Lamborghini විසින් Aventador S හි පළමු පින්තූර දැන් ඉදිරිපත් කර ඇත. එය 2011 දී දියත් කරන ලද මෙම මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක කරන ලද පළමු මුහුණුවරයි.
තරඟය නිදියන්නේ නැත, ලැම්බෝගිනි ද නිදි නැත. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Aventador ඉදිරිපත් කිරීමෙන් වසර හයකට පසු, Sant'Agata Bolognese වෙතින් සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථය අවසානයේ එහි පළමු ප්රධාන යාවත්කාලීනය ලබා ගනී. සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් සහිත සෞන්දර්යයට අමතරව, යාන්ත්‍රික හා තාක්‍ෂණය අනුව ප්රවෘත්ති තිබේ.
අපි මුලින්ම අඩුම වැදගත් දේ වෙත යමු: තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය යාවත්කාලීන කර ඇත. රියදුරු තම දෑස් මාර්ගයෙන් ඉවතට ගැනීමට සමත් වන සෑම විටම, ඔහු සතුව නව තිරයක් සහ Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අනුකූල තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයක් ඇත.
දැන් වැදගත්ම දේ... එන්ජිම සහ වායුගතික විද්‍යාව. එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එන්ජින් කළමනාකරණයේ සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් බලය 740 hp (+40 hp) දක්වා ඉහළ නැංවූ අතර උපරිම වේගය ද 8,350 rpm සිට 8,500 rpm දක්වා ඉහළ ගියේය. නව පිටාර පද්ධතිය (කිලෝ ග්රෑම් 20 සැහැල්ලු) මෙම අගයන් සඳහා එහි වගකීම ද තිබිය යුතුය.
මෙම බලය වැඩිවීම නිසා, පැයට කිලෝමීටර 0-100 සිට ත්වරණය දැන් තත්පර 2.9 ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ වේගවත් නැගීමකින් අවසන් වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 350 කින් අවසන් වේ.
මග හැරිය යුතු නොවේ: කේක් එක උඳුන තුල තබන්න... Mercedes-Benz C124 ට වයස 30 යි
බලය යනු සියල්ල නොවන නිසා වායුගතික විද්‍යාවද ක්‍රියාත්මක විය. SV අනුවාදයේ ඇති සමහර වායුගතික විසඳුම් මෙම Aventador S වෙත ගෙන යන ලදී. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට Aventador S දැන් ඉදිරිපස අක්ෂයේ 130% ක් සහ පසුපස ඇක්සලයේ 40% වැඩි බලයක් ජනනය කරයි. තව අවුරුදු 4කට ලෑස්තිද? එය එසේ පෙනේ.
