හර්බට් ඩිස් , Volkswagen සමූහයේ නව විධායක අධ්‍යක්ෂ, Autocar සමඟ මෑත සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී ජර්මානු දැවැන්තයාගේ නුදුරු අනාගතය පිළිබඳව යම් පැහැදිලි කිරීමක් ගෙන ආවේය. ඔහු තම උපාය මාර්ගයේ ප්රධාන ලක්ෂණ හෙළි කළා පමණක් නොව, ආයතනික සංස්කෘතියේ අවශ්ය වෙනස ගැන ද සඳහන් කළේය, විශේෂයෙන් තීරණ ගැනීමේදී, ඔහු කණ්ඩායම සුපිරි ටැංකියකට සංසන්දනය කළේය.
හර්බට් ඩිස්, වොක්ස්වැගන් සමූහයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී(කණ්ඩායම වෙනස් විය යුතුය) මන්දගාමී සහ බර සුපිරි ටැංකියක සිට බලවත් වේග බෝට්ටු සමූහයක් දක්වා.
තවමත් ඩීසල්
නමුත් අනාගතය ගැන සාකච්ඡා කිරීමට පෙර, ඩීසල්ගේට් විසින් සලකුණු කරන ලද මෑත අතීතය ගැන සඳහන් නොකරන්න. සෞඛ්‍ය සම්පන්න, වඩා අවංක සහ සත්‍ය සමාගමක් සෙවීමේදී සිදුවෙමින් පවතින ආයතනික සංස්කෘතික වෙනස්කම් සාධාරණීකරණය කරමින් ඩයිස් පැවසුවේ “මෙම සමාගම තුළ මෙවැනි කිසිවක් නැවත සිදු නොවන බව සහතික කිරීමට අපට කළ හැකි සෑම දෙයක්ම අපි කළ යුතුයි.
නව ප්‍රබලයාට අනුව, හානියට පත් වාහන සඳහා අලුත්වැඩියා ඇමතුම් මේ වසරේ අවසන් කළ යුතුය - මේ වන විට ගෝලීය වශයෙන් සැලසුම් කර ඇති අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් 69% ක් සහ යුරෝපයේ 76% ක් අවසන් කර ඇත.
බලපෑමට ලක් වූ වාහනවල සිදු කරන ලද වෙනස්කම් NOx විමෝචනය 30% කින් අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඩයිස්. ජර්මනියේ වාහන හුවමාරු වැඩසටහන් යටතේ දැනටමත් වාහන 200,000 ක් හුවමාරු කර ඇති බව ද සඳහන් කරයි.
ඩීසල් හි වාණිජමය පරිහානිය තුළ Volkswagen හි භූමිකාව ඩිස් පිළිගත්තේය: "ඩීසල් වැරදීමකින් අපකීර්තියට පත් වී ඇත්තේ අප නිසා ය." ජර්මනිය, එක්සත් රාජධානිය සහ නෝර්වේ විසින් නිකුත් කරන ලද නිවේදන සම්බන්ධයෙන්, සංසරණය තහනම් කිරීම හෝ ඩීසල් මෝටර් රථ විකිණීම පවා තහනම් කිරීම සම්බන්ධයෙන් කළමනාකරු එය "හැකි නරකම විසඳුම" ලෙස සලකයි.
විද්‍යුත්කරණය සඳහා දැඩි කැපවීමක් තිබියදීත්, දහන එන්ජිම අමතක නොවීය: “අපි තවමත් පෙට්‍රල්, ඩීසල් සහ CNG සඳහා ආයෝජනය කරනවා. අනාගත එන්ජින් අදට සාපේක්ෂව 6% අඩු CO2 සහ 70% දක්වා අඩු දූෂක (NOx ඇතුළුව) විමෝචනය කරනු ඇත.
