Nový Leon Cupra debutuje s najvýkonnejším motorom v histórii značky SEAT a systémom pohonu všetkých kolies 4Drive vo variante ST.
"Vo víťaznom tíme sa nepohneš." To bola logika renovácie SEAT Leon, ktorú sme spoznali na vlastnej koži v Barcelone. V športovej verzii SEAT Leon Cupra , teraz odhalené, možno povedať, že španielska značka sa vybrala rovnakou cestou, pričom maximálne využila argumenty, ktoré prispeli k úspechu predchádzajúceho modelu.Nový SEAT Leon Cupra opäť prichádza nabitý najnovšou technológiou SEAT a funkciami ostatných modelov nového radu Leon. Leon Cupra, ktorý je štandardne vybavený adaptívnym riadením podvozku (DCC), progresívnym systémom riadenia a elektronickou uzávierkou diferenciálu, pridáva nové asistenčné systémy pre jazdu (ako je Transit Assistance System, Lane Assist, Adaptive Cruise Control), technológie zabezpečenia a konektivity.
TESTOVANÉ: Už sme spustili vynovený SEAT Leon
Media System Plus s užitočnou osempalcovou obrazovkou vyniká v novej generácii informačno-zábavných systémov a je to tiež prvýkrát, čo Leon Cupra dostal stredovú konzolu s Connectivity Boxom (ktorý obsahuje bezdrôtovú nabíjačku mobilného telefónu a GSM anténu so zosilňovačom pre oblasti s nízkym pokrytím).
Čo sa týka bloku 2.0 TSI, ten zvýšenie výkonu na 300 koní , vďaka čomu je nový Leon Cupra najvýkonnejším sériovým modelom, aký kedy španielska značka vyrobila. Okrem výkonu o 10 koní navyše v porovnaní so svojím predchodcom nový Leon Cupra vyšplhá z 350 Nm na 380 Nm maximálneho krútiaceho momentu, ktorý je k dispozícii v rozsahu otáčok medzi 1800 ot./min a 5500 ot./min. Podľa SEATu je výsledkom "istá a výkonná odozva plynu prakticky od voľnobehu až po takmer vypnutie motora."
Ďalšou novinkou je rodinná verzia ST. Rovnako ako prvá generácia Leonu Cupra, uvedená na trh v roku 2000, aj nový model využíva pohon všetkých kolies, teraz so systémom 4Drive (spolu s dvojspojkovou automatickou prevodovkou DSG).
Prvé dodávky nového Leonu Cupra sa začínajú realizovať na jar, zatiaľ však ceny pre domáci trh ešte nie sú známe.