Rok 2019 bol pre Ferrari obzvlášť aktívny, keďže predstavilo päť nových modelov – SF90 Stradale, F8 Tribute, F8 Spider, 812 GTS a Roma – ale boli to 812 Superfast a Portofino, ktoré boli primárne zodpovedné za dosiahnutie míľnika viac ako 10 000 áut. doručené.
V roku 2019 bolo dodaných presne 10 131 kusov, čo predstavuje nárast o 9,5 % v porovnaní s rokom 2018 – a to bez SUV v nedohľadne, ako sme videli aj na dobrých výsledkoch, ktoré Lamborghini minulý rok oznámilo.
Z viac ako 10 000 dodaných áut pohltil najväčší počet región EMEA (Európa, Stredný východ a Afrika) so 4 895 dodanými jednotkami (+16 %). Amerika dostala 2900 jednotiek (-3 %); Čína, Hongkong a Taiwan získali 836 kusov (+20 %); so zvyškom ázijsko-pacifického regiónu bude dodaných 1 500 (+ 13 %) Ferrari.
V Číne, Hong Kongu a na Taiwane sa dopyt v posledných mesiacoch roka znížil (najmä v Hong Kongu), a ako sme videli u niekoľkých výrobcov pôsobiacich v regióne, v roku 2020, aspoň začiatkom roka, by Ferrari mohlo postihla aj koronavírusová kríza.
Keď rozdelíme dodávky podľa modelov, presnejšie povedané, podľa typu motora, predaje V8 najviac vzrástli v porovnaní s rokom 2018, okolo 11,2 %. V12 rástla tiež, ale menej, asi o 4,6 %.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
viac ziskov
Viac dodaných áut odráža rastúce čísla obratu: 3,766 miliardy eur, čo je nárast o 10,1 % v porovnaní s rokom 2018. Podobným tempom rástli aj zisky, ktoré dosiahli 1,269 miliardy eur.
Pozoruhodná je zisková marža výrobcu z Maranella, ktorá dosahuje 33,7 %, čo je v tomto odvetví závideniahodná hodnota: Porsche, ktoré sa na tejto úrovni považuje za referenciu, má maržu 17 %, prakticky polovicu, zatiaľ čo Aston Martin, ktorý hľadá štatút luxusnej značky (nielen luxusné autá), ako je Ferrari, má maržu 7 %.
Budúcnosť
Ak bol rok 2019 pre Ferrari hyperaktívny, rok 2020 bude pokojnejším rokom, pokiaľ ide o nový vývoj – teraz musíme zvládnuť výrobu a dodávku všetkých nových prvkov predstavených minulý rok. Do konca roka 2022 však zostáva objaviť 10 nových Ferrari, medzi ktoré patrí aj kontroverzné Purosangue, jeho prvé SUV.
Cieľ pre rok 2020 zostáva rastom a vzhľadom na výsledky za rok 2019 Ferrari upravilo svoje projekcie smerom nahor – predpovedané zisky medzi 1,38 – 1,48 miliardy eur. V trochu vzdialenejšej budúcnosti, po príchode SUV (alebo FUV v jazyku Ferrari), je možné, že sa dočkáme 16 tisíc vyrobených/dodaných Ferrari ročne, čo je ešte nie tak dávno nepredstaviteľné číslo.