Vydanie Techno Classica 2016 v nemeckom meste Essen sa koná od 6. do 10. apríla.
Na oslavu klasiky ingolstadtskej značky bude divízia Audi Tradition tento rok propagovať sériu aktivít na viac ako 20 podujatiach po celom svete. Prvou bude Techno Classica, ktorá každoročne hostí niektoré z najvzácnejších a najvzrušujúcejších klasík v automobilovom priemysle. Audi sa preto rozhodlo priniesť do mesta Essen tri najsľubnejšie prototypy značky, a to:Audi Quattro RS002:
Audi Quattro RS002, vyvinutý špeciálne pre Majstrovstvá sveta v rely 1987, spočíva na ráme z oceľových rúrok a je obložený plastovou karosériou. Skupina S (aj výkonnejšie verzie áut skupiny B) sa kvôli zániku skupiny B nedostala do konkurencie. Vtedy Audi prerušilo súťažný program na majstrovstvách sveta v rely. Do dnešného dňa…
Audi Quattro Spyder:
Na frankfurtskom autosalóne v roku 1991 sa predstavilo Audi Quattro Spyder, športové vozidlo s architektúrou kupé a vzhľadom, ktorý dáva zámeru, že je pripravený na výrobu. Okrem 2,8-litrového motora V6 s výkonom 171 k, systému pohonu všetkých kolies a 5-stupňovej manuálnej prevodovky vážil nemecký športový automobil vďaka hliníkovej karosérii iba 1 100 kg.
Napriek tomu, že má teoreticky všetky ingrediencie na to, aby sa stalo referenčným športovým autom, Audi Quattro Spyder sa nikdy nedostalo na výrobné linky.
Audi Avus Quattro:
Mesiac po predstavení Quattro Spyder bol na autosalóne v Tokiu odhalený Avus Quattro, ktorý rovnako ako predchádzajúci model vynikal hliníkovou karosériou, no s ešte agresívnejším dizajnom. V tom čase chcela nemecká značka prijať 6,0-litrový blok W12 a 502 k, ale 12-valcové motory v Audi prišli na trh až o desať rokov neskôr s Audi A8.