මෙහි පළමු වතාවට "ස්මාර්ට් ගෝත්‍රයට" සම්බන්ධ වී වසර දෙකකට පසු, මම නැවත ස්මාර්ට් එකකට නැඟී නාගරික වනාන්තරයට ගියෙමි. මෙවර, Smart Fortwo Convertible එකක.
අද, වසර දෙකකට පෙර, ස්මාර්ට් මෝටර් රථ සත්ත්ව විශේෂ අතර "දුර්ලභ විශේෂයක්" ලෙස පවතී. එහි තාක්ෂණික විසඳුම් සඳහා, එහි දර්ශනය සඳහා, කෙටියෙන්, සියල්ල සඳහා. නමුත් සියල්ලටම වඩා, එය අපට ලබා දෙන සංවේදනයන් සඳහා. මා පැදවූ සියලුම කාර් වලට වඩා වෙනස් ඒවා... සහ මම බොහෝ දේ පදවා ඇත, මාව විශ්වාස කරන්න. සාමාන්‍ය 50 hp ප්‍රංශ උපයෝගිතා වාහනයකින් ආරම්භ වී මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ආධිපත්‍යය දැරීමට වඩාත්ම චපල සහ ප්‍රතිලාභදායක මෝටර් රථවලින් එකකින් අවසන් වේ (මට තවමත් “ආධිපත්‍යය දරන” කොටස අවසන් කිරීමට සිදුවේ…).
මෝටර්
ධාරිතාව
0.9 ටර්බෝ
බලය
90 hp
ද්විමය
135 Nm
මම සංවේදනයන් ගැන කතා කරන විට, මම සුක්කානම් (එය අසාමාන්‍ය නොවේ), ගියරයේ වේගය (තවමත් වේගවත් නොවේ), චලනයන්හි දැඩි බව හෝ යානයේ සුවපහසුව (කෙටි රෝද පදනම) පිළිබඳ හැඟීම ගැන කතා නොකරමි. මෙම Smart Fortwo හි හාස්කම් වලට ඉඩ නොදේ. නගරයක මේ සියල්ල අවශ්‍ය ඕනෑම අයෙකු තෝරා ගන්නේ Volkswagen Up!, Fiat 500 හෝ Hyundai i10, (මගේ ප්‍රියතම ඒවා) කිහිපයක් සඳහන් කිරීමට පමණි.
කැමති වුනත් නැතත්...
Smart Fortwo සිය උපකල්පිත තරඟයට වඩා වෙනස් අත්දැකීමක් ලබා දෙයි - Fortwo සඳහා ඇත්තටම තරඟකරුවන් සිටීද? ප්‍රමාද වූ තිරිංග, ESP සහ බලවත් එන්ජින් ක්‍රියා විරහිත කිරීමේ නිර්භීත ආරක්ෂකයෙකු පවා ඉතිරි කළ අත්දැකීම්, මා වැනි, යටත් විය. සෑම දෙයක්ම කාර්ය සාධනය නොවන නිසා, සෑම දෙයක්ම සුවපහසුව සහ උපකරණ නොවන ආකාරයටම... මෙම Smart Fortwo Convertible එයට සාක්ෂියකි.
මම ඔබට උදාහරණ දෙකක් දෙන්නෙමි: නගරයේ වාහන නැවැත්වීම සහ රිය පැදවීම. මගේ ජීවිතය වසර ගණනාවක් සොරා ගන්නා කාර්යයන් දෙකක්. මම වෛර කරනවා! පළමු එක මම වාහන නැවැත්වීමට භයානක නිසා (ඔබට මගෙන් සම්පූර්ණ ප්ලාවිත පරිපථයක් කිරීමට ඉල්ලා සිටිය හැක, නමුත් පළමු එකට සමාන්තරව ගාල් කිරීමට ඉල්ලා නොසිටින්න) සහ දෙවැන්න නගරයේ රිය පැදවීම ගැන මම අඩුවෙන් හා කලබල වන නිසා (ඔබට Alentejo වෙතින් Alentejo එකක් ගත හැකිය, නමුත් ඔබට Alentejo වෙතින් Alentejo ලබා ගත නොහැක).
