ජගුවාර් අයි-පේස් එහි අවසාන අනුවාදයේ ඉදිරිපත් කිරීම දෙසට අපි විශාල ප්‍රගතියක් ලබමින් සිටිමු. ඉදිරි වසරවලදී Jaguar හි ඉලක්ක තීරණය කරන ආකෘතියක් - ඔබට මතක නම්, සන්නාමයට අනුව, "නිරූපණ E-Type සිට Jaguar සඳහා වඩාත්ම වැදගත් ආකෘතිය".
තවමත් අඩු නමුත් වේගයෙන් වර්ධනය වන යෝජනා ඇති වෙළඳපලක, Jaguar I-Pace එහි ප්රධාන ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් එකක් වන Tesla Model X වෙත මුහුණ දෙනු ඇත. මෙම පරිච්ඡේදයේ දී, ජගුවාර් ආරම්භ වන්නේ කැලිෆෝනියානු සන්නාමය සඳහා අවාසියකි, නමුත් ජගුවාර්ට අවශ්‍ය වන්නේ තරඟකාරිත්වයේ අත්දැකීම් තුළින් අහිමි වූ කාලය පිරිමැසීමට ය, විශේෂයෙන් ෆෝමියුලා ඊ.
ජගුවාර් අයි-පේස්
ක්‍රේග් විල්සන්, ජගුවාර් රේසිං අධ්‍යක්ෂක"Formula E හි අපි සෑම අංශයකම නිරන්තර තරඟයක යෙදී සිටිමු, නමුත් තාප කළමනාකරණය සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදන මාදිලි සමඟ විශාල හරස්කඩක් ඇත. මෘදුකාංග සහ ඇල්ගොරිතම සම්බන්ධයෙන් අපට බොහෝ දේ කළ හැකි අතර, පුනර්ජනනීය තිරිංග සම්බන්ධයෙන් අපි බොහෝ දේ ඉගෙන ගනිමු. සහ සමාකරණවල".
ඊට සමගාමීව, Jaguar I-Pace සංවර්ධනය කිරීමේදී, බ්රිතාන්ය සන්නාමය තරඟය සඳහා භාවිතා කළ හැකි වැදගත් තොරතුරු රැස් කර ඇත, එනම් අධි වෝල්ටීයතා විදුලි ඒකක වටා ඇති ආරක්ෂණ පද්ධතිය. ජගුවාර්ගේ විදුලි තනි ආසනය ලබන වසරේ ෆෝමියුලා ඊ පස්වන වාරයේදී එහි මංගල දර්ශනය සිදු කරනු ඇත.
යාන්ත්‍රිකව, ජගුවාර් අයි-පේස් විදුලි මෝටර දෙකකින් සමන්විත වන අතර, එක් එක් අක්ෂයේ එක බැගින්, සම්පූර්ණ 400 hp බලයක් සහ රෝද හතරේම උපරිම ව්‍යවර්ථ 700 Nm ජනනය කළ හැකිය. විද්‍යුත් ඒකක බලගන්වන්නේ 90 kWh ලිතියම්-අයන බැටරි කට්ටලයකින් වන අතර ජගුවාර්ට අනුව කිලෝමීටර 500කට වැඩි පරාසයක් (NEDC චක්‍රය) ලබා දෙයි. 50 kW චාජරයක් භාවිතයෙන් මිනිත්තු 90 කින් 80% ආරෝපණය නැවත ලබා ගත හැකිය.
Jaguar I-Pace 2018 දෙවන භාගයේදී විකිණීමට ඇති අතර, Jaguar හි අරමුණ වන්නේ වසර තුනකින් එහි නිෂ්පාදන මාදිලිවලින් අඩක් දෙමුහුන් හෝ 100% විදුලි විකල්පයන් තිබීමයි.