vy regeneračné brzdové systémy elektrické a tiež hybridné vozidlá umožňujú výrazne znížiť používanie konvenčných bŕzd. Tak, že konvenčný brzdový systém sa v mnohých jazdných situáciách ani nedá použiť.
Helmut Neumann je (šťastným) majiteľom a BMW i3 , zakúpený v roku 2014 a odvtedy s ním najazdil viac ako 277 000 km. A to, čo na jeho aute po tých rokoch najviac vyniká, sú predovšetkým nízke náklady na používanie a údržbu.
Jeho náklady na energiu (v Nemecku, kde žije), v priemere 13 kWh/100 km za všetky tie roky, sú len 3,90 €/100 km. História sa opakuje, keď hovoríme o nákladoch na údržbu – napríklad nie sú potrebné žiadne výmeny oleja.
Spotrebný materiál ako brzdové doštičky a kotúče sa tiež nevymieňajú tak často, a to vďaka systému rekuperačného brzdenia. Premenou kinetickej energie spomalenia/brzdenia na elektrickú energiu (uloženú v batérii) sa kotúče a doštičky spotrebujú oveľa, oveľa menej a samozrejme vydržia dlhšie.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
V prípade p. Neumann sú aj po takmer šiestich rokoch a viac ako 277 000 km stále tie pôvodné.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.