නව Mercedes-AMG මූලාකෘතිය ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ජර්මානු සන්නාමයේ ස්ථාවරය තහවුරු කිරීමකි.
Mercedes-AMG මෙම වසරේ එහි 50 වැනි සංවත්සරය සමරයි, නමුත් සැමරීමට හේතු ඇත්තේ අපයි. මෙම එක් හේතුවක් වනුයේ Mercedes-AMG GT සංකල්පය ජිනීවා හි ඉදිරිපත් කිරීමයි. එය ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ පරාසය තුළ පෙර නොවූ විරූ ආකෘතියක් වනු ඇති අතර, Mercedes-AMG GT වෙතින් සංරචක භාවිතා කළ යුතුය. ඒක හරි, AMG GT එකෙන්.එය දිගු කලක් තිස්සේ අනුමාන කරන ලද නව දොර හතරේ ආකෘතියකි. පළමු පේටන්ට් බලපත්‍රය 2012 දක්වා දිව යයි, එය තවමත් SLS වෙතින් ලබාගත් ආකෘතියකි. දැන් එය Mercedes-AMG හි විශාල ප්‍රධානියා වන Tobias Moers විසින් වඩාත්ම අගය කරන ලද ව්‍යාපෘති වලින් එකක් බවට පත්ව ඇත. X290 (කේත නාමය) හි නිෂ්පාදන අනුවාදය මෙලෙස AMG හි කැපවූ මාදිලි පරාසය තුළ AMG GT සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත. එය විශාල ජර්මානු රූපලාවන්‍යාගාර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත - Porsche Panamera, BMW 6 Series Gran Coupé සහ Audi A7.
600 hp ට වැඩි බලයක් සහිත V8 එන්ජිම
ඔටෝකාර්ට අනුව, GT සංකල්පය සඳහා පදනම C 63, E 63 සහ S 63 වැනි MRA මොඩියුලර් වේදිකාවෙන් ව්‍යුත්පන්න වනු ඇත. සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ Mercedes-AMG ඉංජිනේරුවන් භාවිතා කරන බර සහ ද්‍රව්‍ය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන බවයි. කාර්ය සාධනය උපරිම කිරීමේ ඉලක්කය.
කාර්ය සාධනය ගැන කතා කරන විට, ලීටර් 4.0 twin turbo V8 බ්ලොක් එක දැනටමත් AMG GT හෝ E 63 සඳහා දන්නා කරුණකි. එය බල මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: ඉහළම Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ හි 612 hp ඉක්මවා යා යුතුය.
බ්රිතාන්ය ප්‍රකාශනයට අනුව, මෙම එන්ජිමට 48V විදුලි ඒකකයක් සහ එහි ලිතියම්-අයන බැටරියක් සමඟ “විවාහ” කළ හැකි අතර, සියල්ල වඩාත් කාර්යක්ෂම ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියකට පක්ෂව… නමුත් පමණක් නොවේ. විදුලි ඒකකයට කෙටි කාලයක් තුළ අමතර බලය 20 hp දක්වා ලබා දිය හැකිය.
ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය සඳහා සැලසුම් කර ඇති සියලුම ප්රවෘත්ති ගැන මෙතැනින් සොයා ගන්න.
සටහන: හුදෙක් අනුමාන රූප