Čo ak vám povieme, že v Číne budú Toyota, Honda, Fiat-Chrysler a Mitsubishi predávať presne to isté auto a že ho nikto z nich nenavrhol? Divné nie? Ešte lepšie, čo keď vám povieme, že namiesto symbolu jednej zo štyroch značiek zobrazených na mriežke bude vždy symbol čínskej značky GAC? Zmätený? objasňujeme.
Dôvod, prečo budú všetky tieto štyri značky predávať to isté auto bez toho, aby na ňom urobili jedinú zmenu, je celkom jednoduchý: nové čínske zákony proti znečisteniu.
Podľa nových čínskych noriem od januára 2019 musia značky dosiahnuť určité skóre pre takzvané nové energetické vozidlá súvisiace s výrobou a predajom modelov s nulovými alebo zníženými emisiami. Ak nedosiahnu požadované skóre, značky budú nútené kupovať kredity alebo budú penalizované.
Žiadna zo štyroch cieľových značiek nechce byť penalizovaná, no keďže žiadna by nemala včas pripravené auto, rozhodli sa siahnuť po slávnych spoločných podnikoch. Zaujímavé je, že všetky majú partnerstvo s GAC (Guangzhou Automobile Group).
Rovnaký model, rôzne varianty
GAC predáva pod symbolom Trumpchi, GS4, crossover dostupný v plug-in hybridnom (GS4 PHEV) a elektrickom (GE3) variante. Najpodivnejšie na tomto partnerstve je, že verzie tohto modelu predávané spoločnosťami Toyota, FCA, Honda a Mitsubishi si ponechajú logo GAC vpredu, pričom identifikáciu príslušných značiek budú mať iba vzadu.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Práve dostupnosť rôznych variantov robí crossover tak príťažlivým pre rôzne značky. Toyota teda podľa Automotive News Europe plánuje predávať iba 100 % elektrickú verziu modelu. Mitsubishi bude ponúkať elektrickú verziu aj plug-in hybrid a Fiat-Chrysler aj Honda majú v úmysle predávať len hybridné verzie.
V skutočnosti ide o manéver „pohybu“, pokiaľ sa na trh nedostanú vlastné produkty značiek. Hoci niektoré z nich už majú vo svojich radoch elektrifikované vozidlá, nevyrábajú sa lokálne. To znamená dovozné clo vo výške 25 %, čím sa ruší akákoľvek možnosť predaja v množstvách potrebných na dodržanie predpisov.