දැනටමත් "මිය ගොස් වළලනු ලැබූ" කර්ම ඔටෝමෝටිව් සමඟ, දැන් චීන ජාතිකයින් අතට, ඩෙන්මාර්ක නිර්මාණකරු සහ ව්‍යවසායක හෙන්රික් ෆිස්කර් සුඛෝපභෝගී නමුත් ඉහළ ක්‍රියාකාරී විදුලි සැලුන් එකක් සඳහා නව ව්‍යාපෘතියක් පිහිටුවීමට උත්සාහ කරයි, එය ඔහු EMotion EV ලෙස නම් කළේය. — Tesla Model S හි අවසාන ප්‍රතිවාදියා?
මෙම ව්‍යාපෘතිය "ඉවත්වීම" තුළ හෙළිදරව් කරන දුෂ්කරතා තිබියදීත්, එය නව රූප සහ තවත් තොරතුරු සමඟින් වේදිකාවේ අවධානයට ලක්ව නැවතත් දිස්වේ.
BMW Z8 සහ X5, Aston Martin DB9 සහ V8 Vantage වැනි නිෂ්පාදන නිර්මාණය කළ එම නිර්මාණකරු හෝ, වඩාත් මෑතකදී VLF Force 1 සහ Fisker Karma, ප්‍රචාරණය කළ පරාසය කිලෝමීටර් 644 (සැතපුම් 400) ට වැඩි , මෙන්ම මූලික මිලක් සමඟ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඩොලර් 129 දහසක් (යුරෝ 107 500 ක් පමණ) විය යුතුය.
Fisker EMotion EV අතිමහත් ත්වරණය පොරොන්දු වේ
සන්නාමයේ වෙබ් අඩවියේ අනාවරණය කර ඇති තොරතුරුවලට අනුව, Fisker EMotion EV අය කළ යුතුය 780 hp පමණ බලය , රෝද හතරට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, එය තත්පර 3.0 ට අඩු කාලයකදී පැයට සැතපුම් 60 (පැයට කිලෝමීටර 96) වෙත ළඟා විය හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 260කට ආසන්න විය යුතුය.අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ලිතියම්-අයන බැටරි පැකේජයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි නිවේදනය කරන ලද ස්වයං පාලනය කිලෝමීටර 644 ඉක්මවයි - ඒවායේ ධාරිතාව පිළිබඳ තවමත් තහවුරු කිරීමක් නොමැත - ඒවා ඉක්මනින් ආරෝපණය කළ හැකිය (වේගවත් ආරෝපණය) සහ නිර්මාණකරුට අනුව, කිලෝමීටර් 201 (සැතපුම් 125) ක ස්වයං පාලනයක් සඳහා ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ මිනිත්තු නවයක් ආරෝපණය කිරීම පමණි.
ඊළඟ පියවර: ඝන තත්ත්වයේ බැටරි
කෙසේ වෙතත්, ආකර්ෂණීය සංඛ්‍යා තිබියදීත්, ඩේන් ඔහු තවමත් EMotion EV හි නව්‍ය ඝණ-රාජ්ය බැටරි විසඳුමක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව බැහැර කර නොමැති බව සඳහන් කිරීමට අසමත් නොවේ - එය CES සඳහා ද හේතු වූ විසඳුමකි.
මෙම නව පරම්පරාවේ බැටරි ෆිස්කර්ට අනුව, චිත්තවේගීය ස්වයං පාලනය කිලෝමීටර 800 ට වඩා වැඩි කිරීමට පොරොන්දු වේ. ආරෝපණය කිරීමේ කාලය විනාඩියක් තරම් අඩුය. වත්මන් ලිතියම් වලට වඩා 2.5 ගුණයකින් වැඩි ඝනත්වයකට ඉඩ සලසන මෙම වර්ගයේ බැටරි සඳහා ග්‍රැෆීන් භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් කළ හැකි සංඛ්‍යා. අපට ඒවා දැකිය හැක්කේ කවදාද? ෆිස්කර්ට අනුව, 2020 තරම් ඉක්මනින්.
ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනෙන සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්
සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ෆිස්කර් හෙළිදරව් කරන්නේ: "මෝටර් රථයේ හැඩතල පිළිබඳව අප කැමති සියල්ල අත් නොහැර, හැකිතාක් දුරට මෝටර් රථයේ සැලසුම ගැනීමට මම මට බල කළෙමි".අඟල් 24 රෝද - සහ අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත Pirelli ටයර් වැනි විසඳුම් හේතුවෙන්, මානයන් Tesla Model S හි ප්‍රමාණයට සමාන වේ. එයට දොරවල් හතරක් ඇත - ෆිස්කර්ට අනුව "සමනල තටුවක්" විවෘත කිරීම - සහ අභ්‍යන්තරය, තරමක් සුඛෝපභෝගී, හතර දෙනෙකුට හෝ, විකල්ප වශයෙන්, මගීන් පස් දෙනෙකුට ඉඩ සහතික කරයි.
කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් චැසිය
බැටරිවල ඉහළ ස්වාධීනත්වය සහ අපේක්ෂිත ඉහළ ඝනත්වය, ඉහළ බරක් ඇති කරයි. එහි බලපෑම අවම කිරීම සඳහා, කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් චැසියට යොදන ලදී - EMotion කුඩා පරිමාවකින් නිපදවනු ඇත, එය වඩාත් විදේශීය ද්රව්ය භාවිතයට පහසුකම් සපයයි.
තාක්‍ෂණික ක්ෂේත්‍රය තුළ, Quanergy LiDAR පහක් සහිත ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, 4 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ හැකියාව Fisker EMotion සහතික කරයි.
Henrik Fisker, Fisker EMotion EV හි නිර්මාණකරු සහ නිර්මාතෘ“පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් තෝරා ගැනීමට හැකි වීමයි. විශේෂයෙන්ම විදුළි වාහන සම්බන්ධයෙන් නව සන්නාම ඇතුළත් වීමට තවමත් විශාල ඉඩක් තිබෙන බව අපි විශ්වාස කරන නිසා"
2019 සඳහා දියත් කිරීම නිවේදනය කරන ලදී
මතක තබා ගන්න, යම් ප්‍රමාදයකින් පසුව, හෙන්රික් ෆිස්කර්ගේ නව විදුලි සුඛෝපභෝගී සැලූන් 2019 වසර අවසානයේදී වෙළඳපොළට පැමිණීමට නියමිතයි. ඩෙන්මාර්ක නිර්මාණකරු නිවේදනය කරන තර්ක සමඟ දැන ගැනීම පමණක් ඉතිරිව තිබේ. එවිට ඔව්, ඔවුන් ඔහුව කෙළින්ම ප්‍රතිවාදියෙකු බවට පත් කරනු ඇත ටෙස්ලා මාදිලිය එස්…
