Chcete vedieť najradikálnejší návrh, pokiaľ ide o elektrický výkon? Potom si nenechajte ujsť Epic Torq Roadster. Bolid so skutočne epickou dvojhviezdou.
Pre mnohých môže byť komplikované zosúladiť koncepciu 3-kolesových a výkonných áut a príklady, ktoré máme z automobilového sveta, neboli vždy vedené tým, že ide o výnimočné vozidlá, ako je to v prípade Reliant Robin, ktoré boli jednoduchšie ako akékoľvek iné. iné vozidlo. Mnoho výrobcov však vydláždilo cestu 3-kolesovým autám a Epic prichádza s elektrickým modelom, ktorý sľubuje rozhýbanie benzínovej konkurencie.
Spoločnosť RA vám s potešením predstavuje Epic Torq Roadster, 3-kolesové vozidlo s pohonom predných kolies, ktoré má karosériu plne zo sklenených vlákien a kompozitný podvozok z vysoko pevnej ocele a uhlíka.
Áno, je to pravda, je to predný náhon, ale nezúfajte, Epic Torq Roadster má skutočne prekvapivé argumenty, ktoré nás donútia dvakrát sa zamyslieť, kým urobíme úsudok na základe dvojitého predsudku mať auto s pohonom 3 kolies. dopredu.
Ale poďme po častiach a povedzme si o elektromotore s výkonom 280 kW, čo zodpovedá okamžitému výkonu 380 koní na pravej nohe. Čo sa týka maximálneho krútiaceho momentu, vydržte, pretože Epic Torq Roadster vysiela statočných 829 Nm so špičkovou hodnotou 1 020 Nm, čo je skutočný rekord pre auto tohto druhu a vďaka tomu je Epic Torq Roadster, najnovší svalovec, úplne elektrický.
To všetko v súprave iba jednej tony, v skutočnosti 1000 kg, čo nás prepravuje na pomer výkonu a hmotnosti 2,6 kg/k. A ak si nie ste istí, čo predstavuje 2,6 kg/hp, nechal som vám toto číslo, 2,9 kg/hp je pomer výkonu a hmotnosti nového Porsche 911 991 Tubo S.
Čo sa týka výkonu, Epic Torq Roadster sa nehanbí a dáva nám 4 s z 0 na 100 km/h na maximálnu rýchlosť 177 km/h, čo možno nikoho nenadchne, no sprevádza ho dojazd v zmiešanom cykle 160 km alebo 95 km. športová jazda. Čas autonómie na trati bol tiež testovaný značkou a spoločnosťou Epic, čo zaručuje, že 100% nabitie umožňuje 20 minút úplnej zábavy počas dňa na trati.
Podľa spoločnosti Epic môže Torq Roadster trvať nabitie iba 1 hodinu na konkrétnej nabíjacej stanici pre elektromobily, no ak chcú zostať v pohodlí domova, rovnaká operácia v domácej zásuvke trvá približne 4 hodiny.
Dynamicky prekvapí Epic Torq na pozitívnej strane, s rozložením hmotnosti 65 % hmotnosti vpredu a 35 % hmotnosti vzadu, čo predstavuje 650 kg na prednú nápravu a 350 kg na zadnú nápravu. Podľa štúdií Epic trojkolesová konfigurácia Torq Roadster umožňuje znížiť trenie s dechtom a zvýšiť jeho aerodynamickú účinnosť o 25 %.
Ak si myslíte, že by vás Epic Torq Roadster mal dokonca vystrašiť zo zákruty, nenechajte sa zmiasť hlúpymi predsudkami, Epic Torq Roadster je schopný generovať väčšiu silu G ako Ferrari F430, presnejšie 1,3G priečneho zrýchlenia pripraveného potrestať. hocijaký krčný, tí čo si myslia, že auto s 3 kolesami je len chromé.
Problémom nebude ani uzamykanie Epic Torq Roadster, brzdový balík tvoria 4-piestikové odvetrávané, drážkované a perforované kotúče, vďaka brzdám Wilwood. Plne prispôsobiteľné odpruženie sa skladá z navijakov Bilstein. Aby sa nestratil pocit pevného spojenia s vozovkou, Epic Torq Roadster je vybavený pneumatikami BF Goodrich g-Force Sport o rozmere 205/40ZR17, obutými na nádherných 17-palcových kolesách Enkei.
Aby bol Epic Torq Roadster modelom, ktorý sa dá predávať komplexne a neboli problémy s dostupnosťou dielov, rozhodol sa ho Epic vybaviť komponentmi Volkswagen, od (elektricky asistovaného) riadenia až po komponenty pruženia. .
Sparťanský interiér Epic Torq Roadster obsahuje vinylové športové sedadlá simulujúce vzor uhlíkových vlákien, športový volant MOMO a analógové prístrojové vybavenie sú nahradené multifunkčným LCD. Epic Torq Roadster je ponúkaný v 2 verziách, EB a ES verzia, čo sa týka základného a športového modelu, Roadster EB je v USA ponúkaný za 65 000 $, teda 48 000,95 €, verzia Roadster ES je ponúkaná za 75 000. $ alebo 55 496,95 EUR.
Veľký rozdiel medzi týmito dvoma verziami je len v konečnom pomere samosvorného diferenciálu, ktorý má v EB rel. Finále 4,10:1 a v ES 4,45:1, každopádne v rozbehoch nestratia ani Nm. Ďalší rozdiel sa týka batérií, ktorých je v EB 12 batérií so 48 článkami a 24 kW, kým ES má 15 batérií so 60 článkami a výkonom 30 kW.
Pokiaľ ide o prispôsobenie, Epic Torq Roadster je možné vybrať v 5 plných farbách, ako je modrá, zelená, červená, oranžová a čierna, ktoré možno potom kombinovať, s ďalšími 5 dvojfarebnými možnosťami s čiernou, kde čierna zodpovedá biely. Dokonca aj v rámci možností si môžete vytvoriť svoj Epic Torq Roadster s vylepšeniami, pokiaľ ide o batériu, kompletnú súpravu z karbónu, prispôsobiteľné lakovanie, tablet s dotykovou obrazovkou a dokonca aj rádio.
Návrh na elektrickú mobilitu, ktorá spája trochu výkonu, pre tých, ktorí chcú mať auto v štýle KTM Cross-Bow alebo Ariel Atom, no bez závislosti na benzíne a predovšetkým s čistým svedomím vo vzťahu k životné prostredie.