Fortwo ආශ්චර්යමත් ලෙස මෙම කාර්යයන් දෙක දරාගත හැකි දෙයක් බවට පත් කරයි. ස්මාර්ට් රථයක් නැවැත්වීම ළමා සෙල්ලමක් වන අතර රෝදය පිටුපස නගරය වටා සැරිසැරීම කෙතරම් හාස්‍යජනකද යත්, මම එය කිමිදුම්කරුවන්ට කැප වූ කොටසෙහි මගේ විෂයමාලා වීටේට ඇතුළත් කරමි.
විනෝදාංශ? නියත වශයෙන්ම: Smart Fortwo හි කියවීම, ලිවීම, මසුන් ඇල්ලීම, කාර්ටින් කිරීම සහ ගමනාගමනය මග හැරීම.
බොහෝ රැකියා සම්මුඛ පරීක්ෂණ සඳහා මා කිසිවිටෙක නොකැඳවූයේ මන්දැයි මට දැන් වැටහේ. ඉදිරියට, සහ ආපසු Smart Fortwo Cabrio වෙත...
මෙම Smart Fortwo Convertible, පරිවර්තනය කළ හැකි වීම, අත්දැකීමට තවත් මානයක් එක් කරයි.
දවස අවසානයේදී ඉහළ කොටස ඉවත් කර නගරය වටා ඇවිදීම (හෝ එයින් පලා යාම...) ඇත්තෙන්ම නියමයි - ඔබට මෙම "පිටවීම්" වලින් එකක් මෙතැනින් කියවිය හැකිය. මීට වසර දෙකකට පෙර මම Fortwo හි “සාමාන්‍ය” අනුවාදය පරීක්‍ෂා කළ විට, 90 hp 0.9 turbo එන්ජිමකින් සමන්විත මෙම අනුවාදයේ පරිභෝජනය හොඳ නැත (මගේ Peugeot 208 සමඟ මට වඩා හොඳ පරිභෝජනයක් කළ හැකිය, එය විශාල හා බරයි. )
නමුත් අපි හැමවිටම වාගේ 6.5 l/100km ට වැඩි සාමාන්‍යයන්ගේ සුහදතාවයේ අඩුව පිටරටින් ලැබෙන සුහදතාවයෙන් පිරිමසා ගන්නෙමු. මෙම Smart Fortwo Convertible සමඟ සෑම කෙනෙකුම විහිළු කරයි - සහ මෙම ඒකකය විශේෂයෙන් මැට් අළු සහ බර්ගන්ඩි හුඩ් සමඟ හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
සහ නගරයෙන් පිටත?
මම වෙනත් අවස්ථාවල දී පවසා ඇති පරිදි, මෙම Smart Fortwo පරම්පරාව ජාතික මාර්ගවල සහ අධිවේගී මාර්ගවල පෙර පරම්පරාවන්ට වඩා ඉතා හොඳින් හැසිරේ. එය තවමත් වක්‍ර සහ සුවපහසුව පිළිබඳ ආශ්චර්යයක් නොවේ, නමුත් එය ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසය ප්‍රකාශ කරයි.
ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක සෑම විටම "ඉහළ සීරුවෙන්" ඇත, සමහර විට නිරෝගී 90 hp සහිත මෙම එන්ජිමෙන් හැකි තරම් යුෂ ඉවත් කිරීමෙන් අපව වළක්වයි.
කබාය. මම ඔබට තොප්පිය ගැන කීවාද?
හුඩ් ස්වයංක්රීය වන අතර ක්‍රියාත්මක වීමට පහසුය. ඔබට ගරාජයක් තිබේ නම් සහ මිල අධිභාරය ඔබට කිසිදු වෙනසක් නොකරයි නම්, දෘඩ අනුවාදයට වඩා මෙම Smart Fortwo Convertible තෝරන්න.
ධ්වනි සුවපහසුව තද කර නැත, චැසි දෘඪතාව සම්මුතියකට ලක් වී නැත, සහ Fortwo 'විවෘත අහසේ' වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ.
