අද වන විට විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ මෝටර් රථවල දැනටමත් පවතී, eCall යනු සර්ව-යුරෝපීය හදිසි ඇමතුම් පද්ධතියකි.
එයාර් බෑග් ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වන බරපතල අනතුරකදී, 2018 මාර්තු 31 වන විට යුරෝපීය සංගමයේ අලෙවි කරන සියලුම නව මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වන මෙම පද්ධතිය, ජාතික හදිසි අවස්ථා වලින් එකකට අනතුරු ඇඟවීමේ ඇමතුමක් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කරයි. මධ්යස්ථාන (112). මේ සඳහා, වාහනයට සවි කර ඇති ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් හෝ පද්ධතියේම ස්ථාපනය කර ඇති SIM කාඩ්පතක් මඟින් සපයන අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවය භාවිතා කිරීම.
මේ සම්බන්ධව, පද්ධතිය හදිසි සේවාවලට සිදු වූ දේ පමණක් නොව, වාහනයේ ස්ථානය, අංක තහඩුව, අනතුර සිදු වූ වේලාව, මගීන් සංඛ්යාව සහ මෝටර් රථය ගමන් කරන දිශාව පවා සම්ප්රේෂණය කරයි.
රියදුරු හෝ මගීන්ගෙන් සමහරක් දැනුවත් නම්, මගී මැදිරියේ විශේෂිත බොත්තමක් එබීමෙන් හදිසි ඇමතුම් පද්ධතිය අතින් ක්‍රියාත්මක කළ හැක.
හදිසි ප්‍රතිචාරය වේගවත් කිරීමේ මාර්ගයක් ලෙස eCall
2015 අප්‍රේල් මාසයේදී යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුව විසින් අනුමත කරන ලද, රියදුරන් සඳහා කිසිදු අමතර පිරිවැයක් නියෝජනය නොකළ යුතු eCall පද්ධතිය, යුරෝපීය කොමිසමට අනුව, නාගරික ප්‍රදේශවල සිටින විට 40% කින් සහ 50 කින් පමණ හදිසි මෙහෙයුම් වේගවත් කිරීම අරමුණු කරයි. මේවායින් බැහැර වූ විට %. ඒ අතරම, මාර්ග අනතුරු වලින් සිදුවන මරණ සංඛ්යාව 4% කින් සහ බරපතල තුවාල වලදී 6% කින් පමණ අඩු කිරීමට තාක්‍ෂණය දායක විය යුතුය.රියදුරන්ගේ පුද්ගලික දත්ත ආරක්ෂා කිරීමේ ක්‍රමයක් ලෙස, මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති eCall පද්ධතිය වාහනය මගින් දිනපතා සිදු කරන ගමන් නිරීක්ෂණය කිරීම, පටිගත කිරීම හෝ පටිගත කිරීම වළක්වයි.
බර වාහන ඊළඟ පියවර විය යුතුය
සැහැල්ලු වාහනවල ස්ථාපනය කර සම්පූර්ණයෙන් බෙදා හැරීමෙන් පසු, බර වාහන, මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ද මෙම ඉලෙක්ට්‍රොනික හදිසි ප්‍රතිචාර පද්ධතිය යෙදීම දීර්ඝ කිරීමට යුරෝපීය කොමිසම අදහස් කරයි.