SEAT හොඳ තත්ත්වයේ සහ නිර්දේශිතයි. මෑතකදී, අපි වාර්තා කළේ 2019 ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය සඳහා වාර්තාගත වසරක් වූ අතර ප්රධාන වැරදිකරුවෙකු වූයේ SEAT Leon ය. නව සඳහා වගකීම් එකතු කරන ලදී SEAT Leon 2020 , සාර්ථක ආකෘතියේ සිව්වන පරම්පරාව.
අප ජීවත් වන SUV යුගය තිබියදීත් - එය SEAT බොහෝ සෙයින් වර්ධනය වීමට උපකාරී විය - සන්නාමයේ අනාගතය සඳහා නව SEAT Leon හි වැදගත්කම පිළිබඳව කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, එහි (ඉතා මෑතකාලීන) ප්රධාන විධායක නිලධාරී Carsten Isensee ඒවා ඉවත් කළේය:
"SEAT Leon සන්නාමය සඳහා මූලික කුළුණක් ලෙස දිගටම පවතිනු ඇත."
බාර්සිලෝනා හි සැලසුම් කර, සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද, නව SEAT Leon යුරෝ බිලියන 1.1 ක වියදමින් සංවර්ධනය කිරීමට දළ වශයෙන් වසර හතරක් ගත විය. ආකෘතියේ සිව්වන පරම්පරාවේ කාර්ය සාධනය සඳහා අපේක්ෂාවන් ඉහළ ය. අපි ඔහුව වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන හඳුනා ගනිමු.
නිර්මාණ
නව SEAT Leon පදනම් වී ඇත්තේ MQB පරිණාමයක් මත වන අතර එය MQB... Evo ලෙස හැඳින්වේ. පෙර එක හා සසඳන විට, නව Leon 86 mm දිගු (4368 mm), 16 mm පටු (1800 mm) සහ 3 mm කෙටි (1456 mm) වේ. රෝද පාදය මිලිමීටර් 50 කින් වර්ධනය වී ඇති අතර දැන් මිලිමීටර් 2683 කි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
වෑන් රථය, නොහොත් SEAT භාෂාවෙන් Sportstourer, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව 93 mm (මි.මී. 4642) දිගු වන අතර 1448 mm උසකින් යුත් එය 3 mm කෙටි වේ.
මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාගේ ගමන් මලු ධාරිතාව - 380 l පමණ - නමුත් Sportstourer එහි ධාරිතාව එහි පූර්වගාමියාට වඩා 617 l දක්වා මිණුම් ලකුණක් දක්වා වර්ධනය වන බව දකී.
සමානුපාතිකයන් දිගු බොනට්ටුවක් සහ සිරස් ඉදිරිපස සහිත, පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් වෙනස් වන අතර, එය ග්‍රිල්-හෙඩ් ලයිට් කට්ටලයේ පෙනෙන, SEAT Tarraco විසින් හඳුන්වා දුන් ස්පාඤ්ඤ සන්නාමයේ නව අනන්‍යතාවය අනුගමනය කරයි. පිටුපසින්, උද්දීපනය පසුපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ එකමුතුව සහ ආකෘතිය හඳුනා ගන්නා නව අකුරු අක්ෂර (Tarraco PHEV හි ආරම්භ කරන ලදී) හරහා ගමන් කරයි.
අභ්‍යන්තරය ද පරිණාමය පිළිබඳ වැඩි ඔට්ටු අල්ලයි, නමුත් වඩාත් අවම ප්‍රවණතා සමඟ, වැඩි කාර්යයන් තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතිය තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත - 10″ දක්වා ස්පර්ශ තිරයකින් සමන්විත වේ - භෞතික බොත්තම් වියදමින්.
පිටතින් මෙන් - ඉදිරිපස සහ පසුපස LED දෙකම - ඇතුළත ආලෝකකරණය ප්‍රමුඛ තේමාවක් වන අතර, නව ලියොන්හි සංසරණ ආලෝකය ඇතුළත් වන අතර එය මුළු උපකරණ පුවරුවම “කපමින්” දොරවල් හරහා විහිදේ.
පළමු සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධිත SEAT
ඩිජිටල්කරණය වැඩි කිරීම ආකෘතියේ සිව්වන පරම්පරාවේ ප්රබල ලක්ෂණයකි. උපකරණ පුවරුව 100% ඩිජිටල් (10.25″), සහ සම්මත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය 8.25″ වන අතර, සම්බන්ධිත 3D සංචාලනය, Retina සංදර්ශකය සහ දුරස්ථ පාලක සමඟ Navi පද්ධතිය සමඟ 10″ දක්වා වර්ධනය විය හැක. හඬ සහ අභිනයන්.
Apple CarPlay (SEAT යනු මෙම විශේෂාංගය භාවිතා කිරීමේ ඉහළම අනුපාතයක් ඇති සන්නාමය වන) සහ Android Auto වැනි - ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන Full Link පද්ධතිය පවතී. විකල්පයක් ලෙස ප්‍රේරක ආරෝපණය එකතු කරන සම්බන්ධතා පෙට්ටියක් ද ඇත.
