Ford සහ Changan අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස චීනයේ නිෂ්පාදනය කෙරෙන චීන කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ වෙබ් අඩවියේ නව Ford Mondeo හි පළමු පින්තූර දර්ශනය විය.
පස්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ 2022 දෙවන කාර්තුවේදී චීනයේ අලෙවිකරණය ආරම්භ කිරීමට බලාපොරොත්තු වන නමුත් තවමත් විකිණීමට ඇති මාදිලිය සාර්ථක කර ගැනීම සඳහා යුරෝපයේ එය අලෙවි කිරීමට කිසිදු සැලසුමක් නොමැත.
මේ අනුව, සෘජු අනුප්රාප්තිකයෙකු නොමැතිව 2022 මාර්තු මාසයේදී «යුරෝපීය» මොන්ඩියෝ නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීමට තීරණය කර ඇත.
චීනයේ නිෂ්පාදිත මෙම නව මාදිලිය යුරෝපයට පැමිණීමේ අවස්ථා නොසැලකිය හැකි නම්, 2020 දී තවදුරටත් අලෙවි නොකරන Fusion (ඇමරිකානු මොන්ඩියෝ) ස්ථානය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇති උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ ගැන ද එයම කිව නොහැක.
මොන්ඩියෝ, ඊවෝස්ගේ "සහෝදරයා"
මෙම පළමු පින්තූර සන්නාමය සඳහා නිල නොවිය හැකි නමුත් ඒවා අවසන් මාදිලිය හෙළි කරන අතර පසුගිය අප්‍රේල් මාසයේදී ෂැංහයි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද දොර පහේ හරස්කඩ වන Evos වෙත ඉතා සමීපව දොර හතරේ සෙඩාන් රථයක් පෙන්වයි.
දෙක අතර ඇති ලොකුම වෙනස්කම් වන්නේ, හරියටම, පසුපස පරිමාවේ - මොන්ඩියෝ හි වෙළුම් තුනක් සහ ඊවෝස් හි වෙළුම් දෙකහමාරක් - සහ මොන්ඩියෝ සහ එහි පහළ බිම්වල අමතර ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණ නොමැති වීමයි. නිෂ්කාශනය.
පිටුපසින්, දෘෂ්ටි විද්‍යාව පැහැදිලි මස්ටැන්ග් ආශ්වාදයක් පෙන්වයි.
පින්තූරවල Mondeo හි අනුවාද දෙකක් ද පෙන්වයි, ඒවායින් එකක් ST-Line, විශාල රෝද (19″), කළු වහලක් සහ පසුපස ස්පොයිලර් මගින් කැපී පෙනෙන ක්‍රීඩා පෙනුමකින් යුක්ත වේ.
ඇතුළත, රූප නොමැති වුවද, එය ඇත්ත වශයෙන්ම තිර දෙකකින් සමන්විත Evos හි අප දුටු මීටර් 1.1 පළල තිරය භාවිතා කරන බව තහවුරු වේ: උපකරණ පුවරුව සඳහා 12.3" සහ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සඳහා තවත් 27".
නව Ford Mondeo, Evos මෙන්, C2 මත, ෆෝකස් මෙන් එකම වේදිකාවේ වාඩි වී ඇත, නමුත් (D) ඉහලින් එක් කොටසක ස්ථානගත කර ඇති බැවින්, එය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වේ: දිග 4935 mm, පළල 1875 mm, උස 1500 mm සහ රෝද පාදම 2954 මි.මී. එය සියලු මානයන්ගෙන් "යුරෝපීය" මොන්ඩියෝට වඩා විශාලය.
මෙම නව මාදිලිය පිළිබඳ පින්තූර සහ තොරතුරු බිඳවැටීමේදී, එය 238 hp සහිත 2.0 l turbo පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන නමුත්, 1.5 l turbo එකක් මෙන්ම දෙමුහුන් යෝජනා ප්ලගිනයක් ද ලැබෙනු ඇති බව දැනගන්නට ලැබුණි.
