Americkí priatelia nás zrejme počúvali, je to len začiatok, ale budúcnosť vyzerá sľubne. Boli tu už v roku 2006 s Cadillacom BLS, ale je to miesto, kde sa Cadillac definitívne vracia do Portugalska?
Skupina GM, zodpovedná za Opel a Chevrolet, zvažuje uvedenie Cadillacu na portugalský trh iba s jedným modelom, o ktorom sa diskutuje, a to novým Cadillacom CTS, ktorý bol predstavený v Cascais vlani v marci. Ale podľa našich účtov, iné modely v rade americkej značky môže veľmi skoro pristáť na portugalskej pôde.
Zastúpenia Cadillacu už nájdeme okrem iného v krajinách ako Nemecko, Španielsko, Francúzsko, Taliansko, Grécko. Možno je čas, aby portugalský trh privítal našich amerických priateľov s otvorenou náručou, bez ohľadu na osobný vkus každého z nás.
Vyššie uvedený model je nový Cadillac CTS a je vybavený 2,0-litrovým turbomotorom s výkonom 276 k a krútiacim momentom 400 Nm. Spotreba je oveľa miernejšia, ako sme zvyknutí u amerických áut, „rozumných“ 8,7 litra na 100 prejdených km, hodnoty, ktoré by mohli byť oveľa krajšie, ak by použili 8-stupňovú prevodovku ako ich európski konkurenti namiesto zvolený automatický 6-relačný box.
S hmotnosťou 1640 kg dosiahne 100 km/h za 6,8 sekundy, zaujímavé čísla a vďaka takmer dokonalému rozloženiu hmotnosti (50,1 % vpredu a 49,9 % vzadu) nám dávajú predstavu o veľmi športovej jazdnej dynamike.
Ceny Cadillacu CTS so zadným náhonom začínajú od 62 000 eur za základnú verziu Elegance AT a až do 70 000 eur za verziu Premium. Toto sú dve zo štyroch dostupných úrovní výbavy, vrátane úrovní Luxury a Performance. K dispozícii bude možnosť pohonu všetkých kolies, čo sa bude rovnať nárastu okolo 5 000 € a ešte pár „poklesov“ priemerov spotreby.
Potrebuje len dieselový blok, aby bol tento recept o niečo výživnejší, „saladinha“ sprevádzajúca tento „hamburger“. Pretože „čipsy“ bez ohľadu na to, aké sú šťavnaté, dokážu uniesť našu peňaženku proti našej hmotnosti. (a táto analógia?)
Či to bude alebo nebude recept na úspech, sa dozvieme až o pár mesiacov, keďže trh s týmto konkrétnym autom je malý. Bude to publikum, ktoré ocení exkluzivitu modelu na úkor nemeckého ekonomického konkurenta.
Chýbať by nemal ani komfort, no tieto a mnohé ďalšie atribúty môžeme posúdiť až vtedy, keď si sadneme za volant Cadillacu CTS.
Na otázku, či by americké autá mohli v Portugalsku uspieť, by som opäť odpovedal áno, ale samozrejme, ak chcú vyhrať, bude ich musieť sprevádzať „saladinha“.
Galéria:
Videá:
Interiér a exteriér
Šoférovanie