මීට මාස කිහිපයකට පෙර කටකතාවක් වූ දෙය ඊයේ තහවුරු වූයේ ඇමරිකානු සන්නාමය විසින් නව කූගා එළිදක්වන ලද “ගෝ ෆර්දර්” උත්සවයේදී ෆෝඩ් විසින් එළිදක්වන ලද ටීසරයක ස්වරූපයයි. අපි ඔබට කී පරිදි, Puma නම ෆෝඩ් පරාසයට නැවත පැමිණෙනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඔහු අප කලින් දැන සිටි ඇඳුම් සමඟ ආපසු නොඑයි.
වෙළඳපොල ආක්‍රමණය කර ඇති බව පෙනෙන විලාසිතා අනුගමනය කරමින්, Puma තවදුරටත් කුඩා Crossover එකක් ලෙස උපකල්පනය කිරීමට කුඩා කූපේ නොවේ. සිතූ දෙයට පටහැනිව, එය EcoSport ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත, නමුත් එය සහ Kuga අතර ස්ථානගත වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස Volkswagen T-Roc හි තරඟකරුවෙකු ලෙස උපකල්පනය කරයි.
රුමේනියාවේ Craiova හි කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Puma මෙම වසර අවසන් වන විට වෙළඳපොළට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ෆෝඩ්ට අනුව, එහි නව SUV රථය 456 l ධාරිතාවයකින් යුත් ගමන් මලු මැදිරියක් සමඟ කොටසේ මිණුම් සලකුණු කාමර ගාස්තු ලබා දිය යුතුය.
mild-hybrid version එක එන ගමන්
Ford හි අනෙකුත් පරාසයන් මෙන්ම, නව Puma ද විද්‍යුත් අනුවාදයක් ඇත. නව SUV සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය මෘදු-දෙමුහුන් අනුවාදයක් හරහා සහතික කරනු ලබන අතර, සන්නාමයට අනුව, කුඩා සිලින්ඩර තුනේ EcoBoost 1000 cm3 කින් ලබාගත් 155 hp ලබා දෙනු ඇත.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
Fiesta EcoBoost Hybrid සහ Focus EcoBoost Hybrid මෙන්ම, Puma mild-hybrid විසින් භාවිතා කරන පද්ධතිය, 1.0 EcoBoost ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිම සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්තකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ඒකාබද්ධ පටි ආරම්භක/ජනක (BISG) පද්ධතියක් ඒකාබද්ධ කරයි.
මෙම පද්ධතියට ස්තූතියි, තිරිංග කිරීමේදී හෝ බෑවුම් සහිත බැසීමේදී ජනනය වන ශක්තිය නැවත ලබා ගත හැකිය 48V වායු සිසිලන ලිතියම්-අයන බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කිරීම. මෙම ශක්තිය වාහනයේ සහායක විද්‍යුත් පද්ධති බල ගැන්වීමට සහ සාමාන්‍ය රිය පැදවීම යටතේ සහ ත්වරණය යටතේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට විද්‍යුත් ආධාර සැපයීමට යොදා ගනී.