නව ව්‍යුහයක් සහිත කණ්ඩායම
නමුත් ඩීසල්ගේට් ප්‍රතිවිපාක හැරුණු විට, ඉදිරිය දෙස බැලීම දැන් සිත්ගන්නා සුළුය. හර්බට් ඩයිස් විසින් ගන්නා ලද පළමු පියවරවලින් එකක් වූයේ වේගවත් හා කාර්යක්ෂම තීරණ ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා සමූහය ඒකක හතකට ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමයි.මේවා බවට පත් වන්නේ:
- පරිමාව - Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
- වාරික - Audi, Lamborghini, Ducati
- සුපිරි වාරිකය - Porsche, Bentley, Bugatti
- බර - MAN, Scania
- ප්රසම්පාදන සහ සංරචක
- Volkswagen මූල්ය සේවා
- චීනය
අභියෝග
කඩිනම් වෙනස්කම් සහිත සන්දර්භයකට මුහුණ දීම සඳහා අවශ්ය ප්‍රතිසංවිධානයක්: සමූහය දැනටමත් හොඳින් ස්ථාපිත වී ඇති වෙළඳපල තුළ නව ප්‍රතිවාදීන් බිහිවීමේ සිට, ආරක්ෂණවාදයට නැඹුරු වන භූ දේශපාලනික ගැටළු දක්වා - බ්‍රෙක්සිට් සහ ඇමරිකානු ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප් - පවා තාක්ෂණික ස්වභාවයේ ප්රශ්න.
සැප්තැම්බර් 1 වනදා සිට ක්රියාත්මක වන නව WLTP පරීක්ෂණ සඳහා පැහැදිලි සඳහනක්. ඔවුන් නව පරීක්ෂණ සඳහා නියමිත වේලාවට සූදානම් වෙමින් සිටින බව ඩිස් පවසයි, නමුත් එසේ වුවද, තාක්ෂණික මැදිහත්වීම් සහ පසුකාලීන පරීක්ෂණ අවශ්ය වන විශාල මාදිලි සහ ප්‍රභේද සලකා බැලීමේදී, මෙම අනතුරු ඇඟවීම තාවකාලික "බාධක" වලට තුඩු දිය හැකිය - අපි අත්හිටුවීම කලින් වාර්තා කළෙමු. Audi SQ5 වැනි සමහර මාදිලිවල තාවකාලික නිෂ්පාදනය.
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
විදුලි අනාගතය
තවදුරටත් ඉදිරිය දෙස බලන විට, හර්බට් ඩයිස්ට කිසිදු සැකයක් නැත: විදුලිය යනු "අනාගතයේ එන්ජිම" . ජර්මානුවන්ට අනුව, Volkswagen සමූහයේ උපායමාර්ගය "කර්මාන්තයේ පුළුල්ම විද්‍යුත්කරණ මුලපිරීම" වේ.
2025 දී වසරකට විද්‍යුත් මෝටර් රථ මිලියන තුනක් විකිණීමට පොරොන්දු වී ඇති අතර, 18 100% විදුලි මාදිලි සන්නාමයේ කළඹ තුළ ලබා ගත හැකිය. මුලින්ම පැමිණෙනු ඇත Audi e-tron , එහි නිෂ්පාදනය මේ වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ වේ. Porsche Mission E සහ Volkswagen I.D. 2019 දී දැනගත හැකි වනු ඇත.
හර්බට් ඩිස්, වොක්ස්වැගන් සමූහයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී2018 Volkswagen සමූහයට තවත් හොඳ වසරක් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. සෑම අංශයකින්ම වඩා හොඳ සමාගමක් වීමට අපි ප්‍රගතියක් ලබන්නෙමු. මගේ ඉලක්කය සමාගම පරිවර්තනය කිරීමයි.
ඩයිස් තවමත් විකුණුම්වල මධ්‍යස්ථ වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කරයි - සමූහය 2017 දී මෝටර් රථ මිලියන 10.7 ක් විකුණා ඇත - සහ සමූහයේ පිරිවැටුමේ මෙන්ම ලාභ ආන්තිකය 6.5 සහ 7.5% අතර වේ. Audi Q8, Volkswagen Touareg සහ Audi A6 වැනි ඉහළ කොටස් සහ SUV සඳහා මාදිලි පැමිණීමෙන් මෙය වැඩි දියුණු වනු ඇත.