Už na autosalóne v New Yorku spoznáme Dodge Challenger SRT Demon. V tomto poslednom videu (ešte jedno...), Dodge odhaľuje ešte jedno tajomstvo pre delový čas v 1/4 míle.
prilepené k podlahe . V rámci možností si takto chce Dodge zachovať svoj nový Challenger SRT Demon. Za týmto účelom sa Dodge obrátil na japonského Nitta, aby vybavil Challenger SRT Demon tým, čo môžeme nazvať hladkými pneumatikami Wrinklewall.NEPREHLIADNITE: Dodge Challenger SRT Hellcat: Americká svalovica na voľnej nohe v meste
Vďaka „skrúteniu“ v momente odjazdu, ako je vidieť na obrázku vyššie, ponúkajú steny tohto typu pneumatík – navrhnutých špeciálne pre drag racing – väčšiu trakciu v počiatočnej fáze akcelerácie. So zvyšovaním otáčok sa pneumatiky postupne vracajú do normálneho stavu. Toto však nebude jediný trik na zlepšenie výkonu na 1/4 míle.
Okrem toho je Challenger SRT Demon tiež prvým sériovým autom s továrenským motorom Transbrake. Ale čo je Transbrake?
Ak je aktívny, tento mechanizmus používaný v automatických prevodovkách umožňuje vodičovi zvýšiť otáčky motora pri zastavenom aute pred naštartovaním bez toho, aby musel mať jednu nohu na brzde a druhú na plyne. Dodge zaručuje o 30% rýchlejšie reakčné časy.
Nehovoriac o predvídateľnom náraste výkonu 707 koní a 880 Nm Challengeru SRT Hellcat na čísla, ktoré by mali prekonať 800 koní. Démon SRT sľubuje!