Audi හට හැඩගැන්වීම් සඳහා එහි "matrix doll" ප්‍රවේශය අවසන් කිරීමට අවශ්‍ය බව අප දැනගත්තේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ. දැන් එය BMW සමූහ ව්‍යාපාරයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති Adrian van Hooydonk, Automotive News වෙත අදහස් දක්වමින්, නව පිරිසිදු විලාසිතාවක් සහ වඩාත් වෙනස් මාදිලියක් නිවේදනය කරයි.
අපි පිරිසිදු කරමු; අපි අඩු රේඛා භාවිතා කරමු; අපට ඇති රේඛා වඩාත් තියුණු හා නිරවද්‍ය වනු ඇත. ඇතුළත, අපට බොත්තම් අඩු වනු ඇත - මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ බුද්ධිය පෙන්වීමට පටන් ගනී, එබැවින් අපි ඔවුන්ට බොහෝ විධාන ලබා දිය යුතු නැත.
මෙම පිරිසිදු, වඩාත් නිරවද්‍ය මෝස්තරය සමඟින්, වෑන් හූයිඩොන්ක් පවසන්නේ BMW නිර්මාණකරුවන් සෑම මාදිලියක්ම එහි “ළඟම ඥාතියාගෙන්” තවදුරටත් ඈත් කරන බවයි - “ඔවුන් චරිතයෙන් ශක්තිමත් සහ එකිනෙකාගෙන් වෙන් වූ මෝටර් රථ සොයා ගනු ඇත”.
වෙනස් කිරීමේ ආකෘති හය
මෙම නව ප්‍රවේශය ආරම්භ කිරීම BMW X2 වෙත විය. එය සෑම විටම පාහේ BMW හඳුනාගෙන ඇති මූලද්‍රව්‍ය නඩත්තු කරයි - ද්විත්ව වකුගඩු ග්‍රිල් සහ වඩාත් මෑතදී ද්විත්ව දෘෂ්ටි විද්‍යාව. නමුත් ග්‍රිල්, උදාහරණයක් ලෙස, වෙළඳ නාමයේ අනෙකුත් මාදිලිවලට සාපේක්ෂව ප්‍රතිලෝම ලෙස පෙනේ.
එය හරියටම ආකෘතියේ අනන්‍යතාවයෙන් විශාල කොටසක් වාසය කරන දෘශ්‍ය ජාලක කට්ටලය තුළ, අපි ආකෘති අතර විශාලතම වෙනස්කම් දකිනු ඇත.
X4 සහ X6 හි දැකිය හැකි පරිදි, X2 ද කූපේ වැනි ආරුක්කු වහලක් සමඟ බෙදා හැර ඇති අතර, සන්නාම සංකේතය C-ස්ථම්භයේ තැන්පත් කර ඇත, එය සන්නාමයේ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ගෞරවනීය කූපේ වලින් එකකි - E9 සන්නාමයෙන් 3.0 CS. 70 දශකය. van Hooydonk ට අනුව, "අපට අවශ්‍ය වූයේ එය රථවාහන තදබදය මධ්‍යයේ මෙම මෝටර් රථයේ මිනිසුන්ට හඳුනාගත හැකි දෙයක් වීමටයි".
X2 වලට අමතරව, මෙම නව ප්‍රවේශය 2018 දී BMW දියත් කිරීම් වල දැකිය හැකිය. ඒවා නම් නව X4 සහ X5, නව පරම්පරාවේ 3 Series, 8 Series සහ X7 වන අතර, අවසන් දෙක දැනටමත් මූලාකෘති මගින් අපේක්ෂා කෙරේ.
ආකෘති අතර වෙනස: ප්‍රමුඛතාවය
සන්නාම හැඩගැන්වීමේ මෙම නව ප්‍රවේශය ද්විත්ව වකුගඩු සන්නාමයේ නවතම නිකුතුවලට ලැබී ඇති විවේචනවලට පැහැදිලි ප්‍රතිචාරයකි. නව පරම්පරාවන් වුවද, ඔවුන් අනුගමනය කළ ආකෘතිවලින් ප්‍රමාණවත් තරම් දුරස් නොවන බව පෙනේ පමණක් නොව, ඔවුන් පරාසයේ අනෙකුත් අංග අතර ප්‍රමාණවත් ලෙස වෙන්කර හඳුනා නොගනී - පරිමාණය පමණක් වෙනස් වේ, “matrix බෝනික්කන්” මෙන්.
van Hooydonk ට අනුව, මෙම සලකා බැලීම් දෙස බැලීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. එක්කෝ ආකෘතියේ ප්‍රතිනිර්මාණය ඉතා භයානක විය, නව මාදිලියකින් කෙනෙකුට අවශ්‍ය අලුත් කිරීම පිළිබඳ අවබෝධය ලබා දීමට නොහැකි විය, නැතහොත්, වෑන් හූයිඩොන්ක් යෝජනා කරන පරිදි, “තරඟය අපට වඩා වෙනස් වී ඇත”.
අතීතයේ දී, BMW නිර්මාණ භාෂාවේ විශාල වෙනසක් කුඩා එකක් සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්ත කළේ නම්, "පිම්ම" සෑම පරම්පරා දෙකකට වරක් සිදු කළේ නම්, වර්තමාන ලෝකයේ - වේගවත් හා වැඩි තරඟකරුවන් සමඟ - භාෂාවේ වෙනස ද වඩාත් වේගවත් විය යුතුය.
එන සෑම නව හෝ යාවත්කාලීන කළ මොඩලයකම BMW සන්නාමය සඳහා අලුත් දෙයක් හඳුන්වා දෙන්නේ එබැවිනි.
