Automobili Lamborghini MIT (Massachusetts Institute of Technology) සමඟ එක්ව Terzo Millennio අනාගතයේ සුපිරි මෝටර් රථය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ දැක්ම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. මෙම සංකල්පය "හෙට සැලසුම් සහ තාක්‍ෂණ න්‍යායන් භෞතිකව පරිකල්පනය කරයි", කෙසේ වෙතත්, ලැම්බෝගිනියක් ලැම්බෝගිනියක් බවට පත් කරන දෙයෙහි සාරය තබා ගනී.
මෑතකදී, ඉතාලි සන්නාමය සඳහන් කළේ V10 එන්ජිම සහ, සියල්ලටත් වඩා, Aventador හි V12 එන්ජිම හැකි තාක් කල් විකිණීමේ පවතින බවයි. එහෙත් වඩාත් ඈත අනාගතයේ දී අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වඳ වී යාමේ අවදානමක් ඇත. මෙය මනසේ තබාගෙන, Terzo Millennio යනු විදුලි ප්‍රචාලනය පිළිබඳ සන්නාමයේ ඔට්ටුවයි.
විදුලිය ඔව්, නමුත් බැටරි නැත
Lamborghini හි 100% විදුලි යෝජනාවක් අපි දුටු පළමු අවස්ථාව එයයි. දැනටමත් විදුලි මෝටර් රථ සඳහා නිශ්චිත උපාය මාර්ගයක් ඇති Volkswagen සමූහයේ කොටසක් වුවද, ලැම්බෝගිනි සමූහයේ අනෙකුත් වෙළඳ නාමවලට වඩා වෙනස් මාවතක් අනුගමනය කරයි - MIT සමඟ හවුල්කාරිත්වය පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය.
ප්‍රචාලනය සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ලැම්බෝගිනි වඩාත් අභිලාෂකාමී ක්ෂිතිජයක් දෙස බලයි. අපි වෙනත් මූලාකෘතිවල දැක ඇති පරිදි, Lamborghini Terzo Millennio රෝදවල විදුලි මෝටර හතර ඒකාබද්ධ කරයි, සම්පූර්ණ කම්පනය සහ ව්‍යවර්ථ දෛශිකකරණය සහතික කරයි. ඉඩ ඉතිරි කිරීමේ විසඳුමක්, නිර්මාණකරුවන්ට වැඩි නිදහසක් සහ වායුගතික ප්‍රශස්තකරණයක් ලබා දෙයි.
නමුත් එන්ජින්වලට අවශ්ය ශක්තිය ලැබෙන ආකාරය සහ එම ශක්තියම ගබඩා වන ආකාරය ජර්මානු දැවැන්තයාගේ අනෙකුත් වෙළඳ නාම සමඟ සම්පූර්ණ කප්පාදුවක් නියෝජනය කරයි. නුදුරු අනාගතයේ දී බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් වඩාත් සුලභ වනු ඇති බවට අපට සැකයක් නැත, නමුත් එය සම්මුතීන් අවශ්ය විසඳුමකි. බැටරි බර වන අතර විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ගනී, එමඟින් ලැම්බෝගිනි හි ක්‍රියාකාරීත්වය සහ අනාගත මාදිලි සඳහා ගතික ඉලක්ක අධික ලෙස සම්මුතියක් ඇති කළ හැකිය.
විසඳුමක්? බැටරි ඉවත් කරන්න. එහි ස්ථානයට වඩා සැහැල්ලු හා වඩා සංයුක්ත වන සුපිරි ධාරිත්‍රක ඇත - i-Eloop පද්ධතියෙන් සමන්විත මාදිලිවල මැස්ඩා විසින් දැනටමත් භාවිතා කරන විසඳුමකි. සුපිරි ධාරිත්‍රක මඟින් ඔබට ඉතා වේගයෙන් විසර්ජනය කිරීමට සහ ආරෝපණය කිරීමට සහ බැටරියකට වඩා දිගු ආයු කාලයක් ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් මේවාට සමාන ශක්ති ඝනත්වයක් ලබා නොගනී.
Lamborghini සහ Prof. MIT රසායන විද්‍යා අංශයේ Mircea Dinca වැඩ කරයි. මෙම සුපිරි ධාරිත්‍රකවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි කර, ඒවායේ ඉහළ බලය, සමමිතික හැසිරීම් සහ දිගු ජීවන චක්‍රය ආරක්ෂා කර ගන්න.
ශරීර වැඩ වල විදුලි ශක්තිය ගබඩා කරන්න...
නමුත් අවශ්ය ශක්තිය ගබඩා කරන්නේ කොහේද? බැටරි නොමැතිව සුපිරි ධාරිත්‍රක අවශ්‍යතා සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. කුතුහලය දනවන විසඳුම නම් Terzo Millennio ගේම ශරීර වැඩ - ඔව්, ඔබ එය නිවැරදිව කියවා ඇත - සමුච්චයක් ලෙස භාවිතා කිරීමයි. කුතුහලය දනවන, නමුත් අසා නැත - 2013 දී Volvo සමාන විසඳුමක් ඉදිරිපත් කළ විට අපි මෙම හැකියාව ගැන කතා කළෙමු.බර සහ ඉඩ ඉතිරිකිරීමේ ක්ෂේත්රයේ වාසි පැහැදිලිය. Lamborghini සහ MIT හි යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු අංශයේ කණ්ඩායම, මහාචාර්ය ප්‍රමුඛ Anastasio John Hart ක්‍රියා කරන්නේ කාබන් ෆයිබර් - Terzo Millennio ගේ ශරීරය සෑදී ඇති ද්‍රව්‍යය - බර අඩු කිරීමේ සහ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවයේ අරමුණු සඳහා පමණක් නොව, බලශක්ති ගබඩා කිරීම වැනි වෙනත් කාර්යයන් ද ලබා ගත හැකිය.
