Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid je dôkazom toho, ako môžu fámy klamať. Turbo S E-Hybrid sa stáva najvýkonnejším z modelov Panamera a Porsche, ktoré sa momentálne predávajú.
Nie pred dvoma týždňami sme oznámili, že v Ženeve uvidíme výkonnejšiu Panameru E-Hybrid. A to sa potvrdilo, ale Porsche nám zmenilo kolá.
Povesti poukazovali na verziu 4S E-Hybrid, ktorá by využívala výkonnejšie V6 s dvojitým turbodúchadlom Panamera 4S. Prekvapenie! Stuttgartská značka totiž odhalí vrchol ponuky, Panamera Turbo S E-Hybrid.
Je tradíciou, že Porsche verzie Turbo sprevádza výkonnejším Turbo S. Prekvapením je dokonca aj spojenie verzie E-Hybrid s verziou Turbo.
Skrátka... moc dávať a predávať!
V praxi to Porsche urobilo tak, že „spojilo“ elektromotor s výkonom 136 k s 550 k 4,0-litrovým dvojitým turbo V8 z Panamera Turbo, čo viedlo ku kombinovanému konečnému výkonu 680 k pri 6000 ot./min a krútiacemu momentu 850 Nm medzi 1400 otáčkami. a 5500 ot./min. Je to najvýkonnejšia Panamera všetkých čias. Najviac! Prvýkrát v rade Panamera ide o plug-in hybrid, ktorý sa v hierarchii značky dostáva na prvé miesto.
Posadiť všetky kone na zem je poslaním pre osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku PDK, ktorá všetku túto silu rozdeľuje na obe nápravy.
Výkony sú jasné: 3,4 sekundy z 0-100 km/h a len 7,6 sekundy až 160 km/h a maximálna rýchlosť 310 km/h.
Pôsobivé, ak vezmeme do úvahy, že ide o limuzínu s veľkorysými rozmermi, ktorá na váhe váži viac ako 2,3 tony. V porovnaní s Turbom je Panamera Turbo S E-Hybrid o 315 kg ťažšia.
Prebytok balastu je odôvodnený komponentmi potrebnými na elektrický pohon. Batéria s kapacitou 14,1 kWh, ako v prípade 4 E-Hybrid, umožňuje oficiálny elektrický dojazd až 50 km. Panamera Turbo S E-Hybrid tak zvláda nielen zvýšiť výkon Panamery Turbo, ale sľubuje aj nižšiu spotrebu a emisie.
Gernot Dollner, zodpovedný za rad Panamera, odhaľuje, že reálne je možný dojazd 38 až 43 km v elektrickom režime. A spotreba by sa mala pohybovať medzi 12,8 l/100 km a 7,1 l/100 km. Ďaleko od neuveriteľných čísel oficiálneho cyklu NEDC: 2,9 l/100 km a iba 66 g CO2/100 km.