යුරෝපීය අධිකරණය පවසන්නේ පෘතුගාලය නිදහස් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ නීති උල්ලංඝනය කරන බවයි. ප්රශ්නය වන්නේ ආනයනික මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු ක්ෂයවීම් වගු යෙදීම අසාර්ථක වීමයි.
වෙනත් සාමාජික රටකින් ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහන සඳහා පෘතුගාලයේ අය කරන බද්ද නිදහස් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ නීති උල්ලංඝනය කරන බව යුරෝපා සංගමයේ (EU) අධිකරණය අද සලකනු ලැබීය. වඩාත් නිශ්චිතව, වාහන බදු සංග්‍රහයේ (CIV) 11 වැනි වගන්තිය යටතේ යුරෝපීය අධිකරණය විසින් අනෙකුත් EU රටවලින් ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහනවලට පෘතුගාලය වෙනස් කොට සලකන බව සලකයි.“පෘතුගාලය අනෙකුත් සාමාජික රටවලින් ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වන බදු ක්‍රමයක් වන අතර, එක් අතකින්, වසරකට අඩු කාලයක් භාවිතා කරන වාහනයක් සඳහා අයවිය යුතු බද්ද සමාන නව වාහනයක බද්දට සමාන වේ. පෘතුගාලයේ සංසරණය සහ අනෙක් අතට, මෙම වාහනවල සැබෑ සාමාන්‍ය තත්ත්වය කුමක් වුවත්, මෙම බද්දේ ප්‍රමාණය ගණනය කිරීමේ අරමුණු සඳහා, වසර පහකට වැඩි කාලයක් භාවිතා කරන ලද මෝටර් වාහන අවප්‍රමාණය කිරීම 52% ට සීමා වේ. අධිකරණය. පෘතුගාලයේ ගෙවිය යුතු බද්ද "මෙම වාහනවල සැබෑ අවප්‍රමාණය සැලකිල්ලට නොගෙන ගණනය කරනු ලබන අතර, එම වාහන සමාන භාවිතා කළ වාහන සඳහා අය කරන බද්දට සමාන බද්දකට මෙම වාහන යටත් වන බවට සහතික නොවන බව" තීන්දුව අවධාරණය කරයි. ජාතික වෙළෙඳපොළ".
ලියාපදිංචි බද්ද ගණනය කිරීමේදී වාහන අවප්‍රමාණය කිරීම සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා නීති වෙනස් කරන ලෙස 2014 ජනවාරි මාසයේදී බ්‍රසල්ස් පෘතුගීසි රජයෙන් ඉල්ලා සිටි බව අපට මතකයි. පෘතුගාලය කිසිවක් නොකළ අතර මෙම තීන්දුවෙන් පසුව, යුරෝපීය කොමිසම පෘතුගාලයට අදාළ නීති සංශෝධනය කිරීමට කාල සීමාවක් පැනවිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම් යුරෝපීය බලධාරීන් විසින් තීරණය කරනු ලබන දඩයක් පෘතුගාලයට ලැබිය හැකිය.
එක්ස්ප්‍රෙසෝ පුවත්පතට අනුව, පෘතුගාලය යුරෝපීය කොමිසම සමඟ තර්ක කර ඇත්තේ වෙනත් සාමාජික රටවලින් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා බදු අය කිරීමේ ජාතික පාලන තන්ත්‍රය වෙනස් කොට සැලකීමක් නොවන බවත්, බදු අය කළ හැකි පුද්ගලයින්ට සහතික කිරීම සඳහා වාහනයේ තක්සේරුවක් ඉල්ලා සිටීමේ හැකියාව පවතින බැවිනි. මෙම බද්දේ ප්‍රමාණය දැනටමත් ජාතික භූමියේ ලියාපදිංචි වී ඇති සමාන වාහනවල වටිනාකමට ඇතුළත් කර ඇති ඉතිරි බදු ප්‍රමාණය ඉක්මවා නොයන බව.
මූලාශ්රය: එක්ස්ප්රස්