ස්ටෙලැන්ටිස් හි ප්රධානියා වන පෘතුගීසි ජාතික කාලෝස් ටවාරෙස් විශ්වාස කරන්නේ මෑත මාසවලදී නිෂ්පාදකයින්ට බලපාන සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සීමා කරන අර්ධ සන්නායක හිඟය 2022 දක්වා ඇද වැටෙනු ඇති බවයි.
අර්ධ සන්නායක හිඟය මුල් භාගයේ දී දළ වශයෙන් ඒකක 190,000 කින් Stellantis හි නිෂ්පාදනය පහත වැටීමට හේතු වූ අතර, එය තවමත් Groupe PSA සහ FCA අතර ඒකාබද්ධ වීමෙන් ඇති වූ සමාගම ධනාත්මක ප්රතිඵල පෙන්වීම වැළැක්වී නැත.
ඩිට්රොයිට් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) හි ඔටෝමෝටිව් ප්රෙස් ඇසෝසියේෂන් හි උත්සවයකදී මැදිහත් වීමකදී සහ ඔටෝමෝටිව් නිවුස් විසින් උපුටා දක්වන ලද ස්ටෙලන්ටිස් හි විධායක අධ්යක්ෂ නුදුරු අනාගතය ගැන ශුභවාදී නොවීය.
Carlos Tavares, Stellantis හි විධායක අධ්යක්ෂඅර්ධ සන්නායක අර්බුදය, මා දකින සෑම දෙයකින්ම සහ මට ඒ සියල්ල දැකිය හැකි බව විශ්වාසයෙන් තොරව, 2022 දක්වා පහසුවෙන් ඇද දමනු ඇත, මන්ද ආසියානු සැපයුම්කරුවන්ගෙන් අමතර නිෂ්පාදනයක් නුදුරු අනාගතයේදී බටහිරට පැමිණෙන බවට ප්රමාණවත් ලකුණු මට නොපෙනේ.
පෘතුගීසි නිලධාරියාගේ මෙම ප්රකාශය පැමිණෙන්නේ ඩේම්ලර්ගේ සමාන මැදිහත්වීමකින් ටික කලකට පසුවය, චිප්ස් හිඟය 2021 දෙවන භාගයේදී මෝටර් රථ අලෙවියට බලපානු ඇති අතර 2022 දක්වා විහිදේ.
සමහර නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ක්රියාකාරීත්වය ඉවත් කිරීමෙන් චිප් හිඟය මඟහරවා ගැනීමට සමත් වී ඇති අතර තවත් සමහරු - ෆෝඩ් වැනි, F-150 පික්-අප් සමඟ - අවශ්ය චිප්ස් නොමැතිව වාහන සාදා ඇති අතර දැන් එකලස් කිරීම අවසන් වන තෙක් ඒවා නවතා තබා ඇත.
Carlos Tavares ද Stellantis විසින් භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන චිප් වල විවිධත්වය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව තීරණ ගනිමින් සිටින බව හෙළිදරව් කර ඇති අතර "වෙනස් චිපයක් භාවිතා කිරීම සඳහා වාහනයක් ප්රතිනිර්මාණය කිරීමට මාස 18 ක් පමණ ගත වන බව" සඳහන් කළේය.
ඉහළ මායිම් සහිත මාදිලි සඳහා ප්රමුඛත්වය
මෙම තත්ත්වය පවතින අතර, දැනට පවතින චිප්ස් ලබා ගැනීම සඳහා Stellantis විසින් ඉහළ ලාභ ආන්තිකයක් සහිත මාදිලි සඳහා ප්රමුඛත්වය ලබා දෙන බව Tavares තහවුරු කළේය.
එම කතාවේදීම තවරෙස් සමූහයේ අනාගතය ගැන ද කතා කළ අතර 2025 වන විට වැය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති යුරෝ බිලියන 30 ඉක්මවා විදුලියකරණය සඳහා ආයෝජනය වැඩි කිරීමට Stellantis හට හැකියාව ඇති බව ප්රකාශ කළේය.
මීට අමතරව, Carlos Tavares විසින් දැනටමත් සැලසුම් කර ඇති gigafactories පහෙන් ඔබ්බට බැටරි කර්මාන්තශාලා ගණන වැඩි කළ හැකි බව Carlos Tavares තහවුරු කළේය: යුරෝපයේ තුනක් සහ උතුරු ඇමරිකාවේ දෙකක් (අවම වශයෙන් එකක් එක්සත් ජනපදයේ වනු ඇත).