Studený štart. Na modeli Kia Stinger je spaľovanie gumy jednoduchšie

Anonim

THE Kia Stinger od svojho uvedenia na trh zapôsobil pozitívne — ľahostajní sme neboli ani my, ako svedčia naše stretnutia s ním — či už vzhľadom alebo podvozkom.

Na autosalóne v New Yorku Kia odhalila špeciálnu limitovanú edíciu Stinger GTS – len pre USA – ktorá to okorenila ešte o niečo viac. K dispozícii je 800 jednotiek, všetky sú oranžové, "posypané" nejakým povlakom z uhlíkových vlákien, pričom zachovávajú dobre známe 3,3 V6 twin turbo s výkonom 370 koní a 510 Nm , pohon všetkých štyroch kolies a vždy so samosvorným diferenciálom.

Okrem kozmetických rozdielov spočíva veľká novinka tohto Stingera GTS v prepracovanom trakčnom systéme, ktorý prichádza s tromi režimami: Comfort, Sport a… Drift. Každý z režimov určuje množstvo výkonu, ktorý dosiahne zadné kolesá: 60 % v režime Comfort, 80 % v režime Sport a 100 % v režime Drift.

Kia Stinger GTS

Inými slovami, ako sme už videli na strojoch ako E 63 alebo M5, v Stinger GTS môžeme mať to najlepšie z oboch svetov. Celková účinnosť s trakciou na štyri alebo nie prejavte milosrdenstvo zadným pneumatikám a jednoducho ich roztavte v epických powerslidech.

O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.

Čítaj viac