Ešte nebol ani predstavený, no očakávania, že by mohol prekonať rekord sériových modelov s predným náhonom na Nürburgringu, sú veľké. Reč je o novom Renaulte Mégane RS.
A ak boli pochybnosti o tom, že ide o model vhodný na okruhy, francúzska značka trvala na tom, že ho prvýkrát (ešte maskovaný) predvedie práve na okruhu v Monte Carle a s nemeckým pilotom Formuly 1 Nicom Hülkenbergom na kolesa, ktorý sa neštítil pochváliť dynamické schopnosti auta (samozrejme...).
Odvtedy Renault pokračuje v procese vývoja Mégane RS na svojom obvyklom mieste... mýtická Nordschleife Nürburgring:
Okrem svojich dynamických schopností – hovorí sa, že by sa mohol obrátiť na systém 4-Control riadených štyroch kolies – sa Renault zameria na rekord Nürburgringu pre modely s predným náhonom. Aktuálnym držiteľom titulu je nová Honda Civic Type R s časom 7:43,8 sekundy vlani v apríli. Dokáže Renault Mégane RS zvládnuť túto výzvu?
Automatická pokladňa bude voliteľná
Na to, aby sme Mégane RS spoznali „z mäsa a kostí“, si podľa Renaultu budeme musieť počkať do 12. septembra, na jeho predstavenie na autosalóne vo Frankfurte.
Zatiaľ je veľkou otázkou, či Renault obnoví 2,0-litrový blok predchádzajúceho modelu, alebo naopak použije blok 1,8 Turbo z nového Alpine A110. Bez ohľadu na zvolený motor by Mégane RS mal poskytnúť výkon okolo 300 koní.
Čo sa týka prevodovky, istôt je viac: po prvý raz si bude možné vybrať medzi manuálnou prevodovkou a dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Tá vec sľubuje…