ද්විත්ව වකුගඩු සන්නාමය මෑතකදී රේඛාවේ අවසානය තහවුරු කළේය, එනම්, එහි මාදිලි දෙකක් සඳහා නිෂ්පාදනයේ අවසානය, BMW i8 එය BMW 3 Series GT , 2020 තුළ.
අවස්ථාවක BMW i8 , පසුගිය වසර අවසානයේදී, ආදර්ශ අංක 20 000 නිෂ්පාදනය සමරනු ලැබීය, එය 2014 දී දියත් කරන ලද මාදිලියේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් වන අතර, එය මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම සාර්ථක ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ලෙස සන්නාමය ප්‍රකාශ කරයි.
Coupé සහ Roadster යන දෙකෙහිම නිෂ්පාදනය ලබන අප්‍රේල් මස අවසන් වන අතර, සමුගැනීමේ මාර්ගයෙන් BMW විසින් BMW i8 Ultimate Sophisto සංස්කරණය යන කුතුහලය දනවන නම සහිත විශේෂ සංස්කරණයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.
BMW i8 අංක 20 000 අයත් වන්නේ විශේෂ සීමිත මාලාවක් වන Ultimate Sophisto සංස්කරණයටය.
ඒකක 200ක් පමණක් නිපදවනු ලබන අතර, එය සියල්ලටම වඩා කැපී පෙනෙන්නේ එහි සුවිශේෂී Sophisto Gray ලෝහමය තීන්ත වැඩ සඳහා වන අතර, 20″ රෝද, ද්විත්ව රිම් සහ පැති සාය මත දැකිය හැකි පරිදි E-තඹ විස්තර (තඹ ස්වරය) ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එහි නිෂ්පාදනය ක්ෂණික අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැතිව අවසන් වේ, නමුත් එය BMW හි විද්‍යුත්කරණය කරන ලද ක්‍රීඩා (මුල සිට) අවසානය අදහස් නොවේ. සෑම දෙයක්ම පෙන්වා දෙන්නේ 2022 දී නව යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කිරීමට ඇති හැකියාවයි BMW Vision M NEXT , i8 හි වට්ටෝරුව පුනරුච්චාරණය කරන - ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක්, මැද පසුපස ස්ථානයේ එන්ජිමක් සහ විදුලි මෝටර දෙකක් - නමුත් වැඩි අශ්වබල 600 ක් පමණ ඇත.
BMW 3 Series GT
එම BMW 3 Series GT , අනෙක් අතට, කෙටි හෝ දිගු කාලීනව අනුප්‍රාප්තිකයෙකු අපේක්ෂා නොකෙරේ. කුතුහලය දනවන යෝජනාව - අපි 3 Series "minivan" හෝ 3 Series උස හැච්බැක් වෙත සමීප වූ දේ - 3 Series හි පෙර පරම්පරාව සමඟ 2013 දී මතු වූ අතර එය 2016 දී අලුත් කරන ලදී.
BMW ට අනුව, එහි අවසානයට හේතුව විකුණුම් නොමැතිකම හා සම්බන්ධ නොවේ - වෙළඳ නාමය පවසන්නේ ඉල්ලුම තවමත් අපේක්ෂිත මට්ටම්වල පවතින බවයි - නමුත් එය පසුගිය අවසානයේ නිවේදනය කරන ලද දැවැන්ත සැලසුම් පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා එකඟ වූ එක් පියවරකි. වර්ෂය.
2022 වන විට, BMW හට සිය පිරිවැය යුරෝ බිලියන 12 කින් අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, හැකිලෙන ගෝලීය වෙළඳපලකට මුහුණ දීමට පමණක් නොව, විද්‍යුත්කරණය, සම්බන්ධතාවය සහ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා ආයෝජන වැඩි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද ඇත.