කාබන් ෆයිබර් නැනෝ ටියුබ් භාවිතයට ස්තුතිවන්ත විය හැකි අතර, විවිධ හැඩතල ලබා ගැනීමට හැකි වන අතර, ස්ථර දෙකක් (අභ්යන්තර හා බාහිර) අතර "සැන්ඩ්විච්" කිරීමට තරම් සිහින් වන අතර, ශරීර වැඩ ස්පර්ශ කරන අයගේ විදුලි සැර වැදීමෙන් වළකින්න. නමුත් ශරීරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය එතැනින් නතර නොවේ.
ස්වයං-පුනර්ජනනීය ද්රව්ය
Terzo Millennio වඩාත් හොඳින් හැඳින්වූයේ Wolverine ලෙසිනි, එහි ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ව්යුහය ස්වයං-ප්‍රතිජනන හැකියාවන් ඇති බැවින්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරමාර්ථය වන්නේ හදිසි අනතුරු හේතුවෙන් ඇතිවන ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් හානි හඳුනා ගැනීම සඳහා ව්යුහය නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි වීමයි. ද්‍රව්‍යය ස්වයං-ප්‍රතිජනනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පැහැදිලි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත, නමුත් වෙළඳ නාමයට අනුව, ක්‍රියාවලිය "අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගුණ සහිත රසායනික ද්‍රව්‍යවලින් පිරුණු ක්ෂුද්‍ර නාලිකා හරහා" ආරම්භ වේ.
එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? අපි නොදනිමු, නමුත් නිසැකවම මෙම ආශ්චර්යමත් දේපල වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා නිරූපණයක් පෙන්වනු ඇත. Lamborghini ට අනුව, මෙම තාක්ෂණය මගින් අධික ආතතියට නිරාවරණය වන කොටස්වල කාබන් ෆයිබර් වඩාත් ආරක්ෂිතව භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත, එනම් වැඩි බරක් ඉතිරි වේ.
Maurizio Reggiani, තාක්ෂණික අධ්යක්ෂ Lamborghiniඅනෙක් ඒවාට වඩා කාර්මීකරණයට සමීප සමහර සංරචක ඇත්තේ කවදාදැයි මට කිව නොහැක.
Terzo Millennio කිසිදු ආකෘතියක් අපේක්ෂා නොකරයි
දැනට රූපලාවණ්‍යාගාරවල අප දකින බොහෝ සංකල්ප “bling-bling” සහිත නිෂ්පාදන මාදිලි පමණක් නම්, අපට Terzo Millennio සත්‍ය සංකල්පයක් බව පැවසිය හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තාක්ෂණික ක්ෂේත්රයේ සහ සැලසුම් යන දෙකෙහිම සැබවින්ම පර්යේෂණාත්මක ය. එය කිසිදු ආකෘතියක් අපේක්ෂා නොකරයි, නමුත් එය අනාගතයේ දී සන්නාමයෙන් අපට අපේක්ෂා කළ හැකි දේවල එකතුවකි.
Aston Martin Valkyrie වැනි යන්ත්‍රවල අප දැක ඇති පරිදි සැලසුම් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වය අවධානය යොමු කරයි. ව්‍යුහාත්මක නොවන ශරීර පුවරු සහ ව්‍යාජ සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල (Lamborghini Forged Composite) මධ්‍යම සෛලය අතර සාමාන්‍ය හැඩතල සහ සංකීර්ණ සම්බන්ධය තීරණය කරන්නේ ඇයයි, වාතය ගලායාම අවශ්ය තැනට යොමු කරයි.
ශෛලීය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සන්නාමයේ දෘශ්‍ය අනන්‍යතාවයේ පරිණාමය සියල්ලටම වඩා කැපී පෙනේ, එනම් දීප්තිමත් Y අත්සන, ඉදිරිපස සහ පිටුපස ය.
Miura සහ Countach හි නිර්මාණකරු Marcello Gandini ගේ නිර්මාණයක් - ආශ්වාදයක් ලෙස සේවය කළ බව පෙනෙන Bertone වෙතින් Lancia Stratos Zero සමඟින් ඉහත රූපයේ Terzo Millennio දැක ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ලැම්බෝගිනි සංකල්පය හොලිවුඩ් චිත්‍රපටයකට වඩා පිටතින් පෙනේ - එය Murcielago සමඟ කළාක් මෙන් Batman ගේ "සිවිල්" මෝටර් රථයේ භූමිකාවෙන් ඉවත් වන අතර Batmobile හි ස්ථානය ගැනීමට අවශ්ය වේ. Stratos Zero හි විධිමත් සංශුද්ධතාවයෙන් සහ සංයමයෙන් බොහෝ දුරයි.