එය ස්ථිර සම්බන්ධතාවයකට ඉඩ සලසන eSim එකක් ඒකාබද්ධ කරයි, යෙදුම් බාගත කිරීම, නව ඩිජිටල් නිෂ්පාදන සහ සේවාවන් වෙත ප්‍රවේශ වීම සහ තත්‍ය කාලීන තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශ වීම වැනි නව හැකියාවන් විවෘත කරයි.
රිය පැදවීම සහ වාහන තත්ත්‍වය පිළිබඳ තොරතුරු, සොරකම්-විරෝධී ඇඟවීම් වැනි සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද සඳහා නිශ්චිත ක්‍රියාකාරීත්වයන් සමඟින්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ ස්ථාපනය කිරීමට SEAT Connect යෙදුමේ යෙදුමේ අඩුවක් නොවීය.
එන්ජින්: තේරීමේ විවිධත්වය
නව SEAT Leon සඳහා එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් තේරීමේ අඩුවක් නොමැත - එහි "ඥාති සහෝදරයා" Volkswagen Golf ඉදිරිපත් කිරීමේදී අප දුටු දේට සමානයි.
eTSI සහ plug-in hybrid හෝ SEAT භාෂාවෙන් eHybrid යන කෙටි යෙදුමෙන් හඳුනාගනු ලබන මෘදු-දෙමුහුන් එන්ජින් හඳුන්වාදීමත් සමඟ විද්‍යුත්කරණය වැඩි ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා ගනී. ගැසොලින් (TSI), ඩීසල් (TDI) සහ සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු (TGI) එන්ජින් ද කළඹෙහි කොටසකි. සියලුම එන්ජින් ලැයිස්තුව:
- 1.0 TSI (මිලර් චක්රය සහ විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝ) - 90 hp;
- 1.0 TSI (මිලර් චක්රය සහ විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝ) - 110 hp;
- 1.5 TSI (මිලර් චක්රය සහ විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝ) - 130 hp;
- 1.5 TSI - 150 hp;
- 2.0 TSI - 190 hp, DSG සමඟ පමණි;
- 2.0 TDI - 110 hp, අතින් සම්ප්රේෂණය පමණි;
- 2.0 TDI - 150 hp, අතින් සම්ප්රේෂණය සහ DSG (වෑන් රථයේ එය සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය);
- 1.5 TGI - 130 hp, CNG සමඟ කිලෝමීටර 440 ක ස්වයං පාලනයක්;
- 1.0 eTSI (මෘදු-දෙමුහුන් 48 V) - 110 hp, DSG සමඟ පමණි;
- 1.5 eTSI (මෘදු-දෙමුහුන් 48 V) - 150 hp, DSG සමඟ පමණි;
- eHybrid, 1.4 TSI + විදුලි මෝටරය — 204 hp ඒකාබද්ධ බලය, 13 kWh බැටරි, 60 km විදුලි පරාසය (WLTP), DSG 6 වේගය.
තවත් රියදුරු සහායකයින්
අර්ධ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා වැඩි රියදුරු සහායකයින් බඳවා ගැනීමත් සමඟ ආරක්ෂාව, විශේෂයෙන් ක්‍රියාකාරීව ශක්තිමත් කිරීම හැර වෙනත් කිසිවක් අපි අපේක්ෂා නොකරමු.
මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, නව SEAT Leon හට අනුවර්තන සහ අනාවැකි කෲස් පාලනය (ACC), Emergency Assist 2.0, Travel Assist (ළඟදීම), Side and Exit Assist සහ Dynamic Chassis Control (DCC) වලින් සමන්විත විය හැක.
අපි නවතා මෝටර් රථයෙන් බැසීමට දොර විවෘත කළ පසු, පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සහිත වාහනයක් ළඟා වන්නේ නම්, නව SEAT Leon හට අපට අනතුරු ඇඟවීමට පවා හැකිය. මගියා මායිමේ පැත්තෙන් පිටව ගියහොත්, එම පද්ධතියට හැකි ඉක්මනින් වාහනය වෙත ළඟා වන පාපැදිකරුවන්ට හෝ පදිකයින්ට අනතුරු ඇඟවීමක් කළ හැකි අතර, හැකි ගැටුමක් වළක්වා ගත හැකිය.
කවදාද එන්නේ?
හුරුපුරුදු ස්පාඤ්ඤ සංයුක්තයේ නව පරම්පරාව සඳහා අපට වැඩි වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු නොවනු ඇත. එහි මහජන ඉදිරිපත් කිරීම මාර්තු මස මුලදී මීළඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදුවනු ඇත, එහි වාණිජකරණය 2020 දෙවන කාර්තුවේදී ආරම්භ වේ. මේ වන විට නව SEAT Leon සඳහා මිල ගණන් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.
