එය 1988 දී Porsche සංවර්ධනය ආරම්භ කිරීමට තීරණය කරන ලදී දොර හතරේ සැලුන් - අපි පළමු Porsche Panamera හමුවීමට වසර 21 කට පෙර. Dr. Ulrich Bez විසින් මෙහෙයවන ලද පිරිවිතරයන් සරල විය: Porsche ලාංඡනය සහිත සැලුන් එකක් ප්‍රායෝගික, වේගවත්, සුවපහසු විය යුතු අතර තවමත් 100% ක්‍රීඩා රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දිය යුතුය. සරල සැලැස්මක්, එය සත්යයකි, නමුත් ක්රියාත්මක කිරීමට අපහසුය.
නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ඒ සමඟම හොඳ රියදුරු ගතිකත්වය සහතික කිරීම සඳහා, Ulrich Bez දක්ෂ සහ ඔප්පු කළ Porsche 928 වේදිකාව භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ අතර, ඔහු බලශක්ති දුම්රිය බෙදාහදා ගනු ඇත. Porsche 989 උපත ලැබුවේ, ඉදිරිපස ස්ථානයේ V8 එන්ජිමකින් සමන්විත දොරවල් හතරක සැලුන් එකක මූලාකෘතියක් වන අතර එය 300 hp බලයක්, වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු සඳහා ඉඩකඩ, ගමන් මලු සහ උපකරණ රාශියක් වර්ධනය කළ හැකිය. මෙය 1988 දී…
නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හොඳයි ... රූප තමන් වෙනුවෙන් කතා කරයි. වසර 30 කට පමණ පසුව, සැලසුම ප්‍රසන්න ලෙස පවතින අතර 2005 වන තෙක් සන්නාමය තුළ පාසල බවට පත් කළ බොහෝ ශෛලීය අංග Porsche 989 තුළ අපට හඳුනාගත හැකිය - එනම් වසර 17 කට පසුව. එකල ජර්මානු යොමු කිරීම් ඉදිරියේ, 989 හි නිර්මාණ ඇවන්ගාඩ් කුප්‍රකට ය:
ඉතින් ඇයි Porsche 989 දියත් නොකළේ?
බය නිසා. 1991 දී Porsche 928 හි විකුණුම් පහත වැටීම සහ Ulrich Bez සන්නාමයෙන් ඉවත් වීම, එය ඉදිරියට යාමට සෑම දෙයක්ම තිබියදී ව්‍යාපෘතියේ අවසානය නියම කළේය. 989 නිෂ්පාදනය අවලංගු කිරීමෙන් පසු ඔබ පින්තූරවල දකින මූලාකෘතිය සන්නාමය විසින්ම විනාශ කර ඇති බව ප්‍රකාශ කරන ලදී. වාසනාවකට මෙන් මෙම පුවත අසත්‍ය විය, මන්ද Porsche විසින් Porsche 989 පමණක් ගබඩාවක සඟවා තැබුවේ සෝදිසියෙන් සිටින ඇස්වලින් . Porsche 989 මූලාකෘතියේ පවතින එකම උදාහරණය එයයි.
කෙසේ වෙතත්, 989 අඳුරු කාලය අවසන්. අද Porsche 989 යනු Porsche කෞතුකාගාරයේ තරු වලින් එකක් වන අතර වෙළඳ නාමය Goodwood Revival (පින්තූර වල) වැනි සිදුවීම් වලදී පෙන්වීමට උනන්දු වන මාදිලි වලින් එකකි. Porsche 989 දියත් කළා නම් එය කෙබඳු විය හැකිද? අපි කවදාවත් දන්නේ නැහැ. නමුත් Panamera හි පළමු පරම්පරාව එතරම් ලස්සන නොවූ අතර එය එසේ විය, එසේ...
