අපි 1966 මැයි වෙත ආපසු යමු. Subaru 1000 දියත් කරන ලද අවස්ථාවේ (පහත රූපයේ) භාවිතා කරන ලද තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයන් සඳහා විශිෂ්ට වූ ආකෘතියක්, එනම් ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම… බොක්සර් එන්ජිම හෝ ප්රතිවිරුද්ධ සිලින්ඩර වලින්.
Fuji Heavy Industries විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද - 2017 අප්‍රේල් 1 වන දින සිට Subaru Corporation ලෙස නම් කරනු ලබන සමාගමක් - ඉදිරිපස රෝද ධාවන සංයුක්තය අනුගමනය කරන ලද මාදිලි සඳහා මග පෑදීය. එය අද දක්වාම පවතින කතාවක පළමු පරිච්ඡේදය විය!
එතැන් පටන් සුබාරු විසින් දියත් කරන ලද සියලුම මාදිලිවල "හදවත" බොක්සර් එන්ජිම විය. සන්නාමයට අනුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය, වාහනයේ ගතිකත්වය සහ ප්‍රතිචාරය (අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය හේතුවෙන්) සමමිතිකව තබා ඇති සිලින්ඩර් සහිත එන්ජින් කම්පන අඩු කරන අතර අනතුරකදී ආරක්ෂිත වේ.
මිලියන 16 කට අධික වාහන නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, Boxer එන්ජිම Subaru හි ලක්ෂණයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම එන්ජින් භාවිතා කරන එකම වෙළඳ නාමය නොවන අතර, එය මෙම ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට වඩාත්ම විශ්වාසවන්ත විය හැකිය.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න