම්පරාවේ මෙන්) සහ forfo යන දෙකෙහිම විද්‍යුත් අනුවාද ඇත. ඒවගේම අපිට පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණේ හරියටම fortwo හි විද්‍යුත් අනුවාදයයි.
දහන එන්ජිම අනුවාදයට සෞන්දර්යාත්මකව සමාන වේ EQ fortwo එය හඳුනාගෙන ඇති "හුරතල්" වාතය පවත්වා ගෙන යන අතර, අප පෙරහුරු කළ ඒකකයේ Brabus විස්තර කිහිපයක් ද ඇතුළත් විය (විශේෂ රාත්‍රී ස්කයි සංස්කරණ මාලාවේ අනුග්‍රහයෙනි).
Smart EQ fortwo ඇතුලත
තරුණ පෙනුමකින්, EQ fortwo හි අභ්‍යන්තරය හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයක් හෙළි කරයි, විය හැකි පරපෝෂිත ශබ්ද වලින් අපව වෙනතකට යොමු කිරීමට එන්ජිමේ ශබ්දය අප සතුව නොමැති නිසා. ද්‍රව්‍ය, යමෙකු අපේක්ෂා කරන පරිදි, බොහෝ දුරට දුෂ්කර ය, කෙසේ වෙතත්, උපකරණ පුවරුවේ විශාල කොටසක රෙදි භාවිතය මෙම කාරණය වෙස්වළා ගනී.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
Ergonomically කථා කරන විට, Smart හි ඇති සෑම දෙයක්ම ක්‍රියා කරයි, කනගාටු විය යුතු එකම දෙය සීමිත සංවෘත ගබඩා අවකාශයන් පමණි. තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට පිළිගත හැකි ග්‍රැෆික්ස් පමණක් නොව, එය භාවිතා කිරීමට පහසු සහ අවබෝධාත්මක ය.
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට සරල සහ සම්පූර්ණ වන අතර, ඔබේ රියදුරු විලාසය පිළිබඳ තොරතුරු පවා ඉදිරිපත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, කුඩා EQ fortwo ගබඩා කර ඇති විශාලතම පුදුමය එහි අවකාශය ගැන සැලකිලිමත් වේ. කවදාවත් Smart එකක් ඇතුලේ ඉඳගෙන නැති අයට ඇත්තටම පුදුමයක්, the කුඩා ජර්මානුවන් විසින් පිරිනමනු ලබන ජීවන අවකාශය තරමක් පිළිගත හැකි අතර, සුවපහසු ලෙස ප්රවාහනය කිරීම සහ "හුස්ම හිරවීම" නොමැතිව, වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු.
Fortwo EQ යෝජනා කරන ලද අඩු කළ මානයන්ට වඩා ඉඩකඩ සහිත වේ.
Smart EQ fortwo හි රෝදයේ
පහසු සහ පහසුවෙන් සොයා ගත හැකි රියදුරු ඉරියව්වක් සහිතව (බැටරි මගින් බිම අප බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ඉහළින් දිස් වුවද), වරක් EQ fortwo රෝදය පිටුපසින්, එහි කුඩා මානයන්: විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවට ස්තුතිවන්ත විය හැකි ප්‍රතිලාභවලින් එකකි.
කඩිසර සහ ධාවනය කිරීමට පහසු, EQ fortwo නගරය වටා ගමන් කිරීම සඳහා කදිම සහකාරිය වේ. එහි කුඩා මානයන් ඕනෑම උපාමාරුවක් සරල ළමා ක්‍රීඩාවක් බවට පත් කරන අතර එහි කඩිසර බව නිසා අපි රථවාහන තදබදය හරහා ගමන් කරන විට නාගරික පරිසරයක රිය පැදවීම පවා විනෝදජනක කරයි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
ඇත්ත වශයෙන්ම වාහන නැවැත්වීම තවදුරටත් ගැටලුවක් නොවේ, EQ fortwo ගැලපෙන කුඩාම ඉඩ සොයා ගැනීම පවා විනෝදජනක කරයි. අපි වක්‍ර වෙත ළඟා වන විට, ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර සහ සෘජු (නමුත් ඉතා සන්නිවේදන නොවන) සුක්කානම් රෝදයක් තිබියදීත්, කෙටි රෝද පාදය තරමක් ඉහළට යන හැසිරීමක් ලබා දෙයි.
මෙය අපව EQ fortwo හි විශාලතම උනන්දුව දක්වා ගෙන එයි: විදුලි මෝටරය. 82 hp බලයක් සහ 160 Nm ව්‍යවර්ථයක් සමඟ (කෙලින්ම භාර දෙනු ලැබේ), මෙය EQ fortwo නැව්ගත කිරීමට සහ වඩා බලවත් මෝටර් රථ පිටුපස තැබීමට පවා ප්‍රමාණවත් වේ.
ගැටළුව වන්නේ එය බලගන්වන 17.6 kWh බැටරිය දකුණු පාදයේ උද්යෝගය අමනාප කර අවසන් වන අතර බර (සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කිලෝමීටර 110/125 ක පමණ ස්වායත්තතාව ඇත්ත) ඉක්මනින් අතුරුදහන් වීම දැකීමයි, එවැනි අවස්ථාවක අපට එය හොඳින් කළමනාකරණය කළ නොහැක. ෆෝට්වෝ EQ නගරය වටා ධාවනය කිරීමේ ප්‍රීතිය ඉක්මනින් වෙඩි තැබීමක් සොයන කාංසාවට හැරේ.
පරීක්ෂා කරන ලද ඒකකයේ Brabus විස්තර කිහිපයක් තිබුණි.
කාර් එක මට හරිද?
කඩිසර, කුඩා, සැපපහසු සහ විනෝදජනක රිය පැදවීම, Smart fortwo EQ යනු නගරවල පමණක් ගමන් කරන අය සඳහා කදිම සහකාරියයි. එහිදී, ජර්මානු නගරවාසියාට වතුරේ මාළුවෙකු මෙන් හැඟී "ඇණවුම්" සඳහා පැමිණ යයි, එකම ගැටළුව වන්නේ (ඉතා) ස්වයං පාලනය අඩු වීමයි. එය ප්‍රචාරණය කරන ලද කිලෝමීටර 160 ට වඩා සැබෑ කිලෝමීටර 110 ට ආසන්න වේ.
මීට අමතරව, ප්‍රචාරණය කරන ලද “සාමාන්‍ය” අලෙවිසැලක පැය හයක් ආරෝපණය කිරීමේ කාලය 80% නැවත සකස් කිරීම ඉතා ශුභවාදී බව ඔප්පු කරයි, අපට Smart සමඟ තවත් කිලෝමීටර් ගණනක් ගමන් කිරීමට සිදුවන සෑම අවස්ථාවකම අපට ඇති වන කාංසාවේ තත්ත්වය තවදුරටත් වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
මේ අනුව, EQ fortwo යනු දිනපතා කිලෝමීටර් කිහිපයක් ගමන් කරන, අකුරට පෙර-නිශ්චිත මාර්ගයක් අනුගමනය කරමින් සැහැල්ලු පාදයක් සහිතව ඇවිදීමට (පාහේ) යන සියල්ලන්ටම සුදුසුම මෝටර් රථය බවට පත්වේ.