Po niekoľkých rokoch došlo k posunu, pokiaľ ide o zarovnanie gama , Citroën zrejme opäť našiel cestu.
Táto nová cesta jednoznačne vsádza na odlíšenie sa od konkurencie, najmä od internej konkurencie, inými slovami: Peugeot a Opel (nedávno získané skupinou PSA).
V tomto novom smere už Citroën nenaháňa nemecké referencie (táto misia bola prenechaná Peugeotu) a ide vlastnou cestou založenou na princípoch, ktoré značku viedli už v minulosti: komfort a dizajn.
Medzi tým, pripomínajúc zmätok, je spomienka na niektoré menej inšpirované modely.
Koniec Citroënu C5
S koncom chaosu, ktorým bolo odlúčenie a autonómia DS od Citroënu v roku 2014, teraz francúzska značka začína zapĺňať „prázdne miesta“, ktoré vznikli týmto rozvodom.
Jedno z týchto prázdnych miest sa volá Citroën C5. Model sa prestal vyrábať vlani v júni, ako sme písali tu.
Teraz, na okraj frankfurtského autosalónu, prišla Linda Jackson, generálna riaditeľka Citroënu, porozprávať o svojom nástupcovi.
Znovuzrodenie Citroënu C5
Podľa tohto zodpovedného si na nový Citroën C5 budeme musieť počkať do roku 2020.
Model, ktorý bude využívať platformu Grupo PSA, je určený pre modely segmentu D. Napriek tomu, že používa rovnakú platformu ako ostatné modely PSA, nová C5 bude mať Jedinečná technológia značky Citroën.
Jednou z týchto technológií jedinečných pre Citroën bude nový systém odpruženia – pozri tu – ktorý nahradí drahý a zložitý hydropneumatický systém, ktorý sme poznali doteraz. Túto istotu dal hlas samotnej Lindy Jackson.
Oplatí sa čakať?
Pre fanúšikov značky je odpoveď áno. Zdá sa, že so stratégiou prispôsobenou modernej dobe (ktorá sa nie každému páči) sa francúzska značka „vrátila k základom“.
Dizajn bol opäť odvážny a technológie použité v jeho modeloch sa opäť zamerali na pohodlie a odlíšenie. Nový Citroën C5, ak sa bude držať tejto línie, by mohol predstavovať vrcholnú interpretáciu Citroënu 21. storočia.
Dovtedy tí, ktorí chcú väčší Citroën, budú mať SUV C5 Aircross k dispozícii už v roku 2018.
Veľmi diskutovaná cesta
Niektorí nad novým Citroënom ohŕňajú nos a spomínajú na časy DS.
Čas, keď francúzska značka debutovala technológiami, ktoré sa zdali predbehnúť dobu. Smerové svetlomety, pneumatické pruženie, elektrické ovládanie okien, futuristický dizajn a mnohé ďalšie avantgardné detaily urobili z Citroënu kultovú značku na starom kontinente.
Ak zabudneme na luxusné modely, zdá sa, že tento Citroën má bližšie k modelom ako 2CV a osvojuje si mladistvejšiu a mestskú filozofiu. Bola to správna možnosť? Predajné výsledky Citroënu C6 hovoria áno.
