Temný mrak, ktorý visí nad automobilovým priemyslom, trvá na tom, že nezmizne. Po stiahnutí chybných airbagov Takata sa emisnému škandálu, ktorého rázové vlny sa stále šíria automobilovým priemyslom, nevyhol ani kov, ktorý sa používa v našich autách.
Kobe Steel, japonský kolos s viac ako 100-ročnou existenciou, sa priznal k falšovaniu údajov týkajúcich sa špecifikácií ocele a hliníka dodávaných do automobilového priemyslu, letectva a dokonca aj slávnych japonských rýchlovlakov.
Problém
V praxi Kobe Steel ubezpečil svojich zákazníkov, že kovy spĺňajú požadované špecifikácie, no správy boli sfalšované. Problémom je trvanlivosť a pevnosť materiálov dodávaných viac ako 500 spoločnostiam za posledných 10 rokov.
Tieto falzifikáty sa v podstate vyskytli pri kontrolách kvality a vydávaných osvedčeniach o zhode. Konanie, ktoré priznala samotná spoločnosť vo verejnom ospravedlnení – ktoré si môžete prečítať tu.
Rozsah tohto škandálu zatiaľ nie je známy. Do akej miery sa oceľ a hliník dodávané spoločnosťou Kobe Steel líšia od špecifikácií požadovaných zákazníkmi? Došlo niekedy k smrteľnému úrazu v dôsledku zrútenia podvodného kovového prvku? Zatiaľ sa to nevie.
Dotknuté spoločnosti
Ako sme už spomínali, tento škandál nezasiahol len automobilový priemysel. Zasiahnutý bol aj letecký priemysel. Spoločnosti ako Airbus a Boeing sú na zozname zákazníkov Kobe Steel.V automobilovom priemysle existujú také dôležité mená ako Toyota a General Motors. Zapojenie Hondy, Daimlera a Mazdy ešte nie je potvrdené, no môžu sa objaviť aj iné mená. Podľa Automotive News mohli byť kovy Kobe Steel použité v množstve komponentov, vrátane motorových blokov.
Ešte je skoro
Obava zainteresovaných značiek je prinajmenšom opodstatnená. Zatiaľ však nie je známe, či kovy s nižšími špecifikáciami a kvalitou ohrozujú bezpečnosť akéhokoľvek modelu alebo nie.
Airbus však už zverejnil tvrdenie, že zatiaľ nenašiel žiadny dôkaz o tom, že by jeho lietadlo malo nejaký prvok, ktorý by ohrozoval jeho integritu.
Aká je ďalšia kapitola?
Podiely v Kobe Steel sa prepadli, bola prvá reakcia trhu. Niektorí analytici uvádzajú možnosť, že táto 100-ročná spoločnosť, jeden z japonských metalurgických gigantov, možno neodolá.
Nároky zákazníkov na náhradu škody by mohli ohroziť celú prevádzku Kobe Steel. Vzhľadom na potenciálny počet dotknutých vozidiel by sa tento škandál mohol ukázať ako najväčší v automobilovom priemysle.