ටිකෙන් ටික, ඉලෙක්ට්‍රික් හයිපර්ස්පෝර්ට්ස් සංඛ්‍යාව වැඩි වෙමින් පවතින අතර, ඔබට Rimac C_Two, Pininfarina Battista හෝ Lotus Evija වැනි මාදිලි හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, අද අපි මෙම මාදිලි සඳහා ජපන් ප්‍රතිචාරය ගැන කතා කරමු: ඇස්පාර්ක් බකමූණ.
2017 ෆ්‍රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මූලාකෘතියක ස්වරූපයෙන් එළිදක්වන ලද Aspark Owl දැන් එහි නිෂ්පාදන අනුවාදය ඩුබායි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වා ඇති අතර ජපන් සන්නාමයට අනුව එය “ලෝකයේ වේගවත්ම ත්වරණය සහිත මෝටර් රථය” වේ. .
සත්‍යය නම්, ඇස්පාර්ක් විසින් හෙළි කරන ලද සංඛ්‍යා තහවුරු කළහොත්, බකමූණට එවැනි වෙනසක් ලැබිය යුතුය. ජපන් සන්නාමයට අනුව, 100% විදුලි හයිපර් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය ශාරීරිකව අපහසුතාවයට පත් වේ 0 සිට 60 දක්වා වේගයෙන් යාමට තත්පර 1.69 කි (96 km/h), එනම් Tesla Model S P100D ට වඩා 0.6s පමණ අඩුය. 300 km/h ත්වරණය? සමහර "කාලකන්නි" 10.6s.
උපරිම වේගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Aspark Owl හට පැයට කිලෝමීටර 400 දක්වා ළඟා විය හැකිය. මේ සියල්ල තිබියදීත්, ජපන් මාදිලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1900 (වියළි) පමණ වන අතර, විදුලි හයිපර්ස්පෝර්ට්ස් අතරින් වඩාත්ම සැහැල්ලු Lotus Evija බර කිලෝග්‍රෑම් 1680 ට වඩා වැඩි අගයකි.
Aspark Owl ගේ අනෙකුත් අංක
ප්‍රකාශිත කාර්ය සාධන මට්ටම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඇස්පාර්ක් බකමූණන්ට හර කළ හැකි විදුලි මෝටර හතරකට නොඅඩු දෙයක් ලබා දුන්නේය. 2012 cv (1480 kW) බලය සහ 2000 Nm පමණ ව්යවර්ථය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙම එන්ජින් බල ගැන්වීම 64 kWh ක ධාරිතාවක් සහ 1300 kW බලයක් සහිත බැටරියකි (වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Evija වලට වඩා අඩු ධාරිතාවයකින්, Aspark බර ඉතිරි කිරීම සාධාරණීකරණය කරන දෙයක්). ජපන් සන්නාමයට අනුව, මෙම බැටරිය 44 kW චාජරයකින් විනාඩි 80 කින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අතර කිලෝමීටර 450 ක ස්වයං පාලනයක් (NEDC) ලබා දෙයි.
කැමරා සඳහා දර්පණ හුවමාරු විය.
නිෂ්පාදනය ඒකක 50කට පමණක් සීමා වී ඇති Aspark Owl 2020 දෙවන කාර්තුවේදී නැව්ගත කිරීම ආරම්භ කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර යුරෝ මිලියන 2.9 ක් වැය විය . කුතුහලයෙන්, Aspark පවසන්නේ Owl (සමහරවිට) උසින් 99 cm පමණ වන, සියල්ලටම වඩා අඩුම නීත්‍යානුකූල හයිපර්ස්පෝර්ට් මාර්ගය බවයි.