ස්මාර්ට් සඳහා යුරෝ 20,000 ක් පමණ
ඔබට මෙවැනි Smart එකක් අවශ්‍ය නම්, යුරෝ 20 000ක් පමණ වැය කිරීමට සූදානම් වන්න. “මෙම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා යුරෝ 20,000කට ආසන්න මුදලක් වැය වෙනවාද?” ඔබ කියනවා. උපක්රමය එහි ඇත. එය කාර් එකක් නොවේ ... එය ස්මාර්ට් එකකි.
Smart Fortwo Convertible, අනෙකුත් වෙළඳනාම නිෂ්පාදන මෙන්, එහි ආවේණික වටිනාකමෙන් ඔබ්බට යයි.
ස්මාර්ට් එකක් තිබීම සිසිල් සහ සමාජ මාධ්‍යවල හොඳ පෙනුමක් ඇති බොහෝ දේ තහවුරු කිරීමකි. මගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, ඒ සඳහා යුරෝ 5,000 ක් පමණ වැය වේ. ඉතින් ඔබ ගෙවන්න! මගෙන් අහන්න එපා මම කොහොමද ඒ අගයට ආවේ කියලා...
නමුත් තර්කය සරලයි. මයිකල් කෝර්ස් නම් පිරිමි ළමයෙකුගේ අත්බෑගයක් (ඒ කවුදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔබේ පෙම්වතියගෙන් විමසන්න...) ඒ ආකාරයෙන්ම යුරෝ 500 ක් වැය වේ. සුදු ලේබල් ගමන් මල්ලක මිල යුරෝ 20 කි. අවසානයේදී, දෙකම හරියටම එකම කාර්යය ඉටු කරයි, නමුත් පළමුවැන්න එය ආශාවේ වස්තුවකි.
මිල, මිල, මිල.
මිල විකාරද? සමහර විට එය නොවේ. කාන්තා උපාංග පිළිබඳ උදාහරණය වෙත ආපසු ගියහොත්, සත්‍යය නම් කෝර්ස් මහතා පොහොසත් වන අතර මම මෝටර් රථ ගැන දිගටම ලියමි. ඒ ආකාරයෙන්ම Smart සමාගම සිය මෝටර් රථ (වඩාත් මූලික අනුවාදවල එතරම් මිල අධික නොවන) සාර්ථකව විකිණීම දිගටම කරගෙන යයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ “ඔහ් සහ එවැනි මිල අධිකයි” යන සංකල්පය සියල්ලටම වඩා අප අගය කරන්නේද නැද්ද යන්න මතය.
මගේ නඩුවේදී, මට දරුවෙකු සිටී නම් සහ ඔහුට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට මට යුරෝ 20,000 ක් තිබේ නම්, ඔහු 2nd Hand RWD ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් තෝරා ගත්තේ නම් (මම පවා ඇඬුවා ...), නමුත් ඔහු ස්මාර්ට් එකක් තෝරා ගත්තේ නම් මම අතිශයින් සතුටු වෙමි. Fortwo Convertible, එයට හේතුවද ඔහුට වැටහෙනු ඇත. මට දුක හිතුනත්...
ධාවන දින සඳහා මෝටර් රථයක් සඳහා යුරෝ 20,000 ක් වියදම් කිරීම සාධාරණ යැයි සිතීම ගැන කිසිවෙකු මා විනිශ්චය නොකරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වන ආකාරයටම, යමෙකුට හොඳ හැඟීමක් ඇති කරන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන යමෙකු විනිශ්චය කිරීමේ වැරැද්ද මම නොකරමි. දවස අවසානයේදී, සත්‍යය නම්, දේවල්වල මිල මනිනු ලබන්නේ ඒවායේ ප්‍රයෝජනය හෝ ඒවා අපට දැනෙන දේ අනුව බවයි. මෙය කලා කෘතියක් සඳහා, උදුනක් සඳහා සහ... මෝටර් රථයක් සඳහා වේ.
තවමත්, Smart Fortwo Convertible හි මිල සහ වාරික ස්ථානගත කිරීම අනුව සමාව දිය නොහැකි දේවල් තිබේ. එනම් යතුරු රහිත ජ්වලන පද්ධතියක් නොමැතිකම (එය ප්‍රායෝගික බව ධජය සාදන මෝටර් රථයක) හෝ සම්මත ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතියක් නොමැතිකම (නගරයේ ජීවිතය ගත කරන මෝටර් රථයක).
