Citroën E-Mehari යනු එහි මූලාරම්භය අමතක නොකර අනාගතය දෙස බලා සිටින වෙනස් වූ යෝජනාවකි.
C4 Cactus හි අද්විතීය සැලසුම ප්‍රමාණවත් සාක්ෂියක් නොවූවාක් මෙන්, Citroën හි උපාය මාර්ග අධ්‍යක්ෂ මැතිව් බෙලමි සති කිහිපයකට පෙර ප්‍රකාශ කළේ අනාගතයේ දී ප්රංශ සන්නාමයේ ඔට්ටුව වඩාත් ඇවන්ගාඩ් සහ නොසැලකිලිමත් මෝස්තරයක් වනු ඇති බවයි. දශක 60, 70 සහ 80 සඳහා Citroën ආකෘති. හොඳයි, දිගු කාලයක් බලා සිටීමට අවශ්ය නොවීය.
පසුගිය සැප්තැම්බරයේ එළිදක්වන ලද Cactus M සංකල්පය මත පදනම්ව, E-Mehari 1968 දී දියත් කරන ලද Iconic Citroën මාදිලියේ මුල් Méhari වෙත සැණෙකින් නියෝජනය කරයි, එමඟින් සන්නාමයේ ඉතිහාසයට ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගෙන යයි.
පිටතින්, මෙම සිව් ආසන කැබ්‍රියෝලට් එහි තද නාද සහ ප්‍රකාශන මෝස්තරය සඳහා කැපී පෙනේ. මුල් ආකෘතිය මෙන්, E-Mehari ප්ලාස්ටික් ද්රව්යයක් සමඟ ගොඩනඟා ඇති අතර එය ප්රති-විඛාදනයට සහ කුඩා ස්පර්ශ වලට ප්රතිරෝධී වේ. උස් වූ චැසියට ස්තූතියි, මෙම ආකෘතිය විවිධ වර්ගයේ භූමිවලට අනුවර්තනය වේ.
මෙයද බලන්න: ඩූරෝ වයින් කලාපය හරහා Audi quattro Offroad අත්දැකීම
එය පිටතින් නොස්ටැල්ජික් ආත්මයක් අනුගමනය කළද, එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, E-Mehari අනාගතය දෙසට ඇස් යොමු කර ඇත. මෙම නව අදියරේදී, Citroën දහන එන්ජින් අත්හැරීමට සහ 30 kWh LMP (ලෝහමය පොලිමර්) බැටරි වලින් බලගන්වන 67 hp සහිත 100% විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය.
ප්රංශ සන්නාමයට අනුව, මෙම බැටරි 110 km / h ඉක්මවන වේගයක් සහ නාගරික චක්රයේ කිලෝමීටර 200 ක ස්වයං පාලනයක් ලබා දෙයි; 16A අලෙවිසැල්වල පැය 8කින් හෝ 10A ගෘහස්ථ අලෙවිසැල්වල පැය 13කින් බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ.
කුටිය ඇතුළත, අභිරුචිකරණය කළ හැකි ජල ආරක්ෂිත උඩු මහල සහ නැමුණු ආසන ඉස්මතු කර ඇත. Citroën E-Mehari දෙසැම්බර් 9 සිට 11 දක්වා පැරිසියේ ප්‍රදර්ශනය කෙරෙන අතර දියත් කිරීම 2016 වසන්තයේ සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
