Tretí test kalendára Formuly 1 na rok 2019, veľká cena Číny , hranom na okruhu v Šanghaji, má tento ročník viac dôvodov na záujem ako bežné súťaže na dráhe. Ide o to, že toto bude Grand Prix číslo 1000 (áno, vieme, že o tomto čísle existuje určitá kontroverzia, ale riaďme sa hodnotami, ktoré oznámila FIA).
Celkovo a od sporu o GP Formuly 1 bolo odjazdených 65 607 kôl, pričom 32 krajín hostilo „cirkus Formuly 1“ so 68 okruhmi, na ktorých sa už viedli spory o GP top motoristického športu. Čo sa týka prvých pretekov Formuly 1, tie sa datujú do roku 1950 a konali sa v Silverstone.
Čo sa týka víťazstiev, napriek tomu, že do dnešného dňa bolo sporných 999 pretekov Formuly 1, na najvyššie miesto na stupňoch víťazov sa vyšplhalo len 107 jazdcov a celkovo sa len 33 dokázalo stať šampiónmi. Čo sa týka počtu „šťastlivcov“, ktorí mohli štartovať aspoň na jednom z 999 doteraz uskutočnených pretekov Formuly 1, je to 777 jazdcov.
Od prvého závodu v roku 1950 až po závod 1000 tento víkend ⏳
69 rokov evolúcie a inovácií ? #Race1000 #GP Číny ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formula 1 (@F1) 10. apríla 2019
okruh v Šanghaji
Veľká cena Číny sa na dĺžke 5 451 km koná už 16 rokov. Najrýchlejšie kolo stále patrí Michaelovi Schumacherovi, ktorý v roku 2004 zajazdil na Ferrari čas 1min32,238s. Čo sa týka počtu víťazstiev, lídrom (zvýrazneným) je Lewis Hamilton, ktorý tam vyhral už päťkrát.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Z hľadiska tímov je na čínskom okruhu najúspešnejší Mercedes s celkovo piatimi víťazstvami. Stále hovoríme o tímoch a v úplne opačnom extréme ako Mercedes prichádza Minardi, ktorý na tomto okruhu odohral svoje posledné preteky Formuly 1 v roku 2005, po 20 rokoch na štartovom rošte.
Náš 1000. pretekársky víkend je takmer tu ? ?
Šanghaj je javiskom špeciálnej oslavy ??
A tu je všetko, čo potrebujete, aby ste sa zorientovali ? #Race1000 #GP Číny pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formula 1 (@F1) 11. apríla 2019
Čo očakávať?
Napriek veľkej príťažlivosti Veľkej ceny Číny pripomínajúcej 1000. preteky Formuly 1 budú skutočné zaujímavosti na trati.
Na športovej úrovni sa pozornosť sústreďuje na súboj Mercedes/Ferrari, pričom nemecká značka už tento rok počíta s dvomi víťazstvami (rozdelená medzi svojich dvoch jazdcov), zatiaľ čo Ferrari predstavuje najlepší výsledok tretieho miesta Charlesa Leclerca v Bahrajne aj po tom, čo videl jeho motor sa prakticky zničí sám.
Aby sa niečo podobné v Číne neopakovalo, Ferrari sa rozhodlo vrátiť k staršej špecifikácii sady riadiacich jednotiek motora SF90.
„Tento typ problému sa u príslušného komponentu ešte nikdy nevyskytol“ – @ScuderiaFerrari šéf Mattia Binotto
Našiel tím odpoveď na svoje problémy v Bahrajne? #Race1000 #GP Číny ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formula 1 (@F1) 12. apríla 2019
Stratenú spoľahlivosť hľadá aj Renault, ktorý videl, že sa obe autá v Bahrajne vzdali, a tak nahradil MGU-K vo všetkých autách s ich motormi (vrátane McLarenu) a dokonca aj motorom z auta Nica Hülkenberga.
Bude tiež zaujímavé sledovať, ako sa bude Lando Norris vyvíjať po tom, čo McLaren dotiahne v Bahrajne na šieste miesto a do akej miery bude môcť Pierre Gasly začať ukazovať pozitívnejšie výsledky.
Voľný tréning sa začal tento piatok za úsvitu, kvalifikácia bola naplánovaná na sobotu o 7:00 (času v pevninskom Portugalsku). Štart 1000. Grand Prix je naplánovaný na nedeľu o 7:10 (času kontinentálneho Portugalska).
? KONIEC 2RP ?
To je šachovnicová vlajka na piatkových stretnutiach – Bottas, Vettel a Verstappen na vrchole časov #GP Číny ?? #Race1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formula 1 (@F1) 12. apríla